路虎销量为什么越来越差,确实如此,全年路虎销量在国内几乎是下跌了两成,由去年的14.6万辆已下探到11.4万辆,在全球范围内,路虎销量也有接近5%的下跌。其中的原因主要有两个方面。
首先,今年车市的大环境使然,不管是新车市场还是二手车市场都呈现出了一定颓势,也就说买车的人相较去年是变少了,大环境不好,路虎品牌自然也会受到波及。
再者就是质量问题,路虎在一年就进行了7次召回,召回车型不仅包括国产,进口车型也不能幸免,十二月底,路虎中国宣布对6.68万辆新揽胜,揽运,以及老的发现4进行召回,召回原因是曲轴轴承润滑不足,有断裂的可能性。在今年八月份,消费者就揽胜混动版的动力失灵事件也进行了大规模的维权,事件闹得纷纷往往,一台百万左右的车没开几天就出现这种致命的故障,确实让人捏了一把冷汗。
路虎品牌向来以高故障率著称,有句话不是叫修不好的路虎吗,和同级别的对手相比路虎确实不省心。国产的路虎极光还曾因变速箱问题登上过315晚会,不过反复召回后,问题还是多多少少的存在,消费者也只能说打掉了牙往肚子里咽了。
世界知名调研机构d.j.power给出的汽车稳定性调查报告中,路虎品牌也是常年稳居下游,远低于行业平均水平。
路虎作为身价不菲的豪华品牌,动辄在百万以上,在这个价位上的选择非常多,奔驰宝马奥迪相比之下更为主流,而雷克萨斯凭借着超高的稳定性也很有竞争力,再加上陆巡,途乐这样的非豪华百万级越野车的夹击,路虎的除了所谓的英伦血统之外,确实也没有什么特别的优势。在路虎缕缕爆出丑闻后,对持币待购者的信心影像较大,其销量的大幅度下滑也就不难理解了。