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这是一个北京交通大学毕业答辩ppt模板，主要介绍了跨区间无缝线路技术、跨区间无缝线路养护维修方法、专题研究等内容。
学院：XXX学院
姓名：XXXX
学号：06XXXXX
导师：XXXX
跨区间无缝线路技术及养护维修
跨区间无缝线路技术及养护维修
跨区间无缝线路的优点
取消或减少了缓冲区，最大限度消除钢轨接头，因此提高了轨道结构强度，养护维修工作量显著减少，产生明显的经济效益。
跨区间无缝线路技术及养护维修
1、 “四大禁区”铺设无缝线路，取得了突破性进展；
2、我国强化轨道结构，改进轨道材料，使轨道结构得到强化；
3、 无绝缘轨道电路和把绝缘接头胶接起来这两项技术的应用。
跨区间无缝线路技术及养护维修
在一股钢轨上承受的温度力为：
温度力是随温度的增减而增减的。在我国是采用高强螺栓、扣板式扣件或弹条扣件等对钢轨进行约束。
跨区间无缝线路技术及养护维修
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由于长轨条锁定施工过程中轨温是不断变化的，因而施工锁定轨温是一个范围，通常为设计锁定轨温t锁±5℃
跨区间无缝线路技术及养护维修
跨区间无缝线路技术及养护维修
初期整修工作的主要内容：
(1) 全面加强线路 (2) 成段综合整修扣件
(3) 整治钢轨原始弯曲 (4) 进行应力放散
跨区间无缝线路技术及养护维修
1、尖轨、辙叉及钢轨发生重伤或磨耗需要更换时，应直接进行永久处理;
2、当胶接绝缘接头拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两 侧各50m线路的扣件，并尽快安排临时处理或直接进行永久处理;
3、当确认胶接绝缘接头失效时，可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨;
4、经临时处理之后，应尽快用长一级的胶接绝缘钢轨进行永久处理
跨区间无缝线路技术及养护维修
跨区间无缝线路技术及养护维修
跨区间无缝线路技术及养护维修
不插入短轨
原位重焊
跨区间无缝线路技术及养护维修
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