快要过去，希望把我们水资源利用好，慢慢形成国家水资源网，水资源是国家命脉，水资源万物源泉，粮食根本保障水资源，引向各缺水地区开发利用大西部地区水资源是领头羊，我们国家人口多粮食安全第一要务，建设美丽福绕祖国团结奋斗吧。
20 世纪 80年代初，国家大规模骨干网建设用电缆还是光纤？
武汉邮电研究院自主研究架设了一条可以使用的市话光缆。
1973年，该院赵梓森经过一次又一次的失败和挫折，于1979年制出中国第一根具有实用价值，每千米衰耗只有4分贝的光纤。
1986年6月实验性建设从武汉经荆州到长沙的光缆通信网。
1987年10月，第一条实验性骨干网——南京到武汉线路终于开工建设。
1991年，骨干网中最重要的一条线“南沿海”工程开工。这是一条连接江苏、上海、浙江、福建、广东沿海的电信大通道，以最快100千米/天的速度迅速向前推进，只用了1年零26天完工，创造了人类通信建设史上的奇迹。
后面的秦岭山区更是艰苦，大西线完工，施工队伍又转战东北，在冬天的严寒中开打 “辽沈战役”，最后是大西北，1994年，兰州军区的两万名解放军战士参加了西北地区骨干网的建设。
经过八年的奋战，“八横八纵”骨干网建设终于在1998年12月31日建设完成。这是一张全世界覆盖范围最广、覆盖人口最多的通信网络。
1999年，决定3G标准的国际电信联盟会议召开，代表中国表态反对欧洲统一3G标准的是个年经的小姑娘，她一开口，各国的代表都屏气凝神地认真听。
她一讲完，美国代表就带头鼓掌，欧洲代表则垂头丧气——不是因为她口才好、英语流利，而是在她背后有这样一张庞大的通信网以及连接的十亿人口的有效市场。
【财通电子】《扩大内需战略规划纲要（－2035年）》要点摘录
#提升传统消费
1）推进汽车电动化、网联化、智能化
2）加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设
3）增加智能家电消费，推动数字家庭发展
4）更好满足中高端消费品消费需求，增加中高端消费品国内供应
#推进重点领域补投资短板
1）加快交通基础设施建设
2）加强能源基础设施建设，提升电网安全和智能化水平，完善电网主网架布局和结构
3）大幅提高清洁能源利用水平，建设多能互补的清洁能源基地
#系统布局新型基础设施
1）加快建设信息基础设施。加快物联网、工业互联网、卫星互联网、千兆光网建设
2）构建全国一体化大数据中心体系，布局建设大数据中心国家枢纽节点
3）推动人工智能、云计算等广泛、深度应用，促进“云、网、端”资源要素相互融合、智能配置。
#发挥对外开放对内需的促进作用
1）拓宽优质消费品、先进技术、重要设备、关键零部件和重要能源资源进口渠道
2）鼓励研发设计、节能环保、环境服务等生产性服务进口
#增强产业链供应链安全保障能力
1）推进制造业补链强链。实施产业基础再造工程，健全产业基础支撑体系
2）强化关键仪器设备、关键基础软件
#相关标的梳理
#新能源&汽车主线： 国力股份、纳芯微、瑞芯微、宏微科技等
#家电主线： 芯朋微、必易微、中颖电子、士兰微等
#消费主线： 圣邦股份、晶晨股份、艾为电子、卓胜微等
#电网主线： 派瑞股份、赛晶科技等
#数据中心主线： 澜起科技、聚辰股份等
#设备零部件主线： 北方华创、富创精密、中微公司等
#设计IP&EDA主线： 芯原股份、广立微等
财通电子团队
为充分调动群众参与乡风文明建设的积极性，近日，贵州省黔东南苗族侗族自治州黄平县重安镇清水江村的党员、群众代表聚集一堂，开展院坝协商，制定“五好家庭”评选标准及方案。图为党员群众在院坝协商的场景。
越南河内到胡志明市的高铁是按日本标准建设，轨距和中国的不同，不属于泛亚铁路网，地图上南北线是网友画着玩的。泛亚铁路网是按国际准轨中国标准建设是可以并入中国铁路网和中亚，中欧铁路线的。泛亚东线只是昆明到海防港，是沿着老的滇越铁路线建设。
脑洞战略观
昆明将被打造成了泛亚铁路的中心。有人问，为什么不是南宁，毕竟广西也是面向东盟的重要门户，而且还有北部湾的海利之便。泛亚铁路东盟部分全长5000公里，连接新加坡与中国南部，途经泰国、柬埔寨、老挝和越南等国，共有西线、中线、中东线、东线四条线路。相对而言，昆明的地理位置前往各国都更为便利，因此云南作为中国与东盟的陆运交通桥头堡当之无愧。大理作为云南的一座四线城市，过去仅以旅游业闻名，未来随着泛亚铁路网的建成，也将变得举足轻重。而南宁的重点定位，将会随着北部湾和平陆运河的打造，成为与东盟贸易的海运枢纽，与昆明各分秋色。
【加快新农科建设推动高等农林教育跨界融合】日前，教育部等四部门联合出台《关于加快新农科建设推进高等农林教育创新发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》从全面加强知农爱农教育、大力推进农林类紧缺专业人才培养等14个方面提出了推进我国高等农林教育创新发展的指导性意见。
党的二十大报告中明确提出以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴，而农业农村现代化是中国式现代化中的重要组成部分。缺乏农业农村的现代化，国家现代化是不完整、不全面和不牢固的。全面推进乡村振兴，实现农业农村现代化，关键在科技、在人才。面向新农业、新农民、新生态，加快新农科建设，推进高等农林教育创新发展，更好地支撑服务农业强国建设，是我国高等农林教育发展的重要方向。在努力实现农业农村现代化的新征程中，《意见》的出台可谓恰逢其时，意义深远。
新中国成立70多年来，我国逐步形成了多层次、多类型、多样化、具有中国特色的高等农林教育体系，源源不断地培养了大批高素质农林人才。但从现实来看，高等农林教育依然面临着许多发展困难和瓶颈。比如，传统农林学科发展与国家“三农”战略推进不协调不匹配，高等农林教育与行业、产业的结合有待进一步加强，服务农林新产业、新业态的学科专业结构需要进一步优化，高等农林人才的实践能力培养亟待提高，生源质量有待进一步提升。
在全面推进乡村振兴的时代背景下，面对新一轮科技革命和产业革命，面对我国农林业在产业结构、生产方式、组织方式上发生的各种深刻变革，迫切需要以加快新农科建设为抓手，努力开辟我国高等农林教育跨界融合的新路。高等农林教育跨界融合的新路意味着各地各校要在统筹推进以内外循环发展、区域协调发展、城乡一体发展、产业协同发展为主要表征的新发展格局下，努力找准自身的“生态定位”，不断打破地域、产业、行业、部门等之间的分割，努力实现地域、产业、行业、部门等之间的跨界融合，不断营造高等农林教育创新发展的良好环境。
高等农林教育跨界融合的新路意味着各地各校需要统筹推进新工科、新医科、新农科、新文科一体化建设。在传统建设路径下，各地、各类行业特色型院校更倾向于以行业或特色结盟，而疏于和其他综合类院校或其他行业特色型院校跨界结盟，一定程度上呈现出院校分割和行业分割的特征。各地农林类高校的跨界融合思路可由传统意义上的纵向跨界思维向新的立体跨界思维转变，立体跨界意味着可以向“前、后、左、右、上、下”等不同维度全面展开、一体化推进，毕竟高等农林院校不应也不可能在独立和孤立的格局中实现真正意义上的高质量发展。
高等农林教育跨界融合的新路意味着各地各校需要不断打破不同学科、不同专业领域之间的边界，不断促进人才培养、科学研究和社会服务之间的深度融合。前述宏观层面和中观层面的跨界融合，是为了从根本上促进不同学科及不同专业领域方面人才培养、科学研究和社会服务之间的深度融合，营造良好的发展环境。现实问题的复杂性意味着单纯依靠某一学科的力量无法对现代复杂社会作出有效解释和回应，更无法真正解决新时代背景下提出的各种新要求和新挑战。随着大数据、人工智能及智能制造技术、现代生物技术的不断发展，必然要求农林院校从单一学科研究向多学科交叉融合跨界转变，从促进农林行业发展向促进以农林行业为主的其他相关行业发展转变。
面对新任务、新形势、新挑战和新问题，新农科建设和高等农林教育的发展要在更宽领域、更高层次、更深程度努力实现跨界融合。各地的领头农林高校在跨界融合方面已经作出各类非常富有成效的实践探索，期待高等农林教育的跨界融合继续在广度和深度方面努力推进，不断助力我国农业农村现代化建设，为中国式现代化奠定更加坚实和牢固的基础。
（作者系天津大学教育学院副教授）
作者：高耀
《中国教育报》12月15日第2版 版名：中教评论·时评
人口密度大的城市之间，高铁赚钱。客货混用铁路货运赚钱。像中老铁路那样的泛亚铁路联通中国铁路网，由中国来建设、运营效果很好。//@坚定197557521:赞同[赞][赞][赞][赞][比心]
豁达橘子Ry
在南崇高铁、弥蒙高铁相继开通后，若对接中越高铁成功，令人兴奋
