一，正三轮摩托车大多运来载货运输，动力足，转向灵活，但是车速不会太高，一般最高时速也就在70KM/H。正三轮的车身结构（前1后2轮）和日常功能，决定着它的轴距相对来说较宽，并且采用同轴传输，转弯时后面的2轮有差速设计，只要不是太过于激进的操作(比如高速行驶时突然大角度甚至满角度转弯)基本不会出现翘轮甚至翻车的事故！
二，倒三轮（前2后1轮）在日常生活中所见不多，足以说明它的功能和特性与我们的生活不合适！这种车偶尔所见的几个，他们都是源于欧洲车厂，一般作为休闲娱乐时短途旅游骑行。这个车型的结构特点，决定了3个轮子不会多少活动的空间（是处于悬挂上的活动空间），也就致使了它在高速行驶急转弯时会翻车，因为具有一定危险性！
