近日，全新凯迪拉克CT6车型正式上市，新车的外观，内饰都进行了较大幅度的修改，可以说除了动力没改，其他基本上都有全方位的进化。
在外观方面，新车采用了全新的设计语言，盾形的大嘴格栅变得更加扁平宽阔，上方有着贯穿式的镀铬条，连接了两侧刀锋状的日行灯组，而远近光灯组则隐藏于左右两侧雾灯区，不但有着纵向的泪眼式日行灯带，还采用了类似Lyriq锐歌上的纵向灯珠式灯组，显示出高级的身份。前保险杠部分也加入了大尺寸的贯穿式梯形下格栅，进一步增强了运动感。
在车身侧面，这种运动感也同样提升，有着类似于大号CT5的线条，既采用了大溜背车顶式风格，配合宽大的车身显示出独特的档次感和运动感，比老款车型弱化了一丝三厢的感觉，显得更加的流线。当然大尺寸多幅轮毂，动感的腰线等细节也没有缺席，显示出时尚的感觉。在车身尺寸方面，新车三围达到5223/1890/1473mm，轴距为3109mm，其实变化不算很大，主要是更宽更矮一些，显示了视觉上对应的姿态，长度和轴距基本保持不变。
在车尾部分，新车也有着最新的家族样式，标志性的T字形尾灯，主要光源变为了纵向结构，横向灯带则为辅助，而中央有着镀铬装饰条相连，尾箱盖末端还有着翘起的小鸭尾，进一步强调了运动的姿态。在后保险杠部分，双边四出排气，显示了纯燃油车型的定位。在内饰部分，新车则领衔品牌的最新的家族风格，其实与Lyriq锐歌也基本一致，33英寸9k分辨率的中控大屏呈悬浮式正梯形，且略带弧面结构，显示出不错的科技感。
而中控台面也经过了重做，有着更加简洁的豪华风格，门板造型依旧丰富，多种材质，颜色和设计进行堆叠，显示出很强的豪华感，换档机构采用了怀挡样式，隐藏于全新的三幅方向盘之后，扶手箱前端区依旧设计了实体旋钮，丰富了消费者的使用。宽大的中央扶手和撞色内饰等细节也保证了出色的豪华感。在动力方面，正如前所述，由于确实是拿不出什么新东西，新车依旧搭载了2.0T发动机，最大功率237马力，与之匹配的是10AT变速箱，后轮转向当然也不会缺席，同时新车还搭载了MRC 4.0主动电磁悬挂系统，符合旗舰车型应有的姿态，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
