谷歌地图，塞班系统运行，你用过吗？真的不一样//@驰于峰上歌：价格贵是因为没有普及啊！如果全世界有30亿人用这个，那成本不就下来了吗？
喝二锅头的喀秋莎
马斯克的星链，20多年前王健林就玩过？
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美国一号公路自驾露营之行
1、导航
在美国开车，可以使用苹果自带的地图软件，或者谷歌地图，导航非常方便非常准确，当然，也可以租一个导航仪。基本上，只要输入地址，就可以找到准确的地点，不会出错。
其实细想，在中国做地图软件比在美国复杂多了，新路天天修、房屋天天拆、大楼天天建，我车上的导航，半年不升级就觉得地图过时了。
2、开车感受
在美国开车，必须规规矩矩的！路上的绝大多数车也都是开的规规矩矩，至少，我没看见过一辆不守规矩的车。在美国开车，整体效率很高，车速很快。
由于大家都守规矩，所以实际上开车很轻松：你不用担心旁边的车会突然变道、你不用担心路边会突然冲出来一辆汽车，等等等等，总之，你就放心大胆的向前开吧！
在这点（放心大胆的向前开）上，我刚到美国时很不习惯，我们得到的教育是：遇到路口减速慢行。过了一段时间后，才慢慢习惯了放心大胆的向前开。
STOP，这个标志很重要，也很好用。遇到这个标志，则需要停车（注意是停车而不是减速），左右瞭望确认没有行人及车辆后，再通过，无论任何情况都如此。
3、守规矩
美国开车的效率之所以高，因为大家都守规矩，那么规矩是什么呢。
有信号灯的按信号灯通过就不用多说了，和我们的一样。
必守的规矩：
*变道提前打转向：只要你打转向了，后面的车肯定会让行。
*转弯让直行：只要你转弯，就必须瞭望清楚，不会对直行的车辆有任何的影响（设想一下你如何能够放心大胆的直行，就知道转弯的车辆该如何了。）
*右转让左转：这点我们平时可能很难注意到，并且我也因为这个错误被对面左转的车狠狠的按了一顿喇叭。
*行人的绝对优先权：在美国开车，要绝对的保护行人的安全，遇到过马路的行人，一定要停下。在STOP标志前，甚至你发现一个人有过马路的意图，或者有过马路意图的行人离马路还有一段距离，都需要停车耐心等候，直到他通过了马路，或者你确认他不过马路了，你才可以通过。
*严格遵守STOP标志。
规矩一时就想到了这些，总之，你把你自己想象成一个“具有极高道德修养和素质的人”去开车，并且相信其他的司机也是这样的，你就可以开开心心的驰骋在美国免费的高速公路及各种道路上了！
4、从一件小事中了解美国人
从黄石公园出来，是一条长长的双车道山路，美国的房车很多，在黄石公园附近尤其的多。
在一条长长的大上坡山路上，前面是3辆房车在吃力的爬坡，速度相对很慢，后面跟了一长队的小车。这种情景，相信我们开车的会经常遇到，试想一下在中国，后续的情况会是什么。
我排在小车车队里的第二辆，从后视镜中可以看到后面长长的车队。没有一辆车逆向超车！大家都是安安静静的跟着！
过了一断时间，路边有个停车带，第三辆房车拐了进去。这时，我以为他是想休息了。
又过了一断时间，路边又有个停车带，第二辆房车又拐了进去。这时，我在想：难道他不是去休息了，而是在给后面的小车让道！不过，这也太不可思议了！等再到下一个停车带时，看看他是不是也拐进去，如果是，那就一定是在给后面的小车让路，如果不是，那还是前面的两辆车去休息了。
过了一断时间，终于前面路边又有个停车带了，我好奇的期待着结果......
第一辆房车，拐了进去！
美国之行万千感慨，唯有此事令我印象最为深刻！
回国之后，我也在一直反思：在美国开车，我可以那么的尊重美国人，在中国开车，我为什么不能象在美国一样的尊重我的同胞呢。
即使我在礼让行人的时候、在转弯让直行的时候被后面的车逛按喇叭，我也要坚持！
看过此贴的朋友，你们是否可以和我一起坚持。
与其羡慕别人，不如从我作起！
虽然一直没有使用过谷歌地图
但是这次还是要给他点个赞，直接把台湾变成省了，不知道压力是不是到了高德和百度了
#我在头条搞创作# #打卡# #地图#
