相信很多人都读过韩寒的小说，记得当年他的书一般都是以批判现实类型的为主，相信大多数人都是喜欢韩寒这种风格，幽默讽刺，一针见血，所以被很多年轻人所追捧，尤其是那时候的我们。过年的时候看了韩寒导演的新作品《飞驰人生》。这部电影前半段依旧充满直男土味冷笑话、抖机灵的段子，后半段在电影质感上有了飞跃式提升，专业度与娱乐观赏性结合满分，看得我寒毛直竖，改装特效、板凳练车好燃，末路狂花直接看哭。我不敢说韩寒的电影有很高的艺术价值，但在私人情感上它击中了我。很多人觉得韩寒去赛车是耍酷和玩票，但多次拿下全国总冠军、成为国内双栖车手第一人之后，韩寒为自己正了名。我们今天不聊水准，就聊聊作家韩寒的那些冠军和座驾。
韩寒在开始职业赛车生涯，他拿下中国汽车拉力锦标赛第二站CRC北京站国际组国内车手冠军，随后他又收获了中国汽车拉力锦标赛N组度总冠军，也就是说韩寒成为中国职业赛车史上唯一一位场地和拉力的双料年度总冠军，同时拥有象征中国职业赛车两项赛事最高荣誉的冠军奖杯，单看韩寒得奖这点是不是觉得他很厉害？其实韩寒的赛车水平真的是专业的，要不然也不会拿这么多全国冠军不是？因此在，韩寒加入了斯巴鲁中国拉力赛车队。
值得一提的是韩寒比赛时候开的什么车，在赛 季中国汽车拉力锦标赛甘肃张掖站中，韩寒驾驶斯巴鲁XV赛车以领先队友多达2分09秒94的成绩，夺得赛季首座分站冠军奖杯，他开的这辆车也成为大家关注的焦点，动力上，斯巴鲁XV2.0i特装版搭载的是FB20型2.0L水平对置四缸自然吸气发动机，该发动机最大功率150马力，峰值扭矩196牛米。而传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速器。但如果认为这和韩寒比赛开的汽车一样那就大错特错了，除了外观意外，可以说其他地方没有任何相同，韩寒的赛车光是改装费用就高达600万，是斯巴鲁全队最贵的一辆车。
除了拉力赛（CRC）以外，房车比赛（CTCC）韩寒也有涉足，并且效力于上海大众333车队。而这次韩寒拍的电影，主角驾驶的那辆大众POLO赛车，曾经就是上海大众333车队韩寒驾驶过的6号赛车。电影中尹正饰演的领航员，在运输赛车的过程中发生车祸的桥段也并非是杜撰，而是真实发生过的事情。
如此精彩励志的故事其实就在，真实地发生在韩寒自己身上。CTCC第四站鄂尔多斯的比赛前一周，四台Polo赛车一如往常，被装进集装箱中运走。但是就在比赛当周，前方传来了噩耗：集装箱在运输途中遭遇翻车，四台赛车均严重受损。此时距离比赛正式开始还有两天时间，难道车队就这样全军覆没了吗？当然不是！工程师和维修们经过了再三地评估，决定先修复出两台赛车。经过车队全员夜以继日的加班赶工，终于在开赛前的最后一刻，让两台抢修好的赛车勉强落地。
虽然两台赛车都还存在着不同的问题，上海大众333车队终于能够出车比赛了！但是显然，所有人对这两台赛车都不抱任何希望，就连车队工作人员自己心里都没有底。
就在正赛开始后不久，两台Polo赛车竟然丝毫不输人后。虽然赛车性能仍然不是很稳定，车手发挥出色。他们凭借着出色的技术和过硬的心理素质，连连将对手超越，韩寒驾驶的6号赛车来到了车阵的首位。最终韩寒驾驶着他负伤累累的6号赛车，奇迹般地拿下了这场比赛的冠军！
相信大家一定非常好奇，这辆车的具体配置是什么？根据韩寒的微博，这辆Polo的价值可能大于700万人民币。电影《飞驰人生》中，沈腾的维修组长开出了一张如说唱歌词般的配件清单："首先得搞个二手的S级OC发动机，还得有新的锻造曲轴、锻造连杆、锻造活塞…Endless刹车片、ATL 75升防爆油箱…"。这台Polo拉力赛车，最大马力450匹，最大扭矩700N·m，零百加速仅需2.9秒，看到这里不由得想说，韩导是真下本啊。
总结
赛车离我们普通人很遥远，但是不妨碍我们通过媒介感受到他的热情。韩导的这部电影于我而言最感动人的是结尾与苏27比赛的那一段，天马行空却又热泪盈眶。我想那种快感才是男人毕生追求的梦想，犹如贴地飞行一般，将压力全部释放。
