如果没有记错的话，这应该是目前比亚迪冠军版系列设计变化最大的一款车型！

5月25日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式迎来了上市，共推出了4款车型，售价区间为13.58-15.98万元。给大家划一下重点：入门价比现款车型便宜了5千元。同时，新车的设计变化肉眼可见，配置进行微调，入门版续航提升至71km。接下来，就跟圈哥一起来看看吧。

设计变化肉眼可见

就像文章开头说的一样，宋Pro DM-i冠军版应该是目前比亚迪冠军版系列设计变化最大的一款车型。最直观的就是前脸，全新的设计语言加持，显得更加有运动感。具体来看，六边形的前进气格栅内部辅之以镀铬虚线元素进行点缀，显得更加大气时尚。优化后的前包围以及两侧雾灯区域“C”字形的镀铬装饰，平添了一些运动感。

来到车身侧面，一条贯穿式腰线，让整车看上去更加的修长。全新的双五幅式轮毂，多了一些运动感。整车尺寸变化不大，仅长度与宽度略微调整，轴距依旧是2712mm。尾部变化同样明显，整个层次感更足了。更加扁平化的贯穿式尾灯、全新的后包围等设计，辨识度提高了不少。

配置进行微调

打开车门，你会发现整车的内饰设计变化不大，皮质的方向盘集成了定速巡航等功能，使用更加便捷。8.8英寸的仪表新增了导航联动功能，用起来更加顺手。可旋转的悬浮式中控屏，搭载了DiLink 4.0智能网联系统，常规的语音控制、导航等功能都能实现。新增的3D全景影像功能，让倒车更加安全。此外，苹果NFC车钥匙也给安排上了。

动力以及续航方面，新车依旧搭载的是由1.5L发动机+电机组成的DM-i混动系统，发动机最大功率为81千瓦，百公里馈电油耗仅为4.4L，综合续航里程超1000公里。同时，除了原有的110km纯电续航版本之外，该车还新增了71km续航版本车型，对于大多数用户而言，日常上下班完全够用了。

价格有诚意，销量该往上走

有一说一，相较于比亚迪旗下的其他车型，宋Pro DM-i冠军版的“存在感”其实低了很多。最直观的就是，今年4月份，比亚迪宋Pro DM-i以及宋MAX的销量仅仅为8100辆。这样的表现在比亚迪体系中，其实并不算特别好。

此番，宋Pro DM-i冠军版迎来了上市，其入门价比现款车型便宜了5千元。一方面，通过降低入门门槛，有效提升了整车的性价比，市场竞争力得以加强。另一方面，该车与宋PLUS DM-i的价格（15.48-21.99万元）差距进一步拉开，无论是出于产品定位差异也好，亦或是为未来宋PLUS DM-i冠军版定价让路，此举都是非常有必要的。

回到宋Pro DM-i冠军版本身来看，新车再一次拉低了入门价格之后，直接与哈弗H6、CS75系列等自主紧凑型燃油SUV贴身肉搏，有望进一步抢占传统燃油车市场份额。可以肯定的是，宋Pro DM-i冠军版的到来，对宋家族而言，销量起到“1+1大于2”的效果问题不大。

最后，你觉得宋Pro DM-i冠军版的价格如何？