#大陆台企#【喜迎二十大 在泉台企融入“双循环”，分享发展新红利，截至今年6月——全市累计批准台资企业2080家】（来源：泉州晚报）网页链接
泉州还是封闭，自成体系，文化封闭，人封闭，只有这些暴发户自称体系，内循环
相语冰
#泉州头条# 泉州唱起了“我是不是该安静地走开”，厦门大学把第3个校区设在福州，令泉州倍感“孤独和受伤”。 厦门大学是绕
还是一对夫妻过来看诊，也是老朋友了，这次是他夫人过来看诊，主要是劳累后全身乏力，自觉哪里都不舒服，因为怕针，所以给予正骨艾灸拔罐治疗后症状缓解。她这种情况就是我们说的亚健康，她属于压力过大，身体气机循环不畅，一般来说正骨艾灸效果就很好了。
一会功夫他的老公过来了，直接就说说雷医生你上次推荐我吃的中成药，我吃了拉肚子拉的很厉害，然后搞得我一头雾水，我很用力的回想我给他推荐了什么药，后面这位先生查看微信才知道，原来是他看了某音的某个医生说，这个药是减肥神器，吃了会排湿。我说可以吃，但是他吃完没有及时反馈，其实他那个药是中医里面很有名的健脾利湿的中成药，药肯定没问题，就是服药过程中会有一些反应，比如最常见的就是拉肚子，像他这种拉肚子是正常的排湿反应，一般是从拉一直吃到不拉，但是一定要专业的医生指导，要跟医师及时反馈，然后做调整，这位朋友就是问完就没下文了，如果不是他这个时候说我都不清楚。所以吃药千万不能随便自己胡来，不能看到什么就想吃，也不能轻易轻信别人，不管是哪个平台医生，特别是短视频推荐的，中医最好是面诊。#头条小组红人扶持计划# #泉州头条#
#周一晒能耗#
位置：福建泉州
气温：30-35度左右。
型号：零跑C11，510三元锂电池，水冷。
显示能耗： 16.6度。
驾驶习惯：空调内循环，轻松+强动能回收。
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1．约总路程：221公里；
2．净总里程：199公里；
3．总用时：3天；
4．折扣率：9折；
5.总百公里能耗：17.4Kwh；
还是比较靠谱的！
按照有土地出让金和能大量发债的情况，由此设立了大批投资公司、发展建设集团、引导基金、园区管委会等，安排了不少领导，招聘了大量人员。
从末开始，地卖不出去，债发不出来，但是人员和费用开支还是按照能卖地发债时的数额。于是地方政府拖欠利息、工资和外包服务款的情形越来越多。地方政府形成了“房价上涨—土地转让金增加—信用能力增强—发债增加—基础设施投资增加—公共服务提升—房价上涨......”的正向循环。
但是这个循环无法永远运行下去，主要的问题是房价不可能永远上涨，因为高企的房价泡沫正在挤出实体经济，制造更大的债务风险，并带来社会越来越大的不满。
现在的情况，很类似上世纪九十年代末的国企亏损和坏账，只是现在的国企换成了地方政府。还有个较大的不同是，上世纪九十年代末，我们开始全面开放利用外循环，通过海外市场消化了经济中的失业和通胀压力。今天的情形恰好相反，外循环是收缩的。同时，我们的人口和债务可扩张的空间，与那时也不是同日而语。#城投# #泉州房价#
【陪伴泉州人27年，泉州东站终于完成使命，货运业务迁移到兴泉铁路黄塘站】“呜……”昨日下午3点55分，随着最后一趟48016次通勤车驶离泉州东站，这座陪伴了泉州人民27年的老车站即将完成自己的使命，退出铁路战线。从今天开始，它的货运业务将迁移到兴泉铁路黄塘站，中欧班列“泉州至莫斯科”的相关业务也同步移至黄塘站办理。而“泉州东站”的名字则由位于泉州台商投资区的福厦新高铁站继承。
昨日下午，记者来到位于丰泽城东的泉州东站。虽然这是泉州东站货运的最后一天，但各项工作仍旧有条不紊地进行着。工作人员利用休息时间与车站、车辆、站牌合影留念，拉着写有“再见，泉州东站”的横幅与车站依依惜别……
车站调度员关宗勤站在调度室窗前，看着眼前的站台、股道，移动的火车车辆、熟悉的调车人员身影，眼里满是不舍。他自漳泉铁路开通运营的1996年起就从鹰厦铁路漳平站调入泉州东站任车站调度员，这一干就是整整27个年头，他默默地用手中的铅笔、三角板、橡皮泥，勾画出一条条火车作业的计划线条，也因此多次获得上级的嘉奖。
他说，在泉州东站工作了27年，再过2年他就要退休了，在这离别时刻，他对泉州东站有着满满的眷恋。“到了兴泉铁路黄塘站后，我依然从事车站调度员工作，面对新设备、新技术，我会一如既往地做好本职工作，为兴泉铁路的运营发展守好最后一班岗。”
林宇轩来自惠安广海中学，目前就读初二年级。他和来自泉州五中的凌梓翔、来自晋江的柯宇凌都是铁路摄影爱好者，得知当天是泉州东站运营的最后一天，他们特地赶到现场，为泉州东站最后一趟车拍照。他们表示，如今泉州有了南来北往的动车，有了更现代化的铁路客货运站。但泉州东站具有重要的历史意义，它让泉州圆了铁路梦，已成为泉州城市的一大标志，泉州人曾经乘坐这里的火车走南闯北，来自全国各地的旅客也曾通过这条铁路走进泉州。
据了解，兴泉铁路已于12月30日正式开通运营，位于惠安的兴泉铁路黄塘站也做好了迎接铁路货运业务的准备。记者从漳州车务段了解到，黄塘站是兴泉铁路上的二等区段编组站，办理货物出发及到达业务。车站占地约300亩，建设有列车到发线11条、调车线7条、货运线3条。建设有现代化仓库2座，面积1.4万平方米。货场占地16万平方米。预计近期年发送货物400万吨、远期年发送货物700万吨。
泉州东站大事记
泉州东站承载着老泉州太多的城市记忆。
1996年湖（头）泉（州）肖（厝）段铁路的建成通车临时运营，让始建于1958年的漳泉铁路（起于漳平市的梅水坑）终于全线贯通，泉州人民终于圆了几十年的铁路梦。位于城东的漳泉铁路最大火车站——泉州站，成为泉州这座城市首座火车站。
1997年年底，泉州铁路有限责任公司挂牌成立。公司管辖大深至泉州至肖厝段，里程240公里，于1998年投入正式运营。泉州火车站承担着客、货运输任务，从此并入全国铁路网运营。
1998年年底，泉州火车东站开通了泉州到龙岩的快速列车。1998年12月8日，车站开通泉州到武夷山的列车，成为泉州第一趟列入全国列车运行图的车次，开启新的客运历史。
4月18日，泉州第一趟出省列车开通，直达湖北襄樊，泉州火车出省的“临客”身份终于转正，不久后又改终点为汉口。
7月，泉州东站引进到赣州的列车。从此，泉州火车东站主要运营到湖北汉口的空调车和到江西赣州的绿皮无空调车。
4月，杭深铁路福厦段贯通开行“动车”，地处丰泽区北峰的动车站冠名“泉州站”，漳泉铁路的“泉州站”更名为“泉州东站”至今。
9月底，泉州东至武昌间的快速旅客列车K398停运。
12月，泉州到赣州的5218次列车停运，泉州东站退出客运舞台，仅承担货运经营和漳泉铁路过往列车的解编任务。
1月，泉州市政府在依托“一带一路”做大经济循环工作中，在铁路部门的大力支持下，在泉州东站开行了“泉州至莫斯科”首趟中欧班列。
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编辑|钟炳祥
来源：泉州晚报
#泉州头条# 泉州的高考状元大概率在这15位同学之间。
这15位同学之间的联考成绩大都在2分左右分差，虽然榜一和榜十五已经差了25分，但再过8个月，一切皆有可能。
泉州五中15有其7，几乎又是“半壁江山”。石狮石光中学也出了两个，这一届大有希望。晋一3个，南一2个，惠一1个。
泉一呢？
对于泉五高中的好成绩有“好苗子”和“优师资”两种观点，其实我认为就是五中的“强底蕴”造就了良性循环。
