一篇文章认识国产新能源汽车领导者：比亚迪（上）
比亚迪股份有限公司创立于1995年，总部位于广东深圳，从03年收购先秦川汽车有限责任公司开始正式成为中国自主品牌汽车的一分子。也是中国甚至世界上一个长期坚持新能源汽车发展战略为主的公司。虽然比亚迪所掌握的新能源技术及整车是中国新能源汽车的及全球充电电池产业的领先者，但目前的销量却是不容乐观，远不及普通燃油汽车。销量仅40.22万辆。
普通燃油汽车车型及基本信息
F0，长3460轴距2340，是比亚迪旗下的一款微型车，始于，目前并没有更新换代，采用1.0L 三缸发动机，5MT或5AMT。销量1.08万辆。
F3，长4533/4617轴距2600/2615，是比亚迪旗下的一款紧凑型轿车，始于，目前处于后期改款，全系采用1.5L 5MT或6DCT的组合。依旧是最畅销的比亚迪汽车，销量12.40万辆。
速锐，长4680轴距2660，也是一款紧凑型轿车，始于，是F3的第二代继承车型，也采用了与F3同样的动力和底盘。价格稍贵一点。销量1.34万辆。
G5，长4700轴距2670，也是一款紧凑型轿车，定位高于F3低于G6（停售），始于，仍处于14款，与F3同平台更现代的继承车型，采用1.5T 6MT或6DCT的组合。预计也会慢慢停售吧。销量0.05万辆。
M6，长4820轴距2960，是比亚迪旗下的一款7座MPV，始于，目前仍处于15款，是比亚迪首款MPV（模仿丰田的Estima大霸王），采用2.4L 6DCT的组合，前置前驱。销量0.03万辆。
S6，长4810轴距2720，是比亚迪旗下的一款中型SUV，始于，目前仍在销售14款，有5座和7座的配置，采用最新1.5T 6MT的组合，也有2.0L 5MT以及2.4L 6MT及6DCT的组合，前驱。
S7，长4835轴距2730，也是一款中型SUV，始于，S6的7座继承车型，采用与S6一样的1.5T动力，增加了2.0T 6DCT的组合，前驱。销量2.37万辆。
点评：比亚迪在新能源汽车的持续投入，使得普通燃油车的研发力度明显不足，上面各述车型，可以都会被比亚迪新能源车型替换取代。F3的辉煌也被L3、速锐、G5这些车型给耽误了，不能持续更新换代，让广大客户混淆、头大。
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