菜鸟认缴16 亿入股中国货运航空
企查查 App 显示，近日，中国国际货运航空有限公司发生工商变更，法定代表人由宋志勇变更为郑保安。注册资本由约73.76 亿人民币增至约 106.90 亿人民币，增幅约44.93%。同时，该公司新增股东浙江菜鸟供应链管理有限公司、天津宇驰企业管理合伙企业（有限合伙）等，其中浙江菜鸟供应链管理有限公司认缴金额约16 亿人民币。（IT之家）来源： 网舆勘策院
这是一款针对小微企业的mis管理系统，小微企业如果不涉及生产，其事务管理或管理就很简单，甚至人工表格也能管理，但如果有一款集成了10多项（客户、采购、产品、财务、仓储、物流、订单、仓储、组织…等）事务管理功能的管理系统，而且价格非常公道，增加账户不另外收费，无需本地部署、无需专业人员维护，就一定要借助其来进行高效数字化科学管理了。#有什么erp软件推荐# #erp# 目前已在使用的行业包括：贸易公司、门店、小型旅行社等等，它不是最好，但最适合！
库房管理软件支持电脑和手机同步使用，软件可以通过手机实现扫码出入库。
功能使用起来非常灵活，可以大小多单位管理、多价格管理设置。出入库管理、库存查询统计、库存上下限预警、盘点调拨、往来应收应付账管理、物流代收运费管理、各种批次批号有效期、颜色尺码、序列号、多单位换算、数量计算公式、生产加工、维修、租赁等多行业管理。
象过河软件免费服务，软件可以对接扫码枪和手机等终端设备，实现批量扫描、快速出入库。查询库存非常方便，让您节省大量的人力成本，降低管理费用，提升业务效率。
【#京东物流因员工未戴N95口罩被罚#】
天眼查App显示，近日，天津京邦达供应链科技有限公司武清第二分公司因从业人员未按规定佩戴口罩，被天津市邮政管理局罚款1万元。总公司天津京邦达供应链科技有限公司因涉嫌未按规定分拣作业被责令整改，严格落实疫情防控相关要求，并罚款2.9万元。股东信息显示，天津京邦达供应链科技有限公司由京东物流关联公司北京京邦达贸易有限公司全资持股。
据报道，不久前，京东快递北京总部因部分员工未佩戴N95口罩上岗作业、部分时段未进行快件消杀等问题，被行政处罚。
6月1日，临颍县交通运输局和临颍县邮政管理局“客货邮 ” 融合线路正式运营。由公交农村客运车辆代运信件、邮件、包裹，开通“定时、定点、定线”的“货运班车”。临颍公交“客货邮”融合线路正式运营！-大河新闻
广西省排名靠前的十所专科院校及其重点专业，上次我写了这十所院校但不够全面，没有将重点专业写上，重新发表一下愿对家长和同学有所帮助。
柳州职业技术学院，重点专业有：数控技术、物流管理、电气自动化技术、软件技术、汽车检测与维修技术、机电设备维修与管理、汽车运用技术
南宁职业技术学院，重点专业有：机电一体化、酒店管理、物流管理、室内设计技术、应用泰语、软件技术
广西机电职业技术学院，重点专业有：焊接技术及自动化、数控技术、楼宇智能化工程技术、印刷图文信息处理、电气自动化技术
广西职业技术学院，重点专业有：物流管理、环境艺术设计、 茶树栽培与茶叶加工、食品加工技术、电气自动化技术、 新闻采编与制作
柳州铁道职业技术学院，重点专业有：铁道交通运营管理、通信技术、城市轨道交通运营管理、铁道通信信号、铁道机车车辆、汽车运用技术
广西水利电力职业技术学院，重点专业有：水利水电建筑工程、发电厂及电力系统、机电一体化技术、建筑工程技术、电力系统自动化技术
广西交通职业技术学院，重点专业有：汽车运用与维修技术、道路桥梁工程技术、汽车检测与维修技术、港口与航道工程技术、机电一体化技术、工程机械运用技术
广西建设职业技术学院，重点专业有：建筑工程技术、城乡规划、建筑装饰工程技术、工程造价、给排水工程技术、计算机网络技术
广西工业职业技术学院，重点专业有：机械制造与自动化、食品加工技术、电气自动化技术、汽车检测与维修技术、石油化工技术、机器人技术 、机电一体化技术
桂林师范高等专科学校，重点专业有：生化制药技术、音乐表演、初等教育、数学教育、美术教育、汉语
毕业半年后就业率前50强
计算机类的软件工程依然雄居第一~
之前一直备受吐槽的物流管理专业居然排名第四，紧随能源与动力和电气工程及其自动化之后。
而同为物流管理类的还有物流工程排名为23名，当然也够好了。
电子信息类的信息工程竟然排名第47名，电子信息工程排名43，说实话，不深入学习了解还真搞不清楚专业之间的区别。
农学中 ，林学类的园林类专业居然排名高居第九。
之前听朋友介绍，风景园林专业不错，工作环境及薪酬都不错。风景园林专业竟然并没有上榜。
管理类以及电子商务市场营销也一直被吐槽，然而它们表现也不俗。
#大学生就业#
四年之后，专业就业率排名又会怎么样呢？
@墨言小语 欢迎就大学专业交流分享。[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
这是令广大卡友伤心的一件事，它几乎关上了目前唯一可以开卡车赚钱的通道！
1：卡车保有量持续升高、加之经济环境有所波动、造成车多货少 ，运价狂跌；
2：国六实施，只能正规油加油站、柴油价格连涨；
3：货运APP缺少监管，缺少价格管控机制，恶意竞争、造成货运价格倒挂、不可持续；
4：高速公路按轴收费、从实际运行来看，卡友大都认为收费实际比按重收费改还有所提高；
彼时，卡友可以通过使用清洁低廉的天然气、降低燃料费用，提高收入！
此时这个门也关上了！因为LNG燃气的价格已经和柴油持平了！
一般情况下，都是冬天用气高峰时段，LNG价格稍微提高一点，但时间很短暂，通常不到一个月，其它时间相比柴油至少有30%的优势，尤其夏天气价非常便宜，全年来看还是能省不少钱！
然而燃气加注价格继冬天暴涨至11元/公斤、且持续高价周期长；今年夏天竟也在持续暴涨，已经进入6元/公斤时代，比去年同期贵50%以上，而且看不到下降趋势，因为全球燃气价格都在暴涨。
能想象一下今年冬季的气价吗？其它降本通道能够打通吗？难道卡友未来可能只有选择更便宜的纯电动了吗？
【示范案例：北京大兴机场和新点软件联合信息赋能、精细管控，推动数字化转型】
为总结近年来公共采购和国企采购领域在采购管理和采购执行中的新趋势、新成绩、新特点，中国物流与采购联合会公共采购分会、采购与供应链管理专业委员会启动了“采购示范案例”征集活动。最终按申报案例规范性、完整性、创新性、实用性和取得的社会效益等维度对比评估，共遴选出42篇示范案例。北京大兴机场和新点软件联合完成的《信息赋能、精细管控——如何推动企业采购向数字化、智慧化方向转型》成功入选。（中国物流与采购联合会）网页链接
@标桥#每日资讯##北京大兴机场##数字化#
【昆山对来（返）昆货车实行“三色管理”】
眼下，货运车辆司乘人员进入昆山须提前进行预约登记，提前做好核酸检测，提前下载安装“昆山市民”（鹿路通）APP，主动申报个人疫情防控信息，如实完整填写车牌号、所属企业、来（返）昆目的地、时间等信息。
同时，昆山对来（返）昆货运车辆全面实行“橙蓝绿”三色风险等级分类管理制度。
在实施货车按风险等级分类管理时，我市根据货车司乘人员的行程轨迹，对货运车辆张贴三色标志。其中：
橙色标志是经苏州市外存在中高风险地区城市的货运车辆（司乘人员行程卡带*号）
蓝色标志是经昆山市外全域低风险地区城市的货运车辆（司乘人员行程卡不带*号）
绿色标志是仅在市域范围内执行运输任务的货运车辆（司乘人员行程卡只有“苏州”轨迹）
在落实分类管理中，针对橙色标货车，企业将严格落实“定人定车定线定点”的原则，设置单独停车区域，提供单独的供水、如厕等服务，做好设施设备的日常管理，加强消毒。外地来（返）昆货车司乘人员与本地企业人员绝对不能同住、绝对不能同餐、绝对不能同车间。对于外地来昆司乘人员，实施“即停即卸即装即走”的要求，司乘人员不离车、不留宿；车辆在昆完成装卸任务后，企业要护送车辆至高速公路入口或国省道公安检查站；车辆在昆还有其他运输任务的，企业应护送车辆至下一作业场所。对于返昆司乘人员，由所在企业按要求落实健康管理措施，每日进行核酸检测，提供单人单间临时居所，严格落实工作场所、临时居所“点对点”管理，不得返回家庭、社区和社会面住宿、用餐和活动。对于确有困难的企业，各区镇将协助落实集中管理。
蓝色标货车，由所在企业落实司乘人员的健康管理责任，非必要不留在昆山，确需在昆山停留的，必须每日进行核酸检测，企业和司乘人员要主动向社区报备；如有中高风险地区所在城市旅居史的须立即向企业、社区报备，并更换橙色标志。
绿色标货车，非登记不得离开昆山运营，落实“两天一检”核酸检测要求，并做好个人防护措施。
值得注意的是，橙色标、蓝色标货车司乘人员停止运输任务或调低运输风险等级的，按苏州市外来（返）昆人员开展“7+7”或“3+11”相关健康管理规定执行。#昆山资讯##昆山头条#
