其实手握25万预算去买车的时候，可以选择的余地就很大了，无论买轿车还是SUV，都能挑到各方面表现均衡的车型了。我在选车的时候也纠结过，感觉大众帕萨特（参数丨图片）、别克君越、本田CR-V都是不错的选择。最终我提了广汽丰田凯美瑞车系中的款双擎2.5HS锋尚版，这款车的指导价23.98万，落地价是25万左右。
我提的款广汽丰田凯美瑞，严格来说属于第八代凯美瑞。这一代广汽丰田凯美瑞上市5年了，在市场上积累了一定的口碑，热度依旧较高。在今年5月，第八代凯美瑞的月销量是同级车中的Top1，而且第八代凯美瑞的累计销量还超过100万辆，这些数据都能证明第八代凯美瑞实力不错。不过，我会关注第八代凯美瑞，就是因为这款车的颜值设计还不错，而最终下定决心入手，则是因为这款车的产品力表现满足了我的需求。
第八代凯美瑞有运动版和豪华版两种设计可选，我提的双擎2.5HS锋尚版就是运动版设计。和豪华版比起来，运动版并没有选择下置大嘴格栅，而是采用类似X型的前格栅，内部的中网也加入了比较多的装饰条来装饰，格栅两侧还有大尺寸的进气口结构，第一眼确实会给人留下犀利运动的印象。从侧面能看到熏黑的车顶，，轮毂尺寸也达到18英寸，比较动感。尾部能看到熏黑的小尾翼，下方还有单边双出式排气口，比较运动，不像一般的B级车那么商务端庄，反倒适合年轻人。
身为一款B级车，第八代凯美瑞的车内空间也满足我的用车需求。款双擎2.5HS锋尚版的车身三围分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，这个尺寸在B级车里算主流偏上的水准，我身高180cm，坐进第二排的时候也不会觉得局促或压抑，而且后排还有两个USB/Type-C接口，后排的乘客想要给手机充电还是挺方便的。
第八代凯美瑞的座舱比较时尚，中控台上有10.1英寸的半悬浮式中控大屏，内置的Toyota Connect车联网可以语音控车，说出“你好，小悦”之后就能语音输入导航目的地、切换音乐了。这套系统实际体验下来便利性挺高，支持OTA升级，后续也不用特地跑去4S店里升级系统。
不过要说我愿意选择第八代凯美瑞的核心原因，动力系统是关键原因，这款车搭载了THS II 第四代丰田混合动力系统，除了有2.5L发动机之外，还有前置电动机和E-CVT变速箱。实际用车一个月下来，我发现这款车开起来比较像纯电动车，起步时电动机会出力，动力输出直接线性，没有拖沓的感觉。在正常行驶时发动机和电动机会同时提供动力，哪怕在跑高速的时候再加速，动力输出也不会疲软。
再就是混动系统有效降低了用车成本，第八代凯美瑞双擎2.5HS锋尚版的WLTC综合油耗为4.81L/100km。我实际驾驶1个月下来，发现这款车在市区工况下的综合油耗确实不到5L/100km，加上这款车只需92号粗粮，算下来每公里的出行成本也就3毛多，和很多A级车的用车成本差不多。
除此之外，第八代凯美瑞还在配置方面具备亮点，全系车型都标配10个安全气囊，同级车中少见的膝部气囊这款车都有，广汽丰田在这方面做得很厚道。所以我现在也想跟大家说说心里话，从我这提车1个月的用车感受来看，我觉得预算25万买第八代凯美瑞还是不错的，这款车5年持续增配不加价，也搭载了丰田的先进混动系统，仍然保证了这款车的竞争力和用车体验，在同价位车型中第八代凯美瑞的性价比还是挺高的。
