古镇口写怀
虎去兔来年轮更，
荏苒年光去匆匆。
节日踏上古镇口，
辽廓江天万里睛。
往昔海深山峻嶒，
今兹焕焕科技城。
八方院校汇聚此，
打造未来大学城。
华夏海洋高科技，
科研院所汇聚中。
军民结合试验区，
军民一家深浑融。
廿一世纪海洋国，
古镇口始迈征程。
破春建议去岛城，
沐浴三月海洋风。
站在大株山顶峰，
万倾海涛势汹汹。
俱言江山美如画，
我言江山胜丹青！
#所见所得，都很科学#
#APOD天文酷图# #天文酷图#
【 泰坦上的海洋 】
【信息来源日期：05月30日】
泰坦上广大的黑色区域是什么? 它们极有可能是液态的碳氢化合物所形成的海洋。这个区域的影像是这个月月初,卡西尼号太空船经过这颗覆盖浓厚大气的土星卫星时,利用雷达所拍摄的影像。上图中黑色的区域代表它较不易反射雷达波,因此这些较暗的表面为相对平坦的地区,极有可能便是液体。此外,如果较暗的区域是海洋的话,明亮的区域可以看到海岸线,港湾,和岛屿,以及河流支流等结构。海洋看起来相当平顺,这代表着它相当地深,估计大约有数十米。泰坦上由炭氢化合物所组成的海洋可能是外星生命生存发展的温床。在惠更斯号附落到泰坦的表面并传回第一张照片之后,卡西尼号仍将继续探索泰坦,预计还会有13次的机会经过它。
信息来自：苏汉宗Su, Han-Tzong （成功大学 物理学系）
影像版权: Cassini Radar Mapper, JPL, ESA,NASA
APOD：每日一天文图网站是美国国家航空航天局（NASA）与密歇根理工大学（MTU）提供的服务，网站每天提供一张影像或图片，并由天文学家撰写扼要说明其特别之处。照片呈现时不需要特别注明确实的拍摄日期，图像有时也会重复。但图片和描述经常与天文或太空探测的时事有关，图像可以是一张相片、在不同波长下拍摄的假色图，或是艺术家的构想。从1995年6月16日起开始，过去的影像都由APOD储存着。NASA、国家科学基金会和密歇根科技大学都支持网站。图象作者是自然人或不属于NASA，因此APOD的影像不同于NASA其它的影像集，经常只是拥有版权的。
发布时间：01月24日22时31分04秒
#车主点评#【车主：觉得这个车非常有科技感，非常适合休闲】
护卫舰07 款DM-i 100km两驱旗舰型
裸车价：22.88万
平均油耗：1.20L
【提车价格】
裸车22.88，没有优惠，保养五次，加一些零碎的小礼品，还有垫子，膜。买了个底盘护板（强烈建议安装）合起来近23左右
保险0.63左右（参考三主要就是0.48-0.58，分地区），加了个车补险，不知道这玩意是不是坑，说什么三年内重大事故，车达到报废给赔新车全款，还有免费小额度修理费。
【购车经历】
9月开始选车，10月底盲订的车子，同时参考了林肯冒险家，还有XT5，XC60，HS5，奈何工资微薄，养不起这些车，本来之前考虑纯油车，但是偶然走进比亚迪后才发现新世界的大门的。我最先订的唐，但是一直想买大五座车子，听说海洋网大五座即将上市，就盲订了一辆，根据自己用车的习惯还有需求，上市确定了100旗舰车型，苍烟色。
【亮点配置】
丹拿音响，HUD，旋转屏幕，超级混动，还有比亚迪的智能化控制。目前我所知道的车子语音能控制的有：
旋转，空调，四车窗，天窗，尾门，氛围灯，HUD，座椅通风加热，麦克风等，对于注重体验感的效果拉满，家人感受了一下，觉得这个车非常有科技感，非常适合休闲。
【空间表现】
海洋网第一款大五座，空间肯定够够的，本人175，坐第二排头顶两拳，膝盖离第一排两拳半距离有余，朋友185坐上了也觉得空间富余。后备箱很大，可能比唐三排放到后要小一丢丢，但是觉对够用，但是有点小高，搬东西可能比较费力。这里在空间上有个小缺点，那就是前排的杯架太小了，可能只够一个330ML的小水杯，希望以后能出一个放在底下镂空处的杯托吧。
【油耗】
我提车回家20KM高速路程，用了24%的电，没用油，而且成都三环堵车，导致没上过100KM，对油耗评估还不准确。但是群里有人总结了一下，110KM空调26℃，油耗6.3左右，可能还要更高，看环境吧。
【驾驶感受】
试驾过林肯冒险家两驱顶配，唐尊荣，还有HS5和XC60，首先我感觉驾驶体验上可能要比唐好一些，底盘比较稳，过减速带振动小，而且上了80的时候没得什么侧倾的那种感觉，转弯也很灵敏。但是跟XC60比起来还是要差一丢丢，也不知道是不是XC60的底盘要好一些还是车子看着要小一些造成的，但是这个车动力够够的，完全能跟油车2.0T比拼，0-60随叫随到，60以上轻松超车，所以开快车的小伙伴要注意距离，我今天都差点追尾了一辆帕沙特，吓得冷汗
