陷入选车迷茫，不是你不了解车，而是你不了解自己。
作为汽车领域的创作者，我遇到最无奈的问题就是这种类型的：预算15万，买什么车好？这个问题就很玄学了，你不用懂车，你就想，如果这个答案真的有一个标准解的话，那市面上别的车就都别卖了。大家都买一款车就得了。所以，先别问都有什么车，都推荐什么车，先问问你自己：你想要什么？
了解自己想要什么，不仅仅是选车的问题，更是一个人生哲学的问题。你不知道，那我给你个思路，人生那一段咱不管，咱就说车——你希望车给你的生活带来怎样的改变？这才是决定你如何选择的基础。
那么车能给你生活带来怎样的改变？
1、便利：原来上下班挤地铁，挤公交，费时费力，现在开车就走，顺便还能送老婆孩子。刮风下雨也不怕。过去带孩子去哪玩，必须得在公交线路内，即便打车，约车，也得好叫才行。有车之后你的活动半径变大了，过去哪里新开了一家网红店，你如果看比较远，肯定不会有去的念头——毕竟公交转地铁为了吃一口美食犯不上。现在有车，说走就走。过去节假日也就是带娃去家附近的公园、商场转转，真要是去郊县的景点，都要鼓足勇气，毕竟折腾啊。现在孩子不吵吵出去，你自己都想琢磨着周边溜溜。这是车给你带来生活品质的提升。
然而，满足这个需求，你花两三万买辆二手车就够了。
2、身份：买了车，你就成了有车一族。这就是最基本的身份跃迁。甚至可以这么说，你开什么车，标志着你的消费阶层。为什么你不买二手车？为什么明明几万元的国产车就能满足你的需求，你还要把预算加到20万？你想要的其实并不是20万的一辆车，而是20万要给你的社会认同感。花30万、40万乃至百万买车的人，大部分也是如此。哪怕有一辆20万的车比30万的还好，他依旧不会选。
其实你不懂车，我让你说说20万的合资和十几万的国产差距在哪你说不出来。我常常持这样的观点：30万以下，你买的是车，追求的是性能，30万你买的是人设，买的是圈子，买的是社会认同感。你需要的是让30万消费能力的人群认同你为同类。
3、 气质（人设）：作为芸芸众生中的一员，你一个脑袋两条胳膊两条腿，你和别人有什么区别？你留的发型，穿的衣服，脸上画的妆，这些都是外在，可是你必须承认，这些外在的东西，也都是你的一部分——这些和你的经历，你的性格，你的人际关系统统加在一起，才是一个完整的你。而车，也是这些的一部分。
为什么包、衣服、手表、皮带这些外在的东西有奢侈品？一个包20万，单从成本角度，它是不可能值这个价的！为什么有人买？是因为消费的人认为自己值这个价，这个包背在她的肩上，成为她人设的一部分，必须要这个价位，打折都不行！可是你听说过奢侈品鞋垫吗？
用车感受：
【最满意】
品牌、样式、动力、空间都相当满意，特别是油耗。
【最不满意】
到目前为止已经跑了2千3百多公里了还没有发现不满意的地方
【空间】
乘坐空间够大，最满意的是后排地板全平，腿部空间足够大，行李箱也够大，可以很轻松地放下电动轮椅。后排座椅放到后秒变一张双人床。
【动力】
1.5T家用动力足够了，春节回老家爬坡非常轻松。
【操控】
操控很好，方向轻便，转向精准。就是车子太大，不大适应。
☆ 自动泊车入位：提车时试过一下，感觉比人停的标准，但回来后有车时不敢试
☆ 车道保持辅助系统：只要打开这个功能在你偏离车道时明显有自己修正方向的感觉。特别满意的是自适应巡航功能，只要打开这个功能不管在高速路还是城市路上，它都会自动转弯、自动减速、自动跟车、自动刹停。
【油耗】
当前油耗7.7，已经非常满意了，实际还比这个低，（从第二次加油算起603公里加油50升，提示加油是1293公里，690公里加油50升，表显2137公里，844公里第四次加油53升）首保后应该还会降低。
【舒适性】
行驶舒适性很好，视野开阔，特别是360全景影像特别适用，在比较窄的路上和弯道上都会自动开启，相当适用。
【外观】
很满意，外接缝隙紧密匀称，做工出众。银色相当耐脏。
【内饰】
中控台样式新颖，中控屏够大够清楚，整个内饰简洁大方。
【性价比】
性价比超高，科技配置丰富，同价位的车几乎找不到同类型的配置。
【为什么选择这款车】
保有量大，颜值高，空间大，科技配置丰富，同价位的车几乎找不到同类型的配置。
