小米投资的大鱼半导体（松果电子团队重组），在 6 月 11 日发布了其首款音频类芯片 ——U2 蓝牙 5.2 智能音频 SoC，可用于 TWS 真无线蓝牙耳机。
台积电40nm ULP低功耗工艺，⽀持主动降噪，默认⽀持SBC/AAC，可扩展⽀持APTX/LDAC/LDHC。
等着成品看看吧
小米成立芯片公司，法定代表人为现任小米集团副总裁、手机部总裁的曾学忠。
众所周知，小米曾经和其它企业合资成立过一家芯片公司：松果电子。但在出了第一款低端处理器后，芯片性能和手机销量表现都不佳。
此后，小米就一直未再推出新款处理器，曾经有传闻小米已经解散处理器的相关团队。并且雷军曾公开抱怨处理器流片费用太高，希望便宜些。
可随着华为被制裁，芯片产业也越来越多的科技公司在涉足，小米新成立芯片公司，意味着要重新开始研发芯片了。
但SOC这种包含CPU、GPU的集成式的系统级芯片难度太高，我估计小米要像OPPO一样先从NPU(图像处理器)这类传感器入手。
最近有人爆料，小米欲重新杀入手机芯片赛道，已经开始招募团队，并正在和相关IP供应商进行授权谈判。
小米初涉芯片领域是在，当时成立了全资子公司北京松果电子。雷军用“10亿人民币”起步的诚意和决心，历时三年收获了首款自主研发的手机 SoC 芯片澎湃 S1，小米也成为继苹果、三星、华为之后第四家具有芯片自研能力的手机厂商。尽管小米集团对澎湃 S1寄予厚望，但却效果平平。以致4年后，澎湃S2才历经波折出现在大众面前。
前有小米澎湃S1、澎湃S2高调入场，却未得到期待中的市场热捧。小米若是“卷土重来”，将会拿出怎样的产品、获得怎样的市场反应，目前还不好判断。
不过从华为断供芯片手机业务受损来看，这是一种必由之路。
#小米重组团队做手机芯片#
开完年会，依旧是中奖绝缘体，没骨气的收集了别人家公司的年会奖品。最壕的都是游戏公司，互联网大厂可能在憋大招[紫薇别走]
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一款碳纤(xiān)维组成的德系智能手机 — Carbon 1 MK II的到来！瞬间刷新了我对德国电子数码消费的认知，到底是出于什么样的情况导致还停留在4G？虽然机身很纤薄仅6.3mm / 125g重量，目前智能手机里也确实罕见！但是，这样一款售价高达€799欧 (约合人民币近6300元）的4G手机确实很昂贵。在中国，此售价完全可以入手一款高端5G智能手机了 (并且还是高通骁龙8系)！而该款Carbon 1 MK II却搭载的是联发科P90处理器，真的让人仿佛回到了几年前Redmi时代。 难道在德国会是刚需？还是专为其他落后国家而生？但售价却是很先进哦[吃瓜群众][吃瓜群众]#科技数码秀#
【A股真狗！百亿基金经理，坦言要追涨】近期，一份调研纪要在网上疯传，说的是一名管百亿的基金经理，在介绍投资框架时，提出了，现在一门心思搞净值，以前的框架不管用，什么能涨就买什么等等。
不得不说， A股现在是真苟且，把号称最成熟的基金经理都“逼急了”，在净值的压力下，大家纷纷抛弃以前的消费、科技、医药，转向热门和赛道，基金经理是被迫无奈， A股思念分化才是主因。
那么，该方法是否可取？散户在投资时，能否借鉴？
铁粉点赞助力，松果用1分钟告诉你
首先，基金经理是个好经理，因为他放下过去的“条条框框”，一心只为净值的增长，他说了大实话，这一点是肯定的；
其次，总体上看，今年如果不拥抱“涨起来的”方向，基本上净值很难有大增长，反过来说，净值没有变化的，现在就基本没有拥抱新方向，你买基金，如果想要灵活的，那就要容忍波动，各取所需，在A股全面注册制大背景下，以后分化是常态，所以灵活一点没有错的。
最后，对于大资金，调仓换股难度较大，但对于灵活的散户，还是可以的，市场马太效应愈演愈烈，散户还是有必要调仓换股，拥抱主线和热门方向；
总之啊，百亿基金经理都能这样做，而且取得了比较好的成绩，我们也不应该躺在过去的功劳簿上，与时俱进，方为上策。
再说一下大盘和热点，大盘在央妈超预期降息利好背景下，有望继续攻击3300点，而且大概率要回补3341~3354的缺口，热点继续关注3+2+1，前期的3（车、光、储的低位）、近期的2（消费电子+三代半导龙头）+1（军工潜伏）
那好，今天就聊这么多，谢谢各位！
【老美搞事情，A股军工起飞！说说3条主线】老美是真讨厌，最近又在搞事情！近日，有消息传出，老美的众议院老大佩罗西，将在8月份到台湾，这明显是搞事情啊！
同时，7月20，第7舰队下的本福德号驱逐舰，穿过海峡恶意炒作，一时间， A股军工风起云涌。
那么，老美搞事情， A股军工机会何在？哪些方向更好？持续性如何？
铁粉点赞助力，松果用1分钟告诉你
首先，目前A股军工炒作，处于何种阶段，大家要弄清楚。以前给大家科普过，一般一个方向的炒作，分三个阶段：前期涨核心标、中期的成长、后期的题材概念，现在看，军工目前处于第二阶段，所以，买有特色的、能成长的好公司是最好的。
其次， A股军工，目前看最好的方向在上游，1、材料方向的高温合金、碳纤维、钛合金、超硬材料、发动机材料等。2、军工电子和航天航空一直是最优的方向；3、今年大飞机和航空发动机产业链是非常确定的，预计后市持续性更强。
最后，军工股持续性如何呢？
以前我们都说军工是老六，是渣男，目前看，由于8月1号将近，军工事件炒作特征明显，所以大家尽量选弹性标，而且想通过军工ETF的，或不是最佳的方案。
总结来看，老美搞事情，叠加建军节前后，军工预计事件驱动明显，大家可以从3条主线，选择适合你的标的。
再说一下大盘，昨天我们准确预测3256的低点，短期预计3315以上或以诱多为主，但中期的趋势反弹的趋势未改，继续择股赚钱，系统性风险暂时不考虑。
好，今天中午就聊这么多，谢谢大家！
的速腾已经开了快有8个年头了，第6年的时候更换了包括马牌轮胎在内的易损件，还特意买了一套轮毂搭配四季胎，这样来回更换雪地胎的时候也不用扒胎了。奔着再战5年的计划去的，事实也是这样，开再换新车很值。不是有句话说，把车一直开到报废是最省钱的。可又有几人能做到呢？下一辆车已经确定下来了，就是奥德赛最低配的2.0混动版本。之所以选择最便宜的22.98W最低配，其实是看重了本田买发动机送车的理念[呲牙]。主要考虑以下几点：
1、驻车装置为脚刹。在电子驻车的时代还选择脚刹并不是落后，而是安心，电子装置虽然用起来方便，但是机械的最大优点就是可靠耐用。尤其是脚刹还节省了中央扶手箱的空间，皇冠的凌志都在用脚刹，除了成本的考虑，机械品质和安全性也是取舍。
2、没有天窗。天窗的乐趣不必详说，缺点也不言自明。作为打算一直持有的家庭用车，头几年天窗带来的乐趣抵不掉后期维修的烦恼。
3、手动座椅调节。电子按键越多，全车的线路就越复杂，出故障的几率就越大。
4、手动侧滑门与后尾箱盖。道理同以上三点。高级的东西在日常使用中，需要更长的时间普及。看到同乘的人很多情况都用力拽电动门的尴尬场景，会不会心疼？
其实，这些与高版本的比较中，最大的考量就是价格。预算多，购买高配版本。预算有限，低配版本也游刃有余。
当然，最低配如果增加主动刹车、自适应巡航、升级远光灯就更完美了。这属于个性化的定制了，只有工业4.0时代能实现吧。这些除了头灯升级外，其他两项比较难以后期加装，比较购买的价格后可以考虑购买更高级的版本。
上面总结一下，1、机械装置的表现比电子装置可靠；2、舒适性配置大部分都是鸡肋，尤其是要付出很大代价，特别是使用时间长了，舒适性配置转化成了累赘；3、预算是个大问题。
