阿里第一个老外员工David，谈自己第一次进入阿里：我惊到了，一堆人挤在一个小公寓房，还干得热火朝天！
上世纪90年代，中国出现很多互联网企业，只有阿里最早尝试国际化，“我们所有的竞争对手不在中国，而在美国的硅谷”，这是阿里一开始的目标，所以在成立之后，阿里招了不少外国员工，David是第一个进入阿里工作的
刚入职的时候，被惊到了，那时候没什么钱，甚至都不知道能不能融到资金，但一群人挤在一个小公寓房，每个人都充满憧憬，干得热火朝天，甚至有的人直接睡在哪里，这种奋发的精神让他很欣赏，David获得第一个任务，便是“找到”25万个外国买家。那时候网站上都是中国商品，让外国人买单，并不好做
广州广交会的时候，David向参会的外国人发传单，发2天传单没有效果，于是向现场的人发印着logo的帽子，直接发出去4000顶，结果举办的人开始轰人，虽然前路未知，甚至可能发不出工资，明天就死，但大家依然干劲满满
终于迎来第一笔跨国投资500万美元，于是开始拓展欧洲、中东、东南亚、印度等海外业务，500万美元在1999年已经是天数了，导致阿里步子迈的太大，账上的钱刷刷的流失，只用了2年，阿里就没钱了，账上只够6个月开支
危机之下，关明生从美国回来，大刀阔斧整顿，也就是这个时期，阿里决定把重心转移到杭州，从杭州做起，也是这时候很多老外员工接连离开，像David这样的外籍员工虽然离开，但和阿里建立特殊的感情，“一朝阿里人，永远阿里人。”
共同经历了阿里早期创业那段没钱，但充满快乐激情的时光，David说“阿里巴巴发展成长的速度让我惊奇，我很骄傲我曾经在它的早期阶段参与过。”
科比当年真的给汶川捐款500万美元么？答案是有据可查！
在说此之前，先了解一个公司与一个网站：
一个公司
中国新闻社（简称中新社），属于国有经营单位，法定代表人为陈陆军，是中国以对外报道为主要新闻业务的国家通讯社，是以海外华侨华人、港澳同胞、台湾同胞和中国有关系的外国人为主要服务对象国际通讯社。
一个网站
中国新闻网（简称中新网），于1999年1月1日上线，由中国新闻社主办，为中央重点新闻网站。
因此，由中新社主办的中新网是一个正规的、权威的官方网站，其发布的消息是以事实为依据的真实新闻。
5月22日，中新网发布一则标题为“人文关怀拉近中西距离”的新闻，文中写到了国外一些首脑人物对汶川大地震受灾情况的关怀和慰问，以及各方人士对受灾地区的捐款金额，其中提到了NBA球星科比独自捐款500万美元。
由此可见，科比给汶川捐款500万美元是得到了国家官方网站中新网的证实。
，美国出资4.07亿美元改造大桥，中国公司中标，引起美国本土公司不满，不料，接下来发生的事情让他们成功闭嘴。
这座于1963年通车的大桥，坐落在纽约，是为了纪念美国开国元勋亚历山大·汉密尔顿而命名。
它是一条连接着曼哈顿和布朗士区的主要立交干道，后被称为世界上最繁忙的交通枢纽之一。
到了，经过了将近50年的风风雨雨，汉密尔顿大桥已经破碎不堪，通车能力受限，主要钢结构也不稳，急需改造。
于是，纽约政府决定，启动对大桥整体维修及桥面升级改造的工程，并在全球范围内，进行工程项目招标，工程总预算为4.07亿美元。
经过激烈的竞争，结果却出人意料。
多家美国本土及世界级老牌土建公司出局，中国建筑美国分公司成功中标。
这可是当时纽约州交通局历史上最大单体基础设施项目，中标结果一经公布，震惊了整个美国，舆论一片哗然。
3月10日，在一片质疑声中，项目正式开工。
这是一项难度系数极高的工程。
它需要在保证大桥日均30万车次通行量的前提下，进行施工；还要加宽桥面增加车道，还要换掉腐蚀了的钢结构等等。
当时，顶升技术在中国桥梁建设中已达到了较高的水平。
于是，工程人员针对大桥改造工程的实际情况，设计了一整套的技术方案，终于解决了施工方面的困难。可是，紧接着新的挑战又来了。
，金融危机已经席卷整个美国，大桥的工程预算是在联邦财政控制下的，因此也受到了巨大的影响。
由于联邦预算总是无法正常到位，纽约州州长就考虑暂停这个本州最大的基建工程，这给干劲正酣的施工团队，好似迎头泼来一瓢凉水。
冷静下来的中建美国公司，顶住了重重压力，做出垫资继续施工的决定。在此期间，没有少付或晚付一家合作商的工程款，工程如期进行，有效地化解了停工危机。
最终，州政府渡过了预算危机，项目重新走上平稳实施的轨道。
由于金融危机的出现，中建公司又提出了一个大胆的设想，将用于桥梁的钢材选用“中国制造”，这样可以大大降低预算。
要知道，美国向来是对本土市场进行保护的，一切材料都要遵循“美国制造”的原则。
美方提出强烈反对，由此，双方进行了激烈的讨论。
本着互利的原则，中建美国公司详细地讲解了，中国钢结构的价格优势和技术优势，并保证所提供的产品完全符合美方要求的标准。
并且，聘请了在土建领域经验丰富、在美工作多年的黄凯赞博士加盟，作为品控专家。此后，黄博士长期在钢结构现场办公。
他后来说：“为了让‘中国制造’立足在美国，把小儿子都送回中国的父母身边抚养了。”
最后，这个设想，不仅实现了中国钢材进入美国基建市场的突破，为“中国制造”树立了良好口碑，而且还为该项目创造了超过1000万美元的直接经济效益。
11月17日，亚历山大·汉密尔顿大桥顺利完工，实现全线通车运行。
中国建筑，给委托方及所有关注者，交上了一份满意的答卷，消除了所有质疑者的质疑，并先后获得美国颁发的，包括美国土木工程协会颁发的“施工成就暨年度项目奖”等多个奖项。
更值得一提的是，该项目还获得了我国颁发的土木工程行业最高奖项-度“詹天佑奖”，这也是第一个获得如此大奖的海外工程项目。
从此，美国开国元勋亚历山大·汉密尔顿和中国土木工程泰斗詹天佑，相会在了这座气势恢宏的大桥上，共同见证中美两国携手完成的经典之作。
参考资料：中国建筑网站 中国建筑纪念改革开放40年专刊
作者：白骨精
编辑：剩草
#中国基建##国际#
