为老东家好的发展感到高兴，希望京东成为百年老店！
东哥解读电商电子商务战略分析师
逆市坚行，京东凭什么Q2跑赢大盘
在这个互联网的冬季，寒气传遍了每一个互联网企业。目前为止，我所知道的大厂，没有一个不裁人的。即便是美国的英特尔、推特、谷歌、亚马逊、脸书等巨头企业都纷纷裁员。而推特目前为止，员工数量腰斩后又有千人辞职。
[太阳]京东与刘强东，新时代的蜀汉与刘备[太阳]
对于中国的互联网企业而言，京东更像三国时代的蜀汉。作为创始人的刘强东，与刘备织席贩履的草根属性十分贴合。
刘强东从安徽小村子里走出来的时候，东家一毛钱，西家仨鸡蛋，由此刘强东开启了成功之路。
刘备当初想创业，但苦于没有启动资金，也缺少人脉关系。遇到张飞这样的土豪，倾囊相赠，有了启动资金开启了创业的第一步。但刘备的运气不好，在讨伐渔阳张纯判乱时战败，便去投奔了同学中郎将公孙瓒。公孙瓒收留了刘备，任刘备为别部司马，后迁平原令。不久后，又任平原相，算是正式开启了刘备走向创业巅峰之路。
刘强东与刘备早年的创业经历很相似，刘强东尽管不像刘备那样一出道就获得张飞天使轮融资，但刘强东属于自募资金。靠着自己的头脑做生意，获得20万元。刘强东以20万为启动资金，开始了他开饭店的征程。
刘强东与刘备惊人地相似，刘备牛刀小试，获得平原令/相的职位。而刘强东有了自己的饭店，在帝都算是小有产业的人了。
刘强东与刘备惊人相似的地方更在于刘备讨伐叛军失利，第一次独立创业失败。而刘强东20万买下的饭店因为过于仁爱，相信员工，导致饭店最终散伙关门。刘强东的20万元亏了个底掉，只能另谋出路。
所不同的是，刘备从讨伐黄巾开始就一路不顺利。讨伐黄巾战败，依附同学公孙瓒。公孙瓒天怒人怨，刘备为救徐州陶潜与田楷引公孙瓒之兵至徐州，从此脱离了公孙瓒而投陶潜。之后，又依袁绍、投刘表。终在赤壁战后占荆州略益州，遂成蜀汉大业。
刘强东也有类似经历，京东肇始，刘强东定闹钟，每睡两个小时就起身在线上回复顾客问题，创业艰难殊为不易！，京东线下门店全部关闭，这一业务的关闭不亚于蜀汉集团关羽的失荆州。但也带来了好处，那就是京东不再用线下门店与国美、苏宁正面硬刚，而是把战火烧到了线上。很明显，作为传统零售业的国美和苏宁，在线上是其弱点。京东抓住了这个弱点，通过价格大战，让国美和苏宁风光不再，京东营业额成功碾过国美和苏宁。
这一点上，与刘备失荆州得汉中有点相似。因为汉中是益州的门户，拿不到汉中，益州就随时会在曹操的刀剑之下。拿到汉中后，刘备集团巩固了益州的地盘，让益州成为一个稳定的大后方基地。京东全力发展线上的电子商务业务，让京东甩开了线下业务包袱，轻装突进，战胜了国美、苏宁。可谓有得有失，得多于失。而蜀汉集团失去荆州，单从人口和地盘大小来说，那肯定是汉中不如荆州。但从对曹魏的战略态势来看，汉中的重要性肯定大于荆州。因为荆州在东吴手上，就会让东吴直面曹魏的压力，而蜀汉只要重点防御汉中方向即可。
又一个冬季来临了！京东缩减了业务，东小店退出、裁员、压缩业务，这让京东的经历颇有点像蜀汉夷陵之战让刘备集团损失惨重后的样子。
京东的第一大竞争对手阿里系的淘宝依旧具有统治力。阿里系业务面广泛，从软件到硬件，整体实力强于京东。颇有点三国时代魏国的特点！
而刘强东，与刘备相似的地方是仁爱之德。美团骑手没有五险一金的社保，刘强东为京东物流全员提供社保。
#刘强东转让所持京东产发股份#企查查App显示，近日，刘强东将所持京东产发即江苏京东邦能投资管理有限公司股权转让予京东集团副总裁缪钦。变更完成后京东产发股东为缪钦（持有45%）、李娅云（持有30%）及张雱（持有25%）。刘强东转让所持京东产发股份，此前，京东健康、京东物流同样发布公告，刘强东所持相关股权将转让给京东集团副总裁缪钦。
那么，此次刘强东45％的股权转让，折合成具体数字，大概为1000亿人民币。刘强东转让所持京东产发股份于是，网友们的各类解读纷纷登场，引发广大网友猜疑。
有网友分析称，该巨额转让资金，并非其本人自我实际所有。所以，此次被网络热议的股权转让，只不过是一场虚拟的股权转让而已。并非大家认为的需要交巨额税款，更不是大家猜测的那般，刘强东会“提桶跑路”等判断。
由于刘强东如今已卸任京东CEO职务，而“退居二线”的老东家刘强东，为了能让副总裁彻底接手，并行使相应的实际权力，好继续将京东带至辉煌。才会将这笔股权数额，完全转让给集团副总裁缪钦。
part1:近十年都在全国地产十强工作，熟悉了那种高强度无偿加班的虐待，在前东家某达为了大商业20个月开放5+2，白加黑鸡血式的抢进度，某茂的展示区、预售连续3个月无休息，虽然列为中高层管理梯队，结果换来的是站队错误，年底，也受到了地产寒流的冲击，用比较新潮的词汇是公司架构优化了（同京东的毕业），拿着6个月的补偿款，难得给自己春节放了个长假，工作的时候心里的负担有1万斤，感觉总有做不完的事，安排不完的工作，当你真的离开办公室的瞬间，原来你所努力的东西都不是你的，瞬间轻松了。
part2：休息期间买了很多建筑考试的书和调整心态的著作，自我反思，生活还要继续，公司是盈利的私人企业，不要当公司为家，身体是自己的，过完年，思定了后续的发展方向：国企、央企；有实业的地产公司，不玩高周转，高负债，仅作为一个赢利点的部门。
part3：央企和实业公司，我选择了后者，毕竟工资年薪差了近十几万，自己每月还有高额房贷，其次就是后者在建项目要做鲁班奖（国内建筑最大奖）、leed铂金、绿建二星，做工程的应该都很了解，算是一个情怀。
PS：附图，朋友获得的国优奖杯，国内最大的塔吊基础。
【经济环境变化推升“大件”货量 昔日“快运之王”重回好时光】不管是背靠京东这棵“大树”所带来实打实的业务提振作用，还是专注于大件快递业务多年坚持终于等到市场环境变化开始进入收获期，此前相当长一个时期里业绩持续面临“挣扎”局面的德邦股份（603056.SH），尽管已经在公路快运领域面临强敌环伺的新竞争格局，但依然在今年三季度给新东家交上了一份呈现出诸多积极迹象的财务报表。
净利增二十倍
根据德邦物流10月28日发布的三季度财务报告显示，在报告期内实现了主营业务收入80.15亿元，同比增长4.51％；实现净利润2.56亿元，同比增长1996.87%；扣非后的归母净利润1.70亿元，同比增长294.79%。
按照德邦股份方面的说法，其专注于大件运输市场，客户主要为中小型制造企业与批发企业，业务发展与宏观经济景气度协同度高，尤其快运业务与国内制造业发展联系更加紧密。受益于客户需求转变及大件物品线上化渗透率不断提升，公司大件快递业务仍保持较高的增速。
随着股权交割完成，创始人离场以及新东家派驻的管理团队入驻，德邦股份从今年8月到9月期间开始逐渐从崔维星时代过度至被纳入京东物流体系的全新时代。随之而来的更是包括新冠疫情前后国内整体经济环境、制造业以及零售业业态变化对物流供应链的影响等诸多深刻的变化，诸多因素潜移默化影响着公路快运业的竞争和发展格局。
在收入和盈利能力上同比得到显著提升，对于刚刚经历动荡的德邦股份而言无疑是一个积极信号，尤其是在屡屡被质疑商业模式是否存在问题的情况下，不同业绩板块的表现也在很大程度上体现出此前一直坚持的业务结构是否经得住验证。
如果按照细分业务领域的经营变化来看，其更为看重的快递业务实现营业收入53.03亿元，同比增长11.78%。快运业务实现营业收入24.40亿元，同比减少8.54%；开单货物总重量同比下滑9.79%，公斤单价同比上升1.39%。包括仓储与供应链业务等业务在内的其他业务实现营业收入2.72亿元，同比增长5.87%。
按照德邦股份发布的数据，其快递业务在三季度开单货物总重量同比增长9.14%，公斤单价同比提升2.42%；开单票数1.83亿票，同比增长5.73%，票均重量为10.7kg/票。
这个数据的变化显然也很大程度印证了德邦股份所坚持的核心竞争力“大件快递”业务价值所在。按照德邦股份方面说法，“得益于业务发展以及大件物品线上化渗透的不断提升，公司发力的大件快递业务依然保持着较高的收入增速。”
业绩能够得到改善的另一个方面因素在于，自以来，国家邮政局以及各地邮政管理部门，相继开展快递市场竞争秩序的整顿，围绕低价竞争等乱象予以及时、有效地制止，“价格战”偃旗息鼓，快递市场竞争环境恢复至有序状态，快递物流价格回归理性，快递企业的竞争逐步从价格转向价值。
在此背景下，快递行业正加速复苏。从8月A股四家快递公司经营数据来看，四家公司单票收入均有不同程度提升，通达系快递公司同比增长约两成。以单票价格上涨为基点，快递企业形成了网络的高稳定性以及规模效应等良性连锁反应。
此外，9月21日，国务院常务会议指出，在第四季度，收费公路货车通行费将减免10%，对收费公路经营主体给予定向金融政策支持，适当降低融资成本。这一举措对物流企业来说无疑是加大的利好，可有效对油价上涨带来的运输成本压力。业内普遍分析认为，这对于快递物流企业在成本端的把控将产生积极影响。/is/MsQeLPB/
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