本发明涉及收费领域,具体为一种用于立体停车库入库前的检测记录机。
背景技术：
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受；
在一些地下车库，一般来说在地下车库会建造小型的两层复式车库，这种小型的复式车库载重一般都较低，虽然可以很好的支撑住车体的重量，但是为了车库的使用寿命，一些较重的车最好是可以停在第一层，但是现有的入库前的收费亭，往往只能单纯的记录来往的车辆。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种用于立体停车库入库前的检测记录机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于立体停车库入库前的检测记录机,包括设置在地面上的机体，所述机体的下侧设有工作腔，所述工作腔中设有检测车辆是否过重的检测装置，所述检测装置包括设置在所述工作腔底侧的检测腔，所述工作腔的前后侧壁转动连接有固定轴，所述固定轴上固设有转动杆，所述转动杆的左侧铰接有铰接杆，所述铰接杆的一侧铰接有横移齿条，所述工作腔的左侧壁设有回流管道，所述横移齿条与所述回流管道之间滑动连接，所述工作腔的前后侧壁转动连接有驱动轴，所述驱动轴的后侧固设有与所述横移齿条啮合的大齿轮，所述驱动轴的前侧固设有第一锥齿轮，所述工作腔与所述检测腔之间转动连接有转动丝杠，所述转动丝杠的顶侧固设有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述转动丝杠的底侧螺纹连接有与所述检测腔之间滑动连接的螺纹套，所述检测腔的底面固设有触发开关，所述机体中设有喇叭，所述喇叭与所述触发开关之间连接有第一电线，所述工作腔的右侧设有液压箱，所述液压箱与所述回流管道相通，所述液压箱的底壁设有液压管道，所述液压管道的一侧连通有与所述工作腔相通的开关腔，所述开关腔的右侧壁设有与所述液压管道相通的挡板滑槽，所述挡板滑槽的左侧壁设有复位弹簧，所述开关腔中设有用于解除所述转动杆旋转的解除装置，所述液压箱的底壁设有复位腔，所述复位腔与所述工作腔之间设有用于将所述转动杆复位的复位装置，所述机体中还设有用于给车辆放行的放行装置。
作为优选，所述解除装置包括转动安装在所述第一锥齿轮前后侧壁的缠绕轴，所述缠绕轴上固设有压板，所述缠绕轴的后侧固设有缠绕轮，所述挡板滑槽中滑动连接有挡板，所述挡板与所述缠绕轮之间连接有钢索，所述复位弹簧的顶侧固设有接电块，所述挡板的左侧固设有与是复位弹簧滑动连接的接通块，所述接通块与所述接电块之间连接有挡板弹簧，所述接电块的顶侧连接有第二电线，所述第二电线的一侧连接有与所述机体固定连接的信息处理器，所述液压管道中固设有右侧液压泵，所述右侧液压泵与所述信息处理器之间连接有第三电线，所述液压管道中互动连接有拉动杆，所述拉动杆中固设有与所述钢索滑动连接有与所述开关腔滑动连接的支撑块，所述支撑块与所述转动杆抵接。
作为优选，所述复位装置包括固定安装在所述复位腔中的左侧液压泵，所述左侧液压泵中滑动连接有液压滑块，所述液压滑块的顶面固设有与所述复位腔顶壁和所述工作腔底壁滑动连接的复位杆，所述复位杆的顶侧固设有顶部块，所述顶部块可以使得所述转动杆复位。
作为优选，所述放行装置包括转动安装在所述机体中的栏杆轴，所述栏杆轴上固设有栏杆，所述栏杆轴与所述信息处理器之间连接有第四电线。
作为优选，所述回流管道的左侧壁设有辅助管道，所述辅助管道的顶壁设有承重腔，所述承重腔中滑动连接有承重滑块，所述辅助管道、所述回流管道、所述复位腔、所述液压箱和所述液压管道中设有液压油。
综上所述，本发明有益效果是：本发明可以适用于地下车库的小型立体车库，相较于传统的停车收费门栏，本装置可以对车辆的重量进行检测，检测的同时通过喇叭发出提示，从而通知一些车辆较重的车辆，停在立体车库的第一层，从而可以一定程度上提高立体车库的使用寿命，从而让立体车库不仅可以极大的提高车库空间的利用率，同时也可以提高立体车库使用的安全性，同时本装置使用液压装置来复位和测量，可以测量较大重量的汽车。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种用于立体停车库入库前的检测记录机整体全剖的主视结构示意图；
图2为本发明图1中a处的局部放大图；
图3为本发明图1中机体的侧视剖视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括设置在地面上的任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
下面结合图1-3对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1视图方向的前后左右上下的方向一致，图1为本发明装置的正视图，图1所示方向与本发明装置正视方向的前后左右上下方向一致。
请参阅图1-3，本发明提供的一种实施例：一种用于立体停车库入库前的检测记录机,包括设置在地面上的机体21，所述机体21的下侧设有工作腔49，所述工作腔49中设有检测车辆是否过重的检测装置101，所述检测装置101包括设置在所述工作腔49底侧的检测腔36，所述工作腔49的前后侧壁转动连接有固定轴53，所述固定轴53上固设有转动杆52，所述转动杆52的左侧铰接有铰接杆51，所述铰接杆51的一侧铰接有横移齿条47，所述工作腔49的左侧壁设有回流管道39，所述横移齿条47与所述回流管道39之间滑动连接，所述工作腔49的前后侧壁转动连接有驱动轴43，所述驱动轴43的后侧固设有与所述横移齿条47啮合的大齿轮50，所述驱动轴43的前侧固设有第一锥齿轮48，所述工作腔49与所述检测腔36之间转动连接有转动丝杠41，所述转动丝杠41的顶侧固设有与所述第一锥齿轮48啮合的第二锥齿轮42，所述转动丝杠41的底侧螺纹连接有与所述检测腔36之间滑动连接的螺纹套40，所述检测腔36的底面固设有触发开关38，所述机体21中设有喇叭23，所述喇叭23与所述触发开关38之间连接有第一电线37，所述工作腔49的右侧设有液压箱26，所述液压箱26与所述回流管道39相通，所述液压箱26的底壁设有液压管道27，所述液压管道27的一侧连通有与所述工作腔49相通的开关腔58，所述开关腔58的右侧壁设有与所述液压管道27相通的挡板滑槽61，所述挡板滑槽61的左侧壁设有复位弹簧65，所述开关腔58中设有用于解除所述转动杆52旋转的解除装置102，所述液压箱26的底壁设有复位腔32，所述复位腔32与所述工作腔49之间设有用于将所述转动杆52复位的复位装置103，所述机体21中还设有用于给车辆放行的放行装置104。
另外，在一个实施例中，所述解除装置102包括转动安装在所述第一锥齿轮48前后侧壁的缠绕轴56，所述缠绕轴56上固设有压板57，所述缠绕轴56的后侧固设有缠绕轮55，所述挡板滑槽61中滑动连接有挡板62，所述挡板62与所述缠绕轮55之间连接有钢索59，所述复位弹簧65的顶侧固设有接电块60，所述挡板62的左侧固设有与是复位弹簧65滑动连接的接通块64，所述接通块64与所述接电块60之间连接有挡板弹簧63，所述接电块60的顶侧连接有第二电线24，所述第二电线24的一侧连接有与所述机体21固定连接的信息处理器22，所述液压管道27中固设有右侧液压泵28，所述右侧液压泵28与所述信息处理器22之间连接有第三电线25，所述液压管道27中互动连接有拉动杆66，所述拉动杆66中固设有与所述钢索59滑动连接有与所述开关腔58滑动连接的支撑块54，所述支撑块54与所述转动杆52抵接，从而当车辆的前胎停在所述转动杆52上时，车胎前侧带动所述压板57转动，从而通过所述钢索59带动挡板62往上移动，从而带动所述挡板62和所述接通块64往上移动，当所述接通块64与所述接电块60相互抵接的手，从而通过是接电块60和所述第二电线24将信号传输给所述信息处理器22，然后通过所述第三电线25启动所述右侧液压泵28，从而带动所述拉动杆66和所述支撑块54往右移动。
另外，在一个实施例中，所述复位装置103包括固定安装在所述复位腔32中的左侧液压泵31，所述左侧液压泵31中滑动连接有液压滑块34，所述液压滑块34的顶面固设有与所述复位腔32顶壁和所述工作腔49底壁滑动连接的复位杆33，所述复位杆33的顶侧固设有顶部块35，所述顶部块35可以使得所述转动杆52复位，从而打开所述左侧液压泵31，从而带动所述液压滑块34、所述复位杆33和所述顶部块35往上移动，然后将所述转动杆52往上顶。
另外，在一个实施例中，所述放行装置104包括转动安装在所述机体21中的栏杆轴68，所述栏杆轴68上固设有栏杆67，所述栏杆轴68与所述信息处理器22之间连接有第四电线69，从而所述信息处理器22通过第四电线69驱动所述栏杆轴68和所述栏杆67转动。
另外，在一个实施例中，所述回流管道39的左侧壁设有辅助管道44，所述辅助管道44的顶壁设有承重腔45，所述承重腔45中滑动连接有承重滑块46，所述辅助管道44、所述回流管道39、所述复位腔32、所述液压箱26和所述液压管道27中设有液压油。
初始状态，承重滑块46位于最顶侧，栏杆67横放。
当有车辆进入的时候，车辆前轮位于转动杆52上，后轮位于承重滑块46上，从而当车辆的前胎停在转动杆52上时，车胎前侧带动压板57转动，从而通过钢索59带动挡板62往上移动，从而带动挡板62和接通块64往上移动，当接通块64与接电块60相互抵接的手，从而通过是接电块60和第二电线24将信号传输给信息处理器22，然后通过第三电线25启动右侧液压泵28，从而带动拉动杆66和支撑块54往右移动，从而车辆重量带动转动杆52旋转和承重滑块46往下移动，从而通过铰接杆51带动横移齿条47往右移动，假如车辆重量过大时，从而带动大齿轮50、工作腔49、驱动轴43、第二锥齿轮42、转动丝杠41转动，从而带动螺纹套40往下移动，从而当螺纹套40触发触发开关38的时候，从而通过第一电线37触发喇叭23，从而通过喇叭23发出声音，提示车辆停在立体车库的第一层，当检验完毕时，从而打开左侧液压泵31，从而带动液压滑块34、复位杆33和顶部块35往上移动，然后将转动杆52往上顶，从而信息处理器22通过第四电线69驱动栏杆轴68和栏杆67转动，让车辆进入车库。
本发明的有益效果是：本发明可以适用于地下车库的小型立体车库，相较于传统的停车收费门栏，本装置可以对车辆的重量进行检测，检测的同时通过喇叭发出提示，从而通知一些车辆较重的车辆，停在立体车库的第一层，从而可以一定程度上提高立体车库的使用寿命，从而让立体车库不仅可以极大的提高车库空间的利用率，同时也可以提高立体车库使用的安全性，同时本装置使用液压装置来复位和测量，可以测量较大重量的汽车。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
技术特征：
1.一种用于立体停车库入库前的检测记录机，包括设置在地面上的机体,其特征在于：所述机体的下侧设有工作腔，所述工作腔中设有检测车辆是否过重的检测装置，所述检测装置包括设置在所述工作腔底侧的检测腔，所述工作腔的前后侧壁转动连接有固定轴，所述固定轴上固设有转动杆，所述转动杆的左侧铰接有铰接杆，所述铰接杆的一侧铰接有横移齿条，所述工作腔的左侧壁设有回流管道，所述横移齿条与所述回流管道之间滑动连接，所述工作腔的前后侧壁转动连接有驱动轴，所述驱动轴的后侧固设有与所述横移齿条啮合的大齿轮，所述驱动轴的前侧固设有第一锥齿轮，所述工作腔与所述检测腔之间转动连接有转动丝杠，所述转动丝杠的顶侧固设有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述转动丝杠的底侧螺纹连接有与所述检测腔之间滑动连接的螺纹套，所述检测腔的底面固设有触发开关，所述机体中设有喇叭，所述喇叭与所述触发开关之间连接有第一电线，所述工作腔的右侧设有液压箱，所述液压箱与所述回流管道相通，所述液压箱的底壁设有液压管道，所述液压管道的一侧连通有与所述工作腔相通的开关腔，所述开关腔的右侧壁设有与所述液压管道相通的挡板滑槽，所述挡板滑槽的左侧壁设有复位弹簧，所述开关腔中设有用于解除所述转动杆旋转的解除装置，所述液压箱的底壁设有复位腔，所述复位腔与所述工作腔之间设有用于将所述转动杆复位的复位装置，所述机体中还设有用于给车辆放行的放行装置。
2.根据权利要求1所述的一种用于立体停车库入库前的检测记录机，其特征在于：所述解除装置包括转动安装在所述第一锥齿轮前后侧壁的缠绕轴，所述缠绕轴上固设有压板，所述缠绕轴的后侧固设有缠绕轮，所述挡板滑槽中滑动连接有挡板，所述挡板与所述缠绕轮之间连接有钢索，所述复位弹簧的顶侧固设有接电块，所述挡板的左侧固设有与是复位弹簧滑动连接的接通块，所述接通块与所述接电块之间连接有挡板弹簧，所述接电块的顶侧连接有第二电线，所述第二电线的一侧连接有与所述机体固定连接的信息处理器，所述液压管道中固设有右侧液压泵，所述右侧液压泵与所述信息处理器之间连接有第三电线，所述液压管道中互动连接有拉动杆，所述拉动杆中固设有与所述钢索。
3.根据权利要求1所述的一种用于立体停车库入库前的检测记录机，其特征在于：所述复位装置包括固定安装在所述复位腔中的左侧液压泵，所述左侧液压泵中滑动连接有液压滑块，所述液压滑块的顶面固设有与所述复位腔顶壁和所述工作腔底壁滑动连接的复位杆，所述复位杆的顶侧固设有顶部块，所述顶部块可以使得所述转动杆复位。
4.根据权利要求1所述的一种用于立体停车库入库前的检测记录机，其特征在于：所述放行装置包括转动安装在所述机体中的栏杆轴，所述栏杆轴上固设有栏杆，所述栏杆轴与所述信息处理器之间连接有第四电线。
5.根据权利要求1所述的一种用于立体停车库入库前的检测记录机，其特征在于：所述回流管道的左侧壁设有辅助管道，所述辅助管道的顶壁设有承重腔，所述承重腔中滑动连接有承重滑块，所述辅助管道、所述回流管道、所述复位腔、所述液压箱和所述液压管道中设有液压油。
技术总结
本发明公开了一种用于立体停车库入库前的检测记录机，包括设置在地面上的机体，所述机体的下侧设有工作腔，所述工作腔中设有检测车辆是否过重的检测装置，车辆前轮位于转动杆上，后轮位于承重滑块上，从而当车辆的前胎停在转动杆上时，本发明可以适用于地下车库的小型立体车库，相较于传统的停车收费门栏，本装置可以对车辆的重量进行检测，检测的同时通过喇叭发出提示，从而通知一些车辆较重的车辆，停在立体车库的第一层，从而可以一定程度上提高立体车库的使用寿命，从而让立体车库不仅可以极大的提高车库空间的利用率。
技术研发人员：林红艳
受保护的技术使用者：义乌市婉聚电子有限公司
技术研发日：.11.20
技术公布日：.02.14
