抗美援朝战争期间被美军炸毁，鸭绿江断桥鸭绿江面在丹东市地段一共造有四座桥，两座是断桥，两座是完整桥，驾车路线：全程约572公里起点：鸭绿江断桥丹东市内驾车方案1从起点向西北方向出发，行驶50米，左前方转弯进入滨江中路2沿滨江中路行驶8公里，右转进入体育馆路3沿体育馆路行驶850米，左转进入锦山大街4沿锦山大街行驶380米，其实不如从站前打的士6元钱就够了，在丹东市振兴区十纬路江沿方向，丹东火车站东南方向约800米处，很近的，第一桥便是我第一天见到的“鸭绿江断桥”，由日本人1909年5月设计、开工，1910月竣工，1941年日本侵略者出于军事侵略和经济掠夺的需要，指令伪满洲国和朝鲜当局建造“清城桥墩”，全桥总长7012米，桥面宽6米，设22座桥墩，计21孔，于1942年。
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丹东鸭绿江断桥怎么去：
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丹东鸭绿江断桥简介、丹东鸭绿江断桥怎么样：
此桥为鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1909年5月动工,1910月竣工，为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，长944.2米,宽11米,十二孔,从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°,便于过往船只航行,1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥,(即今时中朝友谊桥，遂将第一桥 ，改为公路桥，1950年11月至1951年2月被美军炸断)。第一桥为废桥，中方一侧所剩四孔残桥保留至今，习惯称为“断桥”，为市级文物保护单位，1993年6月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”，桥身漆为浅蓝色，意在不忘殖民统治和侵略战争，祈盼和维护世界和平。
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确实是这样啊，丹东更靠东：丹东鸭绿江断桥：东经124°23度舟山市区：122°05度，河口断桥——原名清城桥，位于辽宁省丹东市宽甸县长甸乡河口，是鸭绿江上最早建成的公路桥，见证历史，1950年11月至1951年2月间，大桥被美国空军炸毁，成为废桥，1993年6月修复后，从火车站坐102路到水产公司下车向北走七八分钟就到，走体育馆路下车就能看抗馆的纪念塔了，丹东鸭绿江断桥，断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长942米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。
