本实用新型涉及摩托车生产设备技术领域，尤其涉及一种摩托车车把手表面处理用去毛刺装置。
背景技术：
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或者三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用于体育运动器械。
现有技术中，出现了各种车把手结构，如公开号为cn205769892u的专利说明书公开了一种摩托车车把以及摩托车，具体的摩托车把手，包括：把手本体、把手连接件、把手套；其中，把手本体由内外两层结构组成，把手本体的内层材质为碳纤维，把手本体的外层材质为铝合金；把手连接件用于连接把手本体和摩托车车身；把手套与把手本体的两端固定连接，以此通过铝合金与碳纤维的内外双层结构，将铝合金的韧性，以及不易折断的特点与碳纤维是质量轻，不弯曲，冲击吸收性好的特征集中为一体。现有技术中车把手去毛刺装置存在不足之处，一是打磨头不可拆卸，不能根据车把材质的不同更换不同材质的打磨介质；二是适应性差，不能适应不同管径的车把手管体。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种摩托车车把手表面处理用去毛刺装置。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种摩托车车把手表面处理用去毛刺装置，包括底座，所述底座的两端设有立板，所述立板中螺接有顶杆，所述顶杆的内端固定有圆台状顶头，相对的两个顶头之间夹持固定有车把手管件，所述底座的上侧开设有滑槽，所述滑槽中滑动连接有打磨座，所述打磨座的两侧对称设有两个连接环，两个连接环通过链条相连为一体，所述链条的一侧套设在由电机驱动旋转的主动齿盘上，另一侧套设在由支架提供转动支撑的从动齿盘上，所述电机和支架固定在所在侧的立板上，所述立板中开设有便于链条活动的穿孔；
所述打磨座包括环座和滑座，所述环座沿周向均匀螺接有多个螺柱，所述螺柱的外端开设有六角槽，内端转动连接有安装块，所述安装块的内侧卡接有能够更换的打磨头，外侧对称固定有两个导向杆，所述环座开设有与导向杆配合的导向孔，所述滑座与环座连接处开设有便于旋转螺柱的扳手槽，通过旋进所述螺柱能够驱动安装块、打磨头沿所在螺柱轴线方向线性位移，所述螺柱轴线方向与环座的中心轴线方向相互垂直。
进一步地，上述摩托车车把手表面处理用去毛刺装置中，所述安装块、打磨头均为弧形块。
进一步地，上述摩托车车把手表面处理用去毛刺装置中，所述安装块的内侧开设有卡槽，所述打磨头的外侧设有与卡槽配合的卡条。
进一步地，上述摩托车车把手表面处理用去毛刺装置中，所述打磨头材质为塑料、不锈钢、氧化锆中的一种，打磨头的内侧粗糙度范围为0.15~0.65um。
进一步地，上述摩托车车把手表面处理用去毛刺装置中，所述滑槽为t形槽，所述滑座为t形座。
进一步地，上述摩托车车把手表面处理用去毛刺装置中，所述顶头利用圆台侧面来适应车把手管件的内径。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构设计合理，一方面打磨座能够适应不同车把手管件的外径，顶头能够适应不同车把手管件的内径，适应性强；另一方面打磨座中的打磨头能够拆卸，可以根据车把材质的不同更换不同材质的打磨介质，保障较好的去毛刺效果。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的使用状态示意图；
图2为本实用新型中打磨座的主视结构示意图；
图3为本实用新型中打磨座省略部分的侧视结构示意图；
图4为本实用新型中安装块、打磨头的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底座，2-立板，3-顶杆，4-顶头，5-车把手管件，6-滑槽，7-打磨座，701-环座，702-滑座，703-螺柱，704-安装块，705-打磨头，706-导向杆，707-扳手槽，8-连接环，9-链条，10-主动齿盘，11-从动齿盘，12-电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅附图1-4所示，本实施例为一种摩托车车把手表面处理用去毛刺装置，包括底座1，底座1的两端设有立板2，立板2中螺接有顶杆3，顶杆3的内端固定有圆台状顶头4，相对的两个顶头4之间夹持固定有车把手管件5，车把手管件5为直管件。底座1的上侧开设有滑槽6，滑槽6中滑动连接有打磨座7，打磨座7的两侧对称设有两个连接环8，两个连接环8通过链条9相连为一体，实质是于环形链中接入打磨座。链条9的一侧套设在由电机12驱动旋转的主动齿盘10上，另一侧套设在由支架提供转动支撑的从动齿盘11上。电机12和支架固定在所在侧的立板2上，立板2中开设有便于链条9活动的穿孔。附图中为了简化结构，对主动齿盘10、从动齿盘11的规格做了缩小处理。
打磨座7包括环座701和滑座702，环座701沿周向均匀螺接有多个螺柱703。螺柱703的外端开设有六角槽，内端转动连接有安装块704。安装块704的内侧卡接有能够更换的打磨头705，外侧对称固定有两个导向杆706，环座701开设有与导向杆706配合的导向孔，滑座702与环座701连接处开设有便于旋转螺柱703的扳手槽707，通过旋进螺柱703能够驱动安装块704、打磨头705沿所在螺柱703轴线方向线性位移，螺柱703轴线方向与环座701的中心轴线方向相互垂直。
本实施例中，安装块704、打磨头705均为弧形块，弧度为20-30度。安装块704的内侧开设有卡槽，打磨头705的外侧设有与卡槽配合的卡条，卡槽的横截面为t形，其整体为弧形槽。打磨头705材质为塑料、不锈钢、氧化锆中的一种，打磨头705的内侧粗糙度范围为0.15~0.65um。
本实施例中，滑槽6为t形槽，滑座为t形座。连接环8上设有螺杆，滑座702的两侧设有便于旋入螺杆的螺接槽。
本实施例中，顶头4利用圆台侧面来适应车把手管件5的内径。
本实施例的一个具体应用为：使用时，将车把手管件5从打磨座7中穿过，再旋进两侧的顶头4来夹持固定车把手管件5，然后调节打磨座7中螺柱703使得打磨头705压紧在车把手管件5表面，启动电机往复旋转，实现对车把手管件5部分进行去毛刺，然后松开顶头4旋转角度后再次紧固，利用打磨座7对车把手管件5剩余部分进行去毛刺，合理设置打磨头705的数量，一般2次打磨后即可完全去除毛刺。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
技术特征：
1.一种摩托车车把手表面处理用去毛刺装置，包括底座，其特征在于：所述底座的两端设有立板，所述立板中螺接有顶杆，所述顶杆的内端固定有圆台状顶头，相对的两个顶头之间夹持固定有车把手管件，所述底座的上侧开设有滑槽，所述滑槽中滑动连接有打磨座，所述打磨座的两侧对称设有两个连接环，两个连接环通过链条相连为一体，所述链条的一侧套设在由电机驱动旋转的主动齿盘上，另一侧套设在由支架提供转动支撑的从动齿盘上，所述电机和支架固定在所在侧的立板上，所述立板中开设有便于链条活动的穿孔；
所述打磨座包括环座和滑座，所述环座沿周向均匀螺接有多个螺柱，所述螺柱的外端开设有六角槽，内端转动连接有安装块，所述安装块的内侧卡接有能够更换的打磨头，外侧对称固定有两个导向杆，所述环座开设有与导向杆配合的导向孔，所述滑座与环座连接处开设有便于旋转螺柱的扳手槽，通过旋进所述螺柱能够驱动安装块、打磨头沿所在螺柱轴线方向线性位移，所述螺柱轴线方向与环座的中心轴线方向相互垂直。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车车把手表面处理用去毛刺装置，其特征在于：所述安装块、打磨头均为弧形块。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车车把手表面处理用去毛刺装置，其特征在于：所述安装块的内侧开设有卡槽，所述打磨头的外侧设有与卡槽配合的卡条。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车车把手表面处理用去毛刺装置，其特征在于：所述打磨头材质为塑料、不锈钢、氧化锆中的一种，打磨头的内侧粗糙度范围为0.15~0.65um。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车车把手表面处理用去毛刺装置，其特征在于：所述滑槽为t形槽，所述滑座为t形座。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车车把手表面处理用去毛刺装置，其特征在于：所述顶头利用圆台侧面来适应车把手管件的内径。
技术总结
本实用新型公开了一种摩托车车把手表面处理用去毛刺装置，包括底座，底座的两端设有立板，立板中螺接有带顶头的顶杆，两个顶头之间夹持固定有车把手管件，底座的上侧滑槽中滑动连接有打磨座，打磨座由链条驱动，链条的一侧套设在主动齿盘上，另一侧套设在从动齿盘上，立板中开设有便于链条活动的穿孔；打磨座包括环座和滑座，环座螺接有多个螺柱，螺柱内端转动连接有安装块，安装块的内侧卡接有能够更换的打磨头。本实用新型结构设计合理，打磨座能够适应不同车把手管件的外径，顶头能够适应不同车把手管件的内径，适应性强；打磨座中的打磨头能够拆卸，可以根据车把材质的不同更换不同材质的打磨介质，保障较好的去毛刺效果。
技术研发人员：桑志岳;王春莲;桑益民
受保护的技术使用者：温州庆瓯科技股份有限公司
技术研发日：.06.11
技术公布日：.02.14
