css类选择器与id选择器 dw中文本字段中的id怎么设置 – CSS – 前端 css边框特效

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有哪些耳机推荐？

偶想给大家推荐两款耳机，分别是“铁三角 LS200 双动铁入耳式耳机”与“铁三角ATH-MSR7”耳机，这两款耳机价格差不多，都在2000元以下，且解析力都很强，外观材质做工都很棒，特别是MSR7音染小，还原高，非常适合人声。

1、铁三角 LS200 双动铁入耳式耳机

LS200素质很好，解析力强，细节丰富到位,调音走的是平衡、中正、醇和的调音路线，适应面都很广，声音耐听但不沉闷.这个塞子非常好推，外形也很好看，像一块红水晶，佩戴感还算舒适。声音的话，人声在这个价位比较贴耳。

2、铁三角ATH-MSR7

驱动器设计，具有高精度振膜和轻量的音圈结构。双重声频阻尼能对每段声音范围作平衡的调整。装置的电路板系统，能减少声音失真。外壳以分层金属組合结构，能抑制不必要的噪音振动。三路通风系統，能控制空气流动，提高了高/中/低音频的表现。柔软的记忆耳套，可做长时间舒适的佩戴聆听。适耳型耳罩设计，提供接触的音频密封效果。

这款耳机综合来说是比较符合你的要求，但是耳机这东西必须要自己试过、体验过、感受过，才能知道哪款最适合你，希望偶的回答能对你有帮助。（朋友们也可以下方评论，一起分享经验，最后希望能关注偶，不容易啊）

html中button如何用js实现跳转？

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选什么车安全性能和舒适度高？

以偶五年来亲身经历实践，谈谈偶的体会感受：

偶退休，年底在成都枣子巷买房定居至今。冬，才开始学驾照，在天宇小魏女士，乘风驾校王敏师傅指导下，仅用三个月左右训练（多以自学自练为主），于2月14日正式取得C2驾照，且科目二在双流桂花考场一次性过关。3月29日，偶在成都吉翔别克4S店诚新二手车市场购买06款3.0旗舰版別克君越，四万元过户，上牌照川A05BH9到偶名下，当时行程读数十二万公里，七月廿六日偶三进西藏，（七月十八日夜在偶七十四岁生日这天成功抵达拉萨）顺利返回成都，仪表读数超过十六万公里。

近五年来，除每年回老家，中华诗城一一重庆奉节二三趟，基本上是在自驾游跑高速。

偶认为，六十岁，七十岁，乃至八十岁，眼明耳聪，手脚灵便，身体健康就能开车上路，上了年纪反应稍迟缓一点，上路仅管按导航，道法行事，尽量开慢一点，稳一点，车况勤检查维护，每一次出门远行，到正规有资质的维修店作个彻底安检维护。

老人开车尽量选沉稳厚重耐磨抗压顶撞的车型，美系别克系列，标志就是三颗指弹，偶开的老君越上高速特别沉稳，在几次本不应发生的对撞，追尾，甚至侧翻的事故中，多只有点皮外伤，日系韩系的车与它顶牛，对方也许五马分尸，君越也许当沒事似的。

但是，装甲式底盘保险杠的別克系列常被人称作油老虎，动力强劲，耐撞耐磨是优势，耗油是弱势，偶一般选择国家法定假日出行，髙速免过路费可作些补偿吧！

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这段视频是偶七月下旬第三次走川藏线318过怒江大峡谷的一段难忘的回忆，七十四岁老人开着06款3.0旗舰版别克君越，穿越了被称作死亡之谷的怒江大峡谷，事实说明年龄不是问题，只要你身体能行，要的就是勇气和毅力，以及驾驭管控崎岖难行山路的能力。

06款3.0旗舰版别克君越，底，此款新车上市，标价三十七八万，过户到名下上路，接近四十万，那个年代，这款车由于是顶配，前窗有行车投影，室内座椅真皮打孔，电动按摩，升降进退自如，梨木配饰，舒适度自不待言。据说，在那个万元户还不是很多的年代，能买得此款车的人还不是很多，这款车作为政务部门，只有地委书记，专员师级以上才能配备，也许县团级买此车算是超标。

偶说的是，老人开此款车，上髙速，到荒漠草原，在无人区，上到150码以上也依然挺沉稳，舒适，动力强劲也是不言而喻的。唯一不足就是耗油，五年来，偶很少在成都市区红绿灯密集的市区使用{因七十岁免费公交卡出行挺方便），市区耗油1.2元/公里，在平原荒漠中匀速行驶0.7一一0.8元/公里，像川藏线天路十八弯，怒江七十二拐等路段，平均1元/公里左右。对于退休老人，只不过逢年过节，髙速免费出行，油费高也还是能接受的。

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这段视频是偶春节前夕（腊月二十八，二十九，三十日）三天，首次尝试老人破车川藏线，能否适应奔驰在海拔四千米以上雪域高原，能否战胜髙反的威协一一，看，蓝天白云之下，一条深灰色巨龙蜿蜒曲折伸向天际，奔向远方，在一望无际的雪域高原，仿佛驰骋在天堂之上。

老人破车走川藏线，偶是三进川藏线，一方面有个逐渐适应的过程，一方面偶在成都中医大购有红景天，急救用氧气瓶（15元/瓶’）三个，以备及时所需。

虽然偶进藏翻越了海拔四千米以上高山不下十座（包括折多山，海子雪山，觉巴山，业拉山一海拔4680米）以上，不曾用过一次，但不怕一万，就怕万一，老人走川藏线这是必不可少的防患。

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这段视频记录了七十四岁老人破车当行驶来到川藏线318国道上，一旦遇到危难突发事件，你在第一时间打110或12122救援求助，或打95518中人财险求助，你就会得到应急救援或帮助，人民子弟兵爱人民，西藏边防救援部队随时在你身边，这段视频就是有力的明证。‘

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这段视频记录了偶五一节二进川藏快到巴塘海子雪山的一段经历。使偶想起了一段往事一一一个七十四岁老人开着06款3.0旗舰版别克君越为了适应川藏线雪域高域长途跋涉，第二次踏上川藏318，过了川藏线世界第一髙镇一一红龙镇，正稳健地向世界第一髙城一一理塘前进。有力地证明了年龄不是问题，上川藏线有个摸索适应的过程，战略上藐视它，战述上重视它。开什么车，前不久，在海子雪山一随访女记者采访一对老人（年长七十四岁，年小点的也巳六十九了，还有高反，随行的一辆商务车主被二老开三轮进藏之精神所感动，还送他们两瓶氧气瓶 ），二人从石家庄，十天行程，开一辆新款奇瑞双缸三轮顺利抵达海子雪山观景台。偶想人家三轮，两个老人能跑川藏，偶老君越，有过境老挝自驾游，北极边城满州里，往返行程万多公里，也就自己给自已打气壮胆，终于在自己七十四岁生日这天，胜利达到了许许多多游人 都梦想到达的西天乐土，天堂一一拉萨。

这段视频真实地再现了川藏线318真不愧是偶国七纵八横髙速交通网络中奇迹，真是一条从上海出发，沿北纬三十度线，沿着贯穿祖国东西的巨龙，由东海龙之头，经过大三峡，穿越十来个省市，把中国五十六个民族拧成一根绳的民族腾飞的精神纽带，是中国挤身世界强国一带一路上最强有力的见证！每每偶打开车门，一脚油门上路，行驶车到那里都在耳边想起那一曲激动人心的天籁之音巜天路》，世界最强音《天路》，世界最美的风景也在《天路》。

仅以此文献给伟大祖国建国七十周年一一祖国的腾飞永远在偶心中！