物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车的品质也变得越来越高。“质量之王”大众桑塔纳，上市至今好评不断。“豪车中的销量王”宝马5系，在同类竞品中鹤立鸡群。在高质量车型比比皆是的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，如我介绍的这款英朗。别克英朗这款车有什么优点？舒适性表现如何？这篇文章为你解惑！
英朗是一款紧凑型车中实力特别强劲的车型，依附其个性鲜明的外形设计，较好满足车主对惊艳的外观毫无抵抗力的要求，从而获取众多消费者的青睐及好评。随着车辆的类型日渐增多，人们也变得愈来愈挑剔，颜值、内在、价格等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必然会失败。经过大浪淘沙的英朗，势必还有着其他亮眼的优点，那么它在其他方面表现如何？价位性价比是否一样卓越？现在我来带领各位去深入了解别克的主力车型——英朗。
英朗的外观是别克最新设计语言的完美呈现，家族式设计风格在以往基础上进行升级，英朗个性愈加鲜明。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。侧面线条舒展有度，绝对展示英朗独一无二的别致美，轮圈构型宛如雄狮双脚，衬托英朗的踏实厚重。值得注意的是，英朗在内饰做工方面仍旧有待提高。中控台的架构以及按钮的搭配，虽然合理但不可突显层次感，车门内衬包裹及座包包围的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，座包、中控台及车门的色彩搭配不够协调，让人有些不适。总而言之，英朗的内饰配置无法有效满足车主对高端大气上档次的要求。
动力方面，英朗是涡轮增压发动机且排量为1.0，可以喷发出125Ps的最大马力，扭矩最大值为170牛米。单单从数据上来看，英朗的动力输出能力一般，但整体表现还算平稳，慢速上坡的时候会看起来比较吃力。变速箱采用的是6挡双离合档次，综合表现无大问题，换挡积极性有待提高，速度偏低时容易感觉顿挫。这款车的百公里冲刺数据为10秒，与朗逸比起来闪光点明显。综上所述，动力系统是英朗比较明显的一项短板。
在空间这一点上，英朗身位一款紧凑型车，车身数据仅为4609*1798*1486毫米，2640mm的轴距数据，相较于科鲁兹、速腾、宝来而言，数据上中规中矩。回到乘坐舒适度上，头部空间表现一般，177厘米的个子的头部空间仅一拳有余。第二排满座的状况下会比较拥挤。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。总而言之，英朗的空间表现让部分购车群体难以接受。
从舒适性来说，英朗的舒适体验比较平常。减震成效欠佳，对于一些大的颠簸过滤得不够彻底，第一排座椅坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，在过凹凸不平的路面时，整车摇晃很大。空调恒温成效一般，温度时高时低，车内隔音不够好，音乐声若过大会传至车外。同时一些舒适性配置的缺失，也让降低了英朗的舒适感，因此，英朗的舒适性没能令我感觉满意。
关于操控，英朗表现平庸，说起操控没人能想起它。方向盘偏轻，存在一定的虚位，转向回馈不够真实。变速箱不够聪明，不能很好地理解司机意图，反应有迟滞。因此，操控着实不是英朗的强项。
以英朗的油耗情况与同车相对比，英朗较高的油耗表现成为它的短板。在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为7.6L，在高速路快速行驶仍有6.3L的油耗，市区道路的实质油耗是9.9L，对于一款整备质量为1240KG的紧凑型车来看，英朗的燃油经济性让人感到有些遗憾。
总体而言，英朗之所以能让人喜爱，除开市场公认的外观优势之外，在其它方面，例如在上也是下足功夫，全能的表现，满足了绝大部分驾驶者的需求。和竞争车型相较，英朗的性价比远胜其它。那么对于别克英朗这款车有什么优点？舒适性表现如何？这篇文章为你解惑！大家持何种态度呢？
