即将今年夏季登场的大众T-Roc为定位于同厂途观之下的小型跨界SUV车型，这款新车是以同厂高尔夫为基础发展而来的，未来在市场将对上日产逍客、西雅特Ateca等竞争对手并于今年秋季正式对外开售。最近根据外媒报导，在一般版本开售之后未来原厂甚至有意推出高性能车型。
最近品牌研发部门主管Frank
Welsch在与《Autocar》访谈时就明确的指出T-Roc日后将会推出高功率输出的性能版本，但是他认为在型号上可能不会与高尔夫一样称为GTI，比较可能会在车名后面上加上R以与一般T-Roc版本做区分。至于T-Roc
R将在什么时间点推出?
Welsch表示大众现阶段会先等普通版T-Roc正式推出后看市场反应后才会做定夺。若真的有潜在市场的话就会推出这样的产品满足消费者。现行款高尔夫R搭载了一具2.0升四缸涡轮增压引擎，可输出310hp/40.8kgm的动力数值。在与一组DSG七速双离合器变速箱的搭配下，其0-100km/h静止加速可于4.6秒内完成。然而即便新车最终采用与高尔夫R相同的动力源，估计原厂应也会针对这辆高底盘的SUV重新调校引擎性能，而碍于T-Roc的车重以及风阻系数，可能无法达到高尔夫R的亮眼加速表现。
现今跨界SUV市场的热销使各车厂无不使出各种手段来刺激销售，开发出符合on-road环境的高性能车型成为能提高产品能见度手段之一，像先前日产就针对旗下小型跨界作品推出拥有R35
GT-R引擎的高性能限量版本Juke-R，或是推出Juke Nismo等运动化扮相的车型，而同集团的西雅特也打算在未来推出Ateca
Cupra及FR车型，大众厂在未来有意开发这块跨界性能市场也是能够理解的。
