我们可以从一般保险人获利微薄，推知人们时常低估失败的几率，至少人们很少高估它。任何火灾或海上保险事业，若要持续经营，通常的保费收入，除了必须足够偿付通常会发生的事故损失外，还必须足够偿付保险事业的管理费用，并且让保险业的资本获得相当于其他普通行业的利润。被保险人支付的保费如果不比这个多，那么他支付的保费，便显然不会大于危险的真正价值。也就是说，这样的保费是让危险获得保障必须支付的最低合理价格。虽然有许多保险人赚了一点点钱，但极少有人因经营保险事业而发大财。单凭这一点，我们似乎便可判定，和其他普通行业相比，保险业的平常利润显然不是很出色，毕竟有更多人在其他普通行业发了财。然而，尽管保费通常不高，很多过度忽视危险的人还是不愿意买保险。就我们全国平均来说，每二十栋房子当中有十九栋，甚至也许是每一百栋房子当中有九十九栋，没有火险保障。对大多数人来说，海上的危险比较吓人，所以投保海险的船只相对于没有投保的比例比较高。但不管是哪一个季节，甚至战争的时候，还是有许多没有保险的船只扬帆出海。有时这种作法也许是经过审慎评估的。譬如说，某家大公司或某个大富商如果经常有二三十艘船在海上，那么这些船可说是互相保险。船主虽然没有为这些船买保险，但在正常的情况下，省下的保费，也许足够弥补这些船可能会遭遇的危险损失，说不定还有剩余。然而，和没有保险的房子一样，大多数船只之所以没有保险，不是因为它们的主人做了这样细腻的评估，而是因为它们的主人鲁莽轻率，大胆忽视危险的结果。——《国富论》
【保险业绩回血，最重要因素业内人士都不好意思说】二季度保险行业业绩明显回升，股价也在最近明显走强。
季报和半年报显示：保险业的寿险收入依然在下降，但财险收入却明显提高。
分析发现，财险收入增加的一个最重要原因，居然是疫情，开车频率大大下降，车险理赔也大降。
保险板块上涨，除了业绩这个内因，另一原因是降息，使得理财型险种的价值开始凸显。
但既然开车少了，车险是否也该降一点？
交保险就该想好要扯皮，保险公司的人是怎么开的工资，不就是骗你兜里的钱发的吗
#太原头条#【上半年山西保险业实现原保费收入646.5亿元 同比增长4.95%】山西银保监局近日公布的数据显示，今年1至6月份，全省保险业实现原保费收入646.5亿元，按可比口径，同比增长4.95%。#山西太原#
来源：山西经济日报
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编审：江虹
责编：汤华 李琳
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【保险业实现保费收入4.7万亿元 同比增长4.58%】1月28日，中国银保监会发布的最新数据显示，，保险行业共取得原保险保费收入（注：文中保费皆指原保险保费）46957亿元，按可比口径同比增长4.58%；保险金额增长12.63%，保险赔付支出同比下降0.79%。
业内人士表示，去年保险行业保费收入处在较低增长状态，保额增幅高于保费，体现了行业进一步回归保障本源，赔付支出同比略降一方面是人身险业务结构有所变化，同时部分就医需求因疫情影响而延后，另一方面是因为车辆出行减少导致车险赔付减少。
纵向对比来看，、、和，保险行业保费同比增速分别为12.2%、6.12%、4.05%、4.58%，可见，行业保费收入仍处在低增长水平，但较略有上升。网页链接
保险公司不会做亏本买卖，非但如此，还要运营成本、利润，还要缴纳税金，哪里会把钱都返回给你呢？
【保险业风险保障结构应加大优化力度】今年前8个月，保险公司原保险保费收入达3.5万亿元，同比增长4.8%；保险业提供风险保障金额同比大增42.5%。保额增速远高于保费增速引发行业广泛关注。
通俗地解释，保费就是投保人为获得保障而支付给险企的费用，保额则是险企承担的风险规模。二者通常呈正相关关系，即其他条件一致的情况下，保额越高投保人需支付的保费越高。
但今年二者增速差距较大，究其原因，有两点：一是，受宏观经济增速趋缓、营销员“大流失”、消费端需求收缩的冲击，行业保费增速放缓。二是，今年人身险公司保额增速放缓，但财险公司保额占比较高且增速较快，拉动全行业保额快速增长。据银保监会披露的数据显示，前7个月，财险公司保额达8176.9万亿元，同比大增51.8%，而人身险公司保额仅843.6万亿元，同比下滑5.9%。网页链接
保险业 实现保费收入4.7万亿元额同比增12.9%
保险业 实现保费收入4.7万亿元 同比增长4.58%
