实际上，很多消费者对于驾控层面并不愿意屈就，毕竟一辆充满驾驶乐趣又足够得心应手的好车，比起安逸舒适的都市座驾更容易让人血脉喷张。比如4月新上市的款凯迪拉克CT5，仅5月份单月销量达近万台，配置超跑级百万底盘，新增12英寸全液晶数显仪表盘，相比曾经标榜运动感和操控性的宝马325Li M运动版，新款CT5大有碾压之势。
325Li M运动套装标配获奖无数的2.0TL4涡轮增压发动机B48，搭配8挡手自一体变速箱，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，最大马力184Ps，0-100km/h加速7.6s。凯迪拉克新款CT5全系标配2.0T高功率可变缸发动机搭配10挡手自一体变速箱，比宝马325Li M运动套装更多2级调节，操控体验更强，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，最大马力237Ps，0-100km/h加速7.3s，核心动力上远超宝马325Li M运动套装。
宝马325Li M运动套装前悬架为双球节弹簧减震支柱独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，操控性极好，但新款取消了后防倾杆，很大程度上降低了底盘悬架的韧性，使得底盘更软，舒适度更高，却降低了底盘的稳定性和操控性，这一“减配”也是引起了不少争议。
凯迪拉克CT5在用户心中一直被誉为操控标杆，这不仅仅是它作为凯迪拉克豪华后驱家族中流砥柱的身份，更得益于它所搭载的超跑级底盘四件套，包括MRC电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统和米其林PS4S高性能轮胎(铂金及以上)。
第四代MRC主动电磁感应悬挂系统，作为目前世界上反应最快的悬挂技术，每秒可侦测路面并调节1000次，带来了优越的舒适性，也满足赛道激烈驾驶的需求;mLSD增强版机械式限滑差速器则有效防止车轮空转;定制高性能Brembo制动系统，这是激励驾驶的强有力安全保障;米其林PS4S高性能轮胎，紧急制动应对更从容，黄金四件套加持，让凯迪拉克CT5的驾驶乐趣全面升级。
无论是豪华配置上还是性能上，新款CT5这套超跑级四件套都完胜宝马325Li M运动套装。
安全性方面，CT5车身采用同级罕有的高强度混铝车身及覆盖件，车内配备主副驾驶座、前后排侧面、前后排头部安全气囊，另还配备膝部气囊，这也是宝马325Li M运动套装所不具备的。主动安全方面，CT5搭载安全并线辅助、车道保持和倒车侧预警功能，提供全方位保护。
本次升级，在原有车身外观颜色的基础上，又新加入了阿拉斯加白、曼哈顿灰和多瑙蓝三种时尚、高级的潮流配色。
在车内，也采用了大面积真皮和仿皮材质，带来了不错的亲肤舒适度。此外，在原有豪华型上，新增了12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，搭配10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏、三辐式多功能方向盘及电子排挡，科技氛围拉满。
CT5的零负担长途舒适座椅采用了一种特殊的座椅填充材料，可以有效地减少震动和颠簸，集全功能按摩、腿托、加热等功能于一体，此外还具备专属位置记忆功能，可以根据驾乘者的习惯自动调整，从而提供最佳的支撑和舒适性。同时，新车还配备了全新的多媒体系统，BOSE Performance至臻系列高级音响，加上ANC主动降噪工艺，关上车门就是私人包厢。相比宝马325Li M运动套的“简配”，可谓是“经济舱”与“商务舱”的区别。
目前新款CT5还有限时金融优惠政策，即日起至本月底(6月30日)，购车即享50%购置税补贴;12期0息享全系7万元定额贷款;日供99元起享5年超长贷;0首付，超低月供;24期Easygo;通用旗下车型置换享10000元置换补贴，非通用旗下车辆置换享50000会员积分;888元享价值25000超值保险礼。
对于那些喜欢“速度机器”的追风少年来讲，新款凯迪拉克CT5就是献给“少年精神不死”玩家的最佳馈赠。
