要说国内30万以内最“能打”的轿车，来自凯迪拉克的CT5一定榜上有名，2.0T后驱配合豪华品牌光环，凭借车型定价和市场终端较大幅度的优惠，相比后者在性价比方面更突出一些。今天要介绍的是其中的款 28T豪华型标准版，厂商指导价29.47万元。
外观方面，凯迪拉克CT5相比之前基本上没有变化，作为一辆主打运动属性的轿车，整体造型给人感觉较为硬朗，既保持了较高的辨识度，也为其增添了几分锐利感，总之比较符合年轻消费者的审美喜好。前脸部分，诸多家族式设计元素附身，使得自身有着极高的辨识度。与此同时，隆起的前机舱盖布局，也凸显出十足的肌肉气息。
车身侧面造型动感有力，车顶弧形向后方过渡平滑流畅，溜背设计的车顶营造出较为强烈的运动时尚氛围。车身高腰线从大灯末端一直延伸至尾灯附近，使得侧面更显修长，搭配底部手法浓重的低腰线，看起来更加饱满。尾部造型看起来比较简洁，夜晚点亮后可以带来优秀的视觉体验，镀铬装饰条横贯车尾，提升了车尾部分的精致程度。
车身尺寸上，长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距达到了2947mm，保证了内部乘坐空间。身高178cm的体验者坐在后排，后排腿部有着较为宽敞的空间，距离前排座椅有两拳左右的空余。
内饰方面，款CT5车内仅对中控多媒体区域进行轻微调整，取消了实体旋钮，整体看起来更清爽一些。环抱式的中控布局，有着良好的整体性。虽然在时尚感方面，相比时下主流车型略显不足，但就做工用料以及实用性方面，还是可圈可点的，沿用大面积皮质和软质材料包裹中控台，符合大部分人对该级别车型的心理预期。悬浮设计的10英寸触控显示屏则成为了内饰座舱体现出科技感的地方。
动力方面，CT5搭载的2.0T+10AT变速箱，最大功率174kW/237Ps，最大扭矩350Nm，舒适模式下发动机还有半开气门和关闭2、3缸的节油模式。深踩油门加速，并不会出现过于明显的迟缓，降挡较为迅速，高速超车可以给人十足的信心。实测百公里油耗保持在9L左右，考虑到凯迪拉克CT5的排量以及车重，这一油耗表现算不上高。
总体而言，凯迪拉克CT5外观设计、内饰用料、以及动力和车内NVH等方面，都不输于同级别对手。对于追求硬件和性价比的年轻消费者而言，具备售价有诚意、产品力过硬等特性的凯迪拉克CT5还是比较值得考虑入手的。你认为这款款凯迪拉克CT5 28T豪华型标准版表现如何？
