新款凯美瑞来了，入门价格没变17.98万，混动选择更加丰富了，有4个车款可选。来说几点哈：
1、更好看了，风格更加接近亚洲龙，更有立体感；
2、对于一台丰田车来说，中控大屏算是里程碑的进步了，包括智能语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife、3年免费无限上网流量、G-Security远程服务等都具备了，但是语音不能打开天窗，也不能语音调整温度，相对保守；
3、升级到了2.5TSS了，预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统实现全速域跟车、弯道速度控制功能、升级的车道循迹辅助系统……跟国外同步了，比卡罗拉雷凌的新版系统还先进一点。
价格没变，是可以接受的，混动车款的选择也更加丰富了，整体上也算是加量不加价了。
跑滴滴，一天八小时来算，一个月能赚多少钱？
我是一名滴滴司机，全职，不敬业。
我基本平均每天七八个小时吧，一个月流水稳定6000-7000，这只是流水。
刨除电费800，保养140，每月纯利5000元。
第一，我的是电动汽车，电费1.2元每度电。
第二，我太懒了，除了官方给的活动太诱人之外，我最多只跑不到300，必须收车，我觉得今天挣够了，就去上网了。
第三，我说的是理想状态，实际不可能这么均匀，发生个大点的事故，很长时间没收入，疫情，没人打车，不能违章，一个违章一天白干。
第四，我没计算车损贬值，算上的话，收入就更少了。
第五，这是服务业，这是服务业，这是服务业，你是滴滴派过来的服务员，服务员，服务员。看明白了吗？乘客给你受什么气，你都要接着。
第六，滴滴老司机和新司机，收入不一致，我混了两年才这样，我刚开始跑的时候，是在年底，天冷，订单多，司机少，不熟悉路况，不清楚哪里大单子多。那个时候我也头铁，一天十一二个小时，收入跟现在一个样，因为新人吗，哪会给你那么多大单子，机场火车站景点什么的，都是市区起步价。熬过来了，变成老司机了，会跑一点了，知道去哪里接大单子了，收入会有所提升。现在不一样了，司机满大街都是，我自己发现的几个好地方，到处停满了雷凌卡罗拉k5，我看见就头疼，又受疫情影响，订单没以前多了。
雷凌不关是185t的1.2t燃油 还是双擎一般都是豪华走量，有l2自动驾驶，车联网啥的。想要好看一点，大灯好一些，想要皮座就运动版（运动版led加透镜[赞]，豪华版是led非透镜）但是贵几千块钱。
如果是家用，没必要买双擎，跑的少省不出来的，跑滴滴可以考虑双擎。另外丰田双擎机油门事件。。。。
1.2t比1.8双擎保值，十来万的家用车，保不保值也没啥用又不经常换车，买这车本来就不是玩车，可别当86开[泣不成声][泣不成声][泣不成声]
雷凌现在都便宜了，我是燃油运动，7月提车（应该是21款运动版第一批车主）铂金珍珠白＋2000，落地13.4。5月底订车，当时还没上市有优惠。后来涨了一段时间13.7左右。现在太便宜了，我看有的车友和我的车一样12.5落地还送很多东西。。。。。。害，早买早享受，安慰安慰安慰→_→目前一万三千公里马上整一年，整体还不错[得意][得意][得意]。前一段跑了2000公里自驾游，自适应巡航很好用，夜间灯光也不错，吐槽尾灯真不咋地，准备led换贯穿灯[机智][机智][机智][灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
再吐槽一下，车机流量是真贵，送的一年用完了，太贵不买了，听歌连蓝牙，车机导航也不好用地图有些老，用手机导航（另外可以开手机热点，给车机上网）有没有哪位铁子说说咋弄便宜的车机流量[机智][机智][机智][机智]
