记者 于泊升 通讯员 刘敬渭 尹常铭 张诗文
6月22日14时，随着2000吨履带吊将最后一片43米长、385.9吨重的旅客天桥钢桁架吊装到指定位置，至此，潍烟高铁跨度最长、重量最重的烟台西站旅客天桥吊装施工任务完成，烟台西站客运施工进入冲刺阶段。
据介绍，由山东铁投集团济青高铁有限公司投资建设的潍坊至烟台高速铁路，是国家“八纵八横”高铁网环渤海高铁的重要组成部分，是山东半岛北部地区客运主通道和规划渤海海峡跨海通道的后方通路。线路由潍莱高铁昌邑站引出，经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、 蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区，接入青烟直通线芝罘站。
烟台西站旅客天桥工程，位于山东省烟台市开发区。工程主要包含旅客天桥一座，钢楼梯五部，扶梯五部，垂直电梯三部。旅客天桥桥面标高为15.345米，屋面标高为21.845米，楼面屋面均为钢筋桁架楼承板形式。天桥及罩棚总用钢量约为1010吨。由中铁九局集团有限公司潍烟铁路站前5标项目部负责施工。
据介绍，天桥吊装上跨龙烟运营铁路4股线路，吊装的旅客天桥长度大、体量大、施工难度大。新建旅客天桥分二段进行安装施工，段与段之间进行焊接连接。第一节段吊装45米，为最大节段，重量达403.85吨。第二节段吊装43米，重量385.9吨。吊装施工自6月20日开始，利用3个“天窗”时段，完成一个营业线II级、2个营业线Ⅲ级施工，截至22日下午14时16分，吊装安全顺利完成。
中铁九局集团有限公司潍烟铁路5标项目部现场施工负责人告诉记者，为确保施工和铁路运输安全，本次采用国内吊装行业先进的特大型2000吨履带吊整体吊装。目前国内仅有五台，是我国自主研发的大型机械，这个被称作“黄巨人”的大家伙，主臂长106米，最大回转半径80米，最大超起配重800吨，最大额定起重量2000吨，预先由一台260吨履带吊和一台100吨履带吊配合组装而成。
据济青高铁公司潍烟高铁烟台站改现场指挥部指挥长张宝华介绍，天桥吊装完成之后，利用营业线Ⅲ级施工进行楼面层、屋面混凝土浇筑、墙体、玻璃面板、百叶窗安装，待天桥形成封闭后进行吊顶等内部装修工程。同时，烟台西站的管线安装和幕墙安装已进入收尾阶段，即将开展装饰装修。
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