寇可往，我亦可往！我国外交两句犀利反问，痛批西方“双标”嘴脸！
4月11日，中国外交部发言人赵立坚证实了外界有关中国派出运-20飞机向塞尔维亚运送物资的消息。赵立坚表示，为落实中塞双边合作计划，中方近日派遣空军运输机向塞尔维亚运送常规军事物资。这是中塞双方年度计划内的合作项目。这个项目不针对第三方，与当前局势毫无关系。而针对外国记者追问，”中国对塞维亚出售军事装备，是否担心会对地区和平稳定造成损害”时，赵立坚当场怒怼了过去：美国向欧洲、台湾地区出售武器，你们关心过损害地区和平稳定了吗？中国向塞尔维亚出售一些常规军事物资，难道就会有损地区和平与稳定了吗？”
这场记者会上的交锋，并不罕见。它凸显了西方媒体的“双重标准”问题：他们不放过任何一个机会来制造“中国威胁论”，而对美国及西方国家的各种霸道行径却视若无睹，不闻不问，甚至美化粉饰。
关于这次中国使用运-20运输机向塞尔维亚运送常规军事物资。美国媒体居然报道说，这是中国人民解放军在“欧洲进行的武力展示”，中国武器会“加剧塞尔维亚和科索沃的紧张局势”，西方国家担心在乌克兰冲突期间，向巴尔干地区运输武器可能会威胁到该地区“脆弱的和平”。
这种说法简直是无稽之谈，事实上，运-20属于中国国产的大型运输机，并非空中作战平台，中国曾经多次派出运-20前往海外执行任务。最近的一次就是南太平洋岛国汤加遭遇火山喷发之后，中国派出运-20将大批救灾物资运送至汤加。很平常的运输军用物资被说成是“武力展示”，明显是在蓄意制造话题，炒作中国威胁。
而事实上，美国持续对台军售，拜登政府上台以来，更是连续三次向台湾出售高额军备。美国的这种行为才是严重威胁到了台海和平和地区稳定；在俄乌冲突当中，以美国为首的西方国家，不断拱火，并源源不断不断地向乌克兰运送各种武器，正是严重加剧了地区冲突。然而，这些行为，在美国和西方媒体的“议程设置”中却变成了“正义之举”，促进了区域和平。这种“只许官兵放火，不许百姓点灯”的做法，就是赤裸裸的双重标准。
这次中国出售常规军事物资给塞尔维亚，也暴露出美国等西方国家采取“双重标准“的事实。根据外媒的说法，这次运送给塞尔维亚的是中国制造的“红旗-22”中远程防空导弹系统。这套系统是，在塞尔维亚举行的项目招标中，正常竞标得到的。
而当时，对这一结果，美国就表示很不满意，指手画脚，明确表态反对塞尔维亚采购中国的武器，威胁称，如果塞尔维亚想加入欧盟或其他西方联盟，就必须使其军事装备符合“西方标准”。现在，交付系统时，西方国家又不允许通过陆路运输。在这种情况下，才有了中国运20飞跃欧洲，“快递”上门的正常举动。
在这件事情上，美国和西方国家从始至终就一直在执行着双重标准，带着有色眼镜实施各种阻挠行为，并借机制造“中国威胁论”，试图抹黑中国的对外形象，把中国塑造成西方的敌人和主要战略对手。
对于西方国家和西方媒体的“双重标准”，我们一定要保持清醒，不能随之起舞，被带乱了节奏。我们要看清西方想尽办法制造“中国威胁论”的图谋，坚持中国立场和中国声音，维护好国家利益。
看上去相当粗犷的军用装甲皮卡，俄罗斯VPK设计局出品，俄军自己目前还没买，瞄着海外用户去的。
初露锋芒：6架运-20集体降落贝尔格莱德
#6架运20抵达塞尔维亚#
昨天网上一条来自境外的消息刷屏了，消息报道称，6架解放军运-20A（原文），在经停土耳其加油后，直飞塞尔维亚。根据外媒报道，这6架解放军运-20A是为塞尔维亚运送FK-3型防空导弹系统的飞机。动用大型军用运输机运送武器装备，这在解放军的历史上还是头一回，而且运送的还是FK-3这种大型区域防空导弹，而且一次性出动了6架运-20，其中3架降落在贝尔格莱德的尼古拉·特斯拉国际机场，另外3架则降落在巴塔伊尼察空军基地。
运-20是我国完全独立研发并量产的一款战略运输机，说是中国航空的骄傲一点也不为过，毕竟当今世界只有3个国家还具备研制200吨以上飞机的能力，我们中国成为三强之一，自然是值得称道的事情。运-20大型运输机气动上综合参考了美国的C-17和俄罗斯伊尔-76，其机翼设计布局类似于伊尔-76，但是整体飞机体型则更接近C-17，其中最重要的一点是，运-20的飞机货仓宽度和高度要明显大于伊尔-76，属于“短粗胖”体型，这样即便是在载荷相当的情况下，运-20的适装性也明显优于伊尔-76。
虽然运-20运输机6月就已经正式交付中国空军服役并且投入量产阶段，但是实际上该机的实际使用磨合持续了数年时间，这其实就好比我们买一辆新车，前5000公里属于“磨合期”，是一样的。在最初几年里，运-20频繁进行各种测试，特别是空投整件的伞兵战车、三门四路快速伞降等等，通过这些测试充分检验了运-20运输机的可靠性和空投性能。而运-20首次大规模投入使用，是在新冠疫情期间，当时解放军出动了6架运-20战略运输机，并且连同伊尔-76和运-9等多种运输机一起，把数万名医护人员从全国各地运往武汉，协助武汉进行抗疫。这是运-20首次参加大型非军事行动，并且也是第一次让祖国和人民看到运-20卓越的性能。
随后运送三军仪仗队前往莫斯科，为巴基斯坦、泰国等友好国家提供抗疫物资，包括河南洪水抗灾，和接送志愿军烈士遗骸回国等等重大事件，都毫无例外的由运-20出面执行。在这一次一次的远行中，运-20的飞行经验也得到快速积累，这其中在今年2月农历新年时，中国向汤加运送救灾物资，是运-20“出门”最远的一次，单程航线距离超过1万公里，2架运-20飞机从广州起飞后，经过9次起降，顺利抵达汤加，不但为当地送去了大量急需的物资，也送去了中国人民对汤加人民的鼓励和祝福。
而本次运-20向塞尔维亚空运武器装备，是运-20首次执行对外运送重型武器装备任务，而且第一次就是6架飞机大编队出动，这充分展示了运-20运输机的可靠性、载荷能力和续航能力，同时也标志着中国空军已经具备了成建制、快速、远程投放武装部队的能力。这也是解放军快速反应能力得到充分提升的重要标志。
其实除了战术上的能力展示以外，当前塞尔维亚作为一个完全被北约包围，已经孤立无援的小国，中国在这个时候为塞尔维亚送去切实可靠的武器装备，这其中的意义其实远不是几套防空导弹那么简单。
中国的军工产品，真牛！
大家知道，第十四届珠海航展，签约398亿美元，卖了549架飞机。
其中，第一订单大户是中国商飞公司的C919客机。
在这里给大家算一笔账，根据中国商飞公司发布的价格，C919客机单价为0.99亿美元，ARJ单价约0.3亿美金，以此来计算的话，中国商飞公司揽金306亿美元。
398亿美元减去306亿美元，还有92亿美元的其他订单，可以说都是军品了，全部来自海外客户。
其中，中东客户是当仁不让的王者！#这很科学·珠海航展篇#
《炎夏王朝》五十七
原创
东宁军的战舰引起巨大的震撼！沿海一带商业兴盛，走南闯北的商人将这消息四处传播。
东宁洲造船厂在半年内总共建造护卫舰二十四艘。慢八撒的海军第一舰队全部装备上了。
第一艘全钢制护卫舰舰名“建宁”号。萧琰原封号是建宁王。这也有纪念意义。因此，这种型号的战舰又称“建宁”级护卫舰。
第一舰队原有木制风帆战舰改为武装商船、渔船。
至此，从慢八撒到古里，时常都能看到大燕东宁军海军的铁甲战舰。
整个航线，大燕的船队来来往往。海盗也基本肃清了。
“钢铁厂年产量已达九十万吨。"
“今年东宁洲粮食产量七十三万吨。”
“殿下，今年新增人口二十万，总人口是两百三十七万人。”
萧琰知道这两百三十七万人当中有十万是“从海外投奔他的”。东宁洲总兵力是十五万人。这十万人直接听从他的指挥。派往各处驻扎，命他们屯田。
粮食人均拥有量是五百多斤。在这个时代可是极其震撼的。标志着再也没人饿肚子了。何况肉食、食用油其他副食品，蔬菜水果消费量增涨。粮食消费自然就少。
“这样发展下去，到明年，产值应该能达到六亿吧。”萧琰抑止不住兴奋。现在基础坚实了，大发展时期快要到来。
“殿下，眼下可以建体育馆、剧院了。”杜秋月冲了杯麦乳精放在萧琰面前。
东宁洲食品工业可说是发展最快的。腊肉、香肠、火腿、板鸭进入工业化生产。奶粉开始少量生产了。现在固体饮料麦乳精、果珍大量上市。各种味道的方便面也出现了。
东宁军也大量采购配发。军用麦乳精、果珍用锡纸包装，十五克一小包。每人一月三十包。
葵瓜子、水果糖、酥心糖也是很寻常的零食。
“对，体育场要建，就建几个大的，综合性的。球场、游泳池、跑道都得有。”
“剧场先建一个能容纳至少两千人的。钱不是问题。”
东莱。萧珏正在看东莱纺织厂报表。这是从东宁洲学来的统计表。
“纯利润十八万贯。还不错。”纺织厂有一千四百人做工。萧珏很满意这成果。远远超过了田地收入。难怪四弟不惜花大量银子造机器，用机器生产就是好。东莱纺织厂雇用工人工钱跟东宁洲是一样的，都是五十贯一个月。雇工的收入也远超自耕农。
无地、少地的纷纷前来问讯招不招工。
“这样，想进厂，先学认字，简单的算术。每个月可发两贯。及格了再安排进厂。”
东宁洲几乎人人识字，他自然也希望食邑也这样。已经下了强制读书的命令。学的不是经史典集，之乎者也。主要是农学、工学、牧学、渔业。还有水利、工程方面的。
不过原料却是个问题。蚕丝、麻好办，棉花很显然不多了。
于是他叫派人去购买棉花，一边写信给萧琰。
就在这时，下人来报:“殿下，东宁王派人送来从大食、波斯购得的棉花三万石，羊毛六万石。”
萧珏大喜:“太好啦！有了这三万石棉花，又能开工了。可是，这羊毛有何用处？”
他想了一会儿。“毛呢！棉和毛混纺。”萧珏想起萧琰那身笔挺的军装。市面上有这纺织物，价格有些贵，仅次于丝绸。夏天穿不合适，是冬天穿的。
萧珏还有十几处荒地，原本打算建几座山庄。加起来都有两千多亩。“这十几处地，全部用来种棉花。”
他的手下已感觉到这位鲁王殿下从东宁洲回来后就变了。
不仅建起纺织厂，还有一个玻璃厂，一个钢铁厂、一个酿酒厂，一个大型养殖场。
“将来，我们也要修铁路，造火车、火轮船。”
强军战略即将带动海洋船舶概念，龙头呼之欲出。
1，中国船舶 （全球最大造船龙头）
具有国际竞争力的民用船舶制造企业，研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战船舰和军辅船装备。
主营业务：国产航母，海工装备，风电，高端装备，军工。
公司具有完整的船舶行业产业链，①，在军船建造方面，公司是主要的海军舰艇建造商之一，承担着航母、核潜艇、常规潜艇、水面舰艇、水中兵器等海军武器装备科研、设计、生产、试验、保障任务；②，在民船领域也是位处行业前列的民船制造领先企业，能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约，设计、建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG 船、LNG 船、工程船舶及海洋工程装备等。
技术形态：股价第二次突破年线，并且已经有站稳年线的迹象，中短期趋势向上，有形成长期趋势向上概率。
2，中船科技
船舶工业工程设计龙头企业，大型钢结构工程的设计和承包商。
公司以大型钢结构工程、重型港口机械、特种压力容器等产品为主导。拥有设计制造我国第一台万吨水压机、第一座导弹发射架、第一台过江和地铁用隧道盾构掘进机等众多国内“第一”。公司作为我国唯一生产大型液化气船船用液罐的企业，已具有并掌握当代世界上最先进的船用液化气液罐的生产制造技术，船用液罐产品已成系列，并正在积极转化为陆用产品。
全资子公司中船九院近期中标两个项目，其一，中标3.3亿元的中国海装象山大型海上风电装备产业园总装基地建设项目；其二，中标6.69亿元的。中船长兴造船基地二期工厂船坞工厂总承包项目。中船九院素有中国船舶工业规划设计“国家队”之称，全球超过一半的超大型造船基地在中国，其中90%由中船九院设计。
技术形态：目前位置处于底部箱体阶段，底部横盘已达7个月，已到了变盘空间。
3，中船防务
大型综合性海洋与防务装备企业集团，主要业务船舶及其辅机，承包境外机电工程和境内国际招标工程。
公司拥有广船国际、黄埔文冲两家主要子公司，业务涵盖防务装备、船舶修造、海洋工程、非船业务四大板块，主要产品包括军用舰船、特种辅船、公务船、油船、支线集装箱船、客滚船、半潜船、极地模块运输船、海洋平台等船舶海工产品以及钢结构、成套机电设备等非船产品。公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。
目前，子公司广船国际在手的集装箱船数量已经达到8艘，接单量同期相比是以来新高，主要体现在一些新能源船舶上，如双燃料船舶，市场紧急需求的大箱船。特别是今年共承接了53艘15000箱以上超大型集装船订单，占世界总量的57%。
技术形态：目前位置属于底部区域，适合谨慎有耐心的投资者潜伏。
4，亚星锚链
世界上最大的船用锚链和海洋系泊链供应商，在锚链和系泊链制造方面，拥有许多的科研成果和自主核心技术，为世界各地船舶和海洋工程设施配套。
技术形态：股价处于中长期均线以上，已形成多头排列，主力控盘程度比较高。
5，中国动力
国内海军舰船动力及传动装备的主要研制和生产商，多维度的高端动力装备研发制造系统集成销售及服务。
子公司为首艘国产航母配套了调距桨等系列装备、螺旋桨主等系列装备、应急发电机组设备、配套新型动力系统。
技术形态：第二次突破年线并已站稳，已有主升迹象。
6，国瑞科技
拥有船舶配电系统，船舶机舱自动化系统行业领先核心技术的企业，从事船舶及海洋工程电气，、自动化系统及其系统集成的研发、生产、销售及综合技术服务。
技术形态：近期资金流入显著，并且解放了7月份的套牢盘，后期有突破年线需求。
7，中科海讯
公司的信号处理平台是仅有的两家军方合格供应商之一，主要业务，声纳领域相关产品的研发生产和销售。
半年报营业收入1.12亿元，同比增长263.8%，同比扭亏为盈。
技术形态：8月11日放量突破底部平台，并且突破年线，目前在年线上方横盘整理。
风险：股东平顶山声学计划减持708.3万股，占总股本的6%，减持的幅度比较大。
