新款凯美瑞来了,入门价格没变17.98万,混动选择更加丰富了,有4个车款可选。来说几点哈:
1、更好看了,风格更加接近亚洲龙,更有立体感;
2、对于一台丰田车来说,中控大屏算是里程碑的进步了,包括智能语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife、3年免费无限上网流量、G-Security远程服务等都具备了,但是语音不能打开天窗,也不能语音调整温度,相对保守;
3、升级到了2.5TSS了,预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统实现全速域跟车、弯道速度控制功能、升级的车道循迹辅助系统……跟国外同步了,比卡罗拉雷凌的新版系统还先进一点。
价格没变,是可以接受的,混动车款的选择也更加丰富了,整体上也算是加量不加价了。
跑滴滴,一天八小时来算,一个月能赚多少钱?
我是一名滴滴司机,全职,不敬业。
我基本平均每天七八个小时吧,一个月流水稳定6000-7000,这只是流水。
刨除电费800,保养140,每月纯利5000元。
第一,我的是电动汽车,电费1.2元每度电。
第二,我太懒了,除了官方给的活动太诱人之外,我最多只跑不到300,必须收车,我觉得今天挣够了,就去上网了。
第三,我说的是理想状态,实际不可能这么均匀,发生个大点的事故,很长时间没收入,疫情,没人打车,不能违章,一个违章一天白干。
第四,我没计算车损贬值,算上的话,收入就更少了。
第五,这是服务业,这是服务业,这是服务业,你是滴滴派过来的服务员,服务员,服务员。看明白了吗?乘客给你受什么气,你都要接着。
第六,滴滴老司机和新司机,收入不一致,我混了两年才这样,我刚开始跑的时候,是在年底,天冷,订单多,司机少,不熟悉路况,不清楚哪里大单子多。那个时候我也头铁,一天十一二个小时,收入跟现在一个样,因为新人吗,哪会给你那么多大单子,机场火车站景点什么的,都是市区起步价。熬过来了,变成老司机了,会跑一点了,知道去哪里接大单子了,收入会有所提升。现在不一样了,司机满大街都是,我自己发现的几个好地方,到处停满了雷凌卡罗拉k5,我看见就头疼,又受疫情影响,订单没以前多了。
雷凌不关是185t的1.2t燃油 还是双擎一般都是豪华走量,有l2自动驾驶,车联网啥的。想要好看一点,大灯好一些,想要皮座就运动版(运动版led加透镜[赞],豪华版是led非透镜)但是贵几千块钱。
如果是家用,没必要买双擎,跑的少省不出来的,跑滴滴可以考虑双擎。另外丰田双擎机油门事件。。。。
1.2t比1.8双擎保值,十来万的家用车,保不保值也没啥用又不经常换车,买这车本来就不是玩车,可别当86开[泣不成声][泣不成声][泣不成声]
雷凌现在都便宜了,我是燃油运动,7月提车(应该是21款运动版第一批车主)铂金珍珠白+2000,落地13.4。5月底订车,当时还没上市有优惠。后来涨了一段时间13.7左右。现在太便宜了,我看有的车友和我的车一样12.5落地还送很多东西。。。。。。害,早买早享受,安慰安慰安慰→_→目前一万三千公里马上整一年,整体还不错[得意][得意][得意]。前一段跑了2000公里自驾游,自适应巡航很好用,夜间灯光也不错,吐槽尾灯真不咋地,准备led换贯穿灯[机智][机智][机智][灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
再吐槽一下,车机流量是真贵,送的一年用完了,太贵不买了,听歌连蓝牙,车机导航也不好用地图有些老,用手机导航(另外可以开手机热点,给车机上网)有没有哪位铁子说说咋弄便宜的车机流量[机智][机智][机智][机智]