#江苏天气播报# 【气温琅琊榜】今日全省最高气温在6-9℃，启东和江阴排行第一，9.7℃，靖江、苏州和昆山排名第二，9.6℃，丹阳、金坛和常熟排名第三，9.5℃，最冷洪泽，只有6.6℃。
#无锡头条#江阴现在买房开始2成首付？传达了一个什么信息？#无锡最新新冠疫情消息##无锡买房#
江苏大部分地区房产限售限贷政策悄悄地松绑，包括南京和苏州等指标地区。这种情况已经传导到了江阴。
其实江阴以前在房产限售限贷方面，表现是最积极的，因为江阴觉得自己是天下第一县第一村，有资本。
早在8月3日，江阴就率先在无锡落实房住不炒，出台了全江苏严厉楼市限购限贷政策。
不过后来房子卖得不好、地产不旺最先倒霉的恐怕也是江阴。网上传闻，从下半年起，江阴的房地产业就已经有些支撑不住了。
说到底，江阴GDP虽然强，但境内企业要么是傻大黑粗的传统产业很不景气，要么是新兴的出口导向产业也遇到了新冠，发展低迷不振，产业工人工资很低。
这些因素叠加，让江阴的房地产市场雪上加霜。
如今在江阴买房首付2成，已经悄然而至。
首付比例由原来的三成变为两成，是江阴六年来首次下调。对此银行也是暗地里非常欢迎。
因为疫情下，各银行放贷环境不好，钱出不去自然影响业绩。而且企业经营贷款只有年利率3.7%，房产贷款高达5.8%，银行自然喜出望外。
房贷首付降为二成，减轻了刚需家庭的经济压力，银行有钱赚，最大收益的行业还是房地产商，当然政府也是赢家，这是一个多赢的局面。
希望江阴的房地产业能借助二成首付政策的调整，走上正轨。
江苏省民营企业200强，
详细名单在图片里，
这里写出其中30家
200，兴厦建设，营收58.7亿，扬州
196，华荣建设，营收59.5亿，南通
195，肯帝亚集团，营收59.6亿，镇江
194，正威科技，营收59.7亿，泰州
192，江阴银行，营收60.9亿，无锡，
江苏是国内上市银行数量最多的省份之一，
江阴银行在9月上市，目前股价3.77元，市值82亿，
169，徐钢钢铁，营收73.3亿，徐州，
146，兴邦建工，营收96亿，宿迁，
142，飞翔科技，营收99亿，淮安，
110，联鑫钢铁，营收150亿，盐城市
99，启东建筑，营收200.3亿，南通
徐州，宿迁，淮安，这三个城市在民营企业200强里的数量很少，
苏北还需努力。
98，正太集团，营收206亿，泰州
94，上上电缆，营收229亿，常州
93，兴鑫钢铁，营收235亿，连云港
20，中天科技，营收719亿，南通
16，德龙镍业，营收823亿，盐城，
江苏民营200强里，有10家以上都是钢铁企业，
因为江苏靠海，离长江又近，是钢铁业发展的最佳地利，
我国中西部，民营钢铁厂很少，一个很大的原因就是运输不方便。
15，南通二建，营收861亿，南通
14，弘阳集团，营收979亿，南京
13，协鑫集团，营收1004亿，苏州，
12，扬子江药业，营收1006亿，泰州
11，永钢集团，营收1009亿，苏州
扬子江的规模超过千亿，在医药行业算是龙头企业了，
可惜创始人徐镜人今年去世了，
10，海澜集团，营收1052亿，无锡
9，亨通集团，营收1170亿，苏州，
8，中天钢铁，营收1401亿，常州
7，南京钢铁，营收1571亿，南京
6，三建控股，营收1678亿，南通
海澜集团，旗下有上市公司，海澜之家，目前股价6.35元，市值274亿，
海澜之家营收只有179.6亿，
而海澜集团营收是1052亿，
其他子公司的营收超过872亿，未来其他子公司也可能会谋求上市。
5，苏宁易购，营收2523亿，南京
4，盛虹控股，营收2653亿，苏州
3，沙钢集团，营收2668亿，苏州
2，中南控股，营收3301亿，南通
1，恒力集团，营收6953亿，苏州，
苏宁易购虽然营收还排名第五，但出现亏损，
期待苏宁未来能够重生
欢迎大家关注，留言，聊一聊
苏锡常路网对比：
苏州：常熟周边的有发展潜力。
无锡：宜兴以及江阴南有发展潜力。
常州：溧阳、金坛以及常州北有发展潜力。
#高考季#最高600分！今年江苏乡村定向教师录取分数线又比去年高了不少。南京信息工程大学为无锡市江阴区定向培养的乡村教师投档分数线达到了600分。此外无锡市宜兴市、无锡市惠山区、苏州市常熟市投档分数线都超过了590分。590分以上报考省内的南师大、苏大是没有问题的，甚至还能选一些不错的专业。可见，一份稳定的有编制的工作对于考生吸引力很大，这些经济发达地区的教师算上五险一金年薪20万是妥妥的，关键还有寒暑假这样的福利。
不过同样是江苏省内的定向师范生，苏南、苏北的投档分数线差距还是很大的。例如苏州、无锡、南京、南通这些经济发达地区投档分数线都很高，起码要超过一本线几十分。而徐州、宿迁、淮安部分地区的投档分数线相对低很多，徐州市沛县只需要507分就可以录取。薪资待遇高低、乡村建设程度、城市综合实力决定报考热度和竞争力度。
这次江阴霞客湾科学城引进的第二所大学只能是江苏省内的了，省外的看来是没有希望了！[捂脸][捂脸][捂脸]
所以城市规划和发展一定要快，计划没有变化快！近十五年，昆山的整体城市规划布局是比江阴快速的多了！
再整体对比一下无锡和苏州的双一流大学异地机构数量排名！[捂脸][捂脸][捂脸]
无锡只有三家，苏州有二十家！这个以后城市发展的潜力一眼就能看出差距来了！
二十一世纪什么最贵？人才！
中国百强县之首的江阴高铁梦，地铁梦为何如此之难？
江阴是江苏最发达的县级市，曾经有小上海之称。常年霸占百强县第一名。
在那个大家都不通高铁的年代，江阴先开通了跨江大桥，这是除省会南京外，江苏第二个拥有跨江大桥的地方。
从此，大桥连接江苏南北，也成就了江阴的繁华。江阴华西村天下闻名，江阴奥体中心是当时堪比南京奥体中心的场馆。
然而，随着高铁开通，江阴慢慢的落魄了。昆山有京沪和沪宁两条高铁通过，交通的便利让它迅速取代了江阴，成为江阴遥不可及的存在。
江阴的高铁迟到了，这个也不受江阴控制。但江阴的地铁也晚来了，这就全是人为。
就已经通过S1的规划，但江阴当地人故作清高，觉得自己是和无锡平级的城市，不需要通往无锡。
不可一世的孤傲，让江阴越来越落后。即使是富可敌市的昆山，也没有不把苏州放眼里。
江阴s1号线2024年能通车，但昆山到苏州的S1号线明年就能通车。这期间，多少产业从上海转移到了昆山而不是江阴，这损失无法计算。
放下高傲姿态的江阴，才能迅速适应时代的变化，才能尽快承接产业转型升级。
还有对比昆山和江阴的，你觉得江阴能追上昆山吗
网上还有对比这两个地方的，感觉是超不过的
江阴，张家港，太仓，常熟，以上四个城市哪个好？
#苏州头条##常熟# #江阴# #张家港# #太仓# #无锡头条#
好事无锡加油！大踏步的。隔壁苏州在建各项交通100项今年至10月己完成80以上！
苏锡两市协议的互联互通明初必定上马，弟一次见到两市在交通上实实在在的联手奋进！其他糸统行业也会加快协作步伐的。苏州联通江阴也快了！张家港太仓江阴常熟快联成一体了！
在无锡的领导下，江阴的发展有目共睹，实力可以PK苏州的昆山[赞][赞][赞]
为什么逢年过节江苏的江阴大桥就会堵得很夸张？明明江苏有很多长江大桥，为何江阴大桥会最堵呢？按道理来说，上海苏南回苏北的，可以走崇启大桥、苏通大桥、沪苏通大桥、江阴大桥、泰州大桥，选择非常多。但是很多人就是走江阴大桥，不知为何。难道无锡的苏北人比沪苏还多吗？其实连云港、盐城人走苏通大桥会更近吧。当务之急就是赶快上马江阴二桥，打通公铁两路用桥，就可解决江阴大桥逢节必堵的难题。无锡得加快速度了，隔壁常泰大桥很快会通车，苏州也在规划张皋通道。
如果你是个精明的生意人，你该怎么选择？
无论开水果店，零食店进货都是个麻烦事，在苏南地区大的零食水果批发市场只有无锡的金桥能够一站式采购。
优势是：品种多，日期新鲜有选择 ，都是一些市场比较紧俏网红的产品，非常有销售优势，服务还好。
缺点是有远的地方的老板来进货不方便，而且每次进市场都会堵车10分钟～30分钟，比一般的批发市场要浪费不少时间。
像周围的江阴，常州，宜兴，张家港，苏州，太仓……都有各种各样的批发市场，但是没有一家能够比得上金桥的品种、价格、规模。
小市场的优势是：人少不拥挤，随时去随时走，省时省力。
缺点是：没什么选择性，价格也高，品种也少，拿的货在市场零售上没有优势。
度全国综合实力百强县市
江苏25家上榜
苏州得昆山，常熟，太仓，张家港，
无锡的江阴，宜兴，
盐城的建湖县上榜
江苏20强镇及全国排名，苏州15个，常州2个，无锡1个！
前15名全都是苏州的，在县域经济方面，苏州昆山多年排第一，无锡江阴排第二。
现在镇域经济排名来了，上榜数量上，苏州远远超过无锡和常州。
苏州除了机场有点尴尬之外，在其他方面已经将无锡和常州甩开。
江苏各市最好的大学
第1名是南京大学，全国也能排在第6。苏州最好的苏大排在第2。扬州最好的扬大排在第3。徐州的矿大稍稍落后排在第4。无锡江南大学，镇江的江苏大学分列5-6名。
江苏其余城市的最好大学就没那么出色了，排名都在百名开外，各市最好的大学分别为南通大学、常州大学、江阴师范、盐城师范、连云港的江苏海洋大学、泰州学院，排在最后的是宿迁学院。
#江苏# #南京# #苏州头条# #无锡# #南通头条# #盐城头条# #宿迁# #连云港头条# #徐州头条#
沪苏通大桥对于分流过江车辆作用不大。
江苏过江通道目前是苏通大桥和江阴大桥客流量正常超大，极易造成拥堵。在沪苏通大桥开通之前一直认为通车后会起到分流作用。可开通两年来，并没有预期的效果。
主要原因连接沪苏通大桥的是无锡到南通的S19高速，按理说这两个城市在江苏乃至全国来说，经济体量都很大。但锡通高速江北段直接与G15沈海高速相连，南段直达到了无锡。江北车流如果是去无锡一般都是通过京沪高速江阴大桥过江，所以锡通高速的线路设计就有先天不足，车辆局限于南通和无锡之间。
再看苏通大桥是沈海高速的节点桥梁，而江阴大桥是京沪高速的控制性桥梁，前者承载了山东、河南以及苏北城市去往苏州、上海和浙江的车辆。后者还与宁靖盐高速连接，承载了苏北城市、河南、山东以及北京等地到苏南的车辆。
因此，一到长假，沪苏通大桥和泰州大桥车流压力都不大，泰州大桥只有等阜宁到兴化的高速通车后车流量会大幅增加，而苏通大桥和江阴大桥就正常拥堵。
