近日我们从东风日产经销商获悉，日产针对北美市场打造的中大型SUV——Pathfinder或将于年内迎来国产，预计将在年底正式上市。
新款上市就赢得大家的信赖和认可
车圈螺丝钉
东风日产纯电SUV艾睿雅正式上市，售价27.28万续航623km
9月27日晚，东风日产全新纯电紧凑型SUV-Ariya正式上市，中文名艾睿雅。新车共计推出4款车型，官方售价为27.28-34.28万元。Ariya艾睿雅基于CMF-EV全新纯电平台打造，提供两驱长续航版和双电机高性能四驱版车型。全系标配90kwh大电池，其中两驱长续航版CLTC 续航里程623km，而高性能四驱版CLTC 续航里程559km 、高性能四驱顶配版CLTC 续航里程533km。此次发布会，除了产品力本身以外，价格会是Ariya艾睿雅的关注点。27.28万的起售价看似并不便宜，但东风日产给到了限时尊享权益和额外购车补贴。前者可简单理解为订两驱和四驱低配免费升级为对应顶配版，且享受三电和整车终身质保等。后者额外购车补贴是在12月31日内购车开票，直接享受现金补贴。两驱长续航版补贴2万，高性能四驱版补贴3万。那么，入门款长续航版车型价格降低至25.28万元。这个价格，您觉得在接受范围内吗？
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从东风日产官方处获悉，旗下全新纯电SUV Ariya将于9月27日正式上市。新车基于CMF-EV平台进行打造，定位为紧凑型SUV，未来将与上汽大众ID.4 X、一汽-大众ID.4 CROZZ、丰田bZ4X等车型形成竞争关系。
喜欢这款车车型档次很高
每日经济新闻每日经济新闻官方账号
首款纯电SUV正式上市 东风日产尝试“混业”经营新能源车
来参加东风日产的纯电SUV艾睿雅的发布会。第一个有趣的知识点。艾睿雅！英文名Ariya，来自于梵语आर्य，神圣无上的。“苦集灭道”四圣谛，梵文写作चत्वारि आर्यसत्यानि。雅利安人那个Aryan，就是从Ariya来的，“圣族”。
看了东风日产ARIYA纯电动SUV的发布会，估计造车新势力都要笑死，因为东风日产在讲电机和电控；估计丰田也要拍大腿，因为东风日产在讲爱。
东风日产究竟在想什么，还是一家中国车企么？ARIYA怎么会是一辆在中国市场发布的车型？
#每日车事##日产奇骏#【积淀硬核实力 五问五答第四代奇骏】如果提到东风日产旗下你最熟知的车型，那么一定是轩逸和奇骏，它们都是东风日产最成功的车型，作为轿车和SUV市场的标杆，都算得上是相当成功的存在了，轩逸已经完成了换代，今天就来聊聊这款刚刚换代上市的—第四代奇骏。
7月30日，作为日产的一款重磅全球战略车型—全新第四代奇骏在内蒙古响沙湾正式上市，厂商指导售价为18.19-26.29万元。
#全民说车——汽车内容创作季#
【东风日产-启辰全新SUV即将亮相】
8月10日，东风日产-启辰官方发布了一款全新紧凑级SUV的设计图。新车采用家族最新设计语言，搭载与启辰星一样的1.5T发动机。据官方表示，这款全新SUV将于近期正式亮相。
新车相比于家族旗舰车型启辰星来说，设计更加科技动感，具有一定的科幻理念，造型方面略显夸张，符合当下市场和消费者的心理，尤其是年轻消费群体的喜好。
新车的车身尺寸为 4562/1917/1625mm，轴距为 2700mm，可以看得出这是一台紧凑级SUV，但相比启辰星无论从车长还是轴距都短了一些，也是为了在定位和价格上有所区隔。
尾部采用了贯穿式尾灯设计，并且和启辰星一样采用了V型高位刹车灯，这个造型很别致。并且配置了镂空式尾翼和扩散器风格设计，凸显运动属性。
动力方面，新车将搭载一台 1.5T 发动机，目前已知信息这台发动机的最大功率为140kW，参考启辰星的动力数据，预计这台发动机的峰值扭矩为260牛米。（diego）
日产奇骏在澳大利亚上市，搭载旧的QR25发动机（2.5L自吸）。话说国内东风日产真的不打算补救一下么。。。
“大V”来了！东风日产启辰大V，预售价10.3-13.3万元，紧凑型SUV，车身尺寸4562/1917/1625mm，轴距2700mm，前脸是最新家族化设计语言，有V字元素，侧面B柱往后看起来很运动，灯组都是狭长式的，内饰是常见的双联屏设计，1.5T发动机，190马力，匹配7DCT变速箱。启辰之前的设计语言是个谜，这台车确实收敛了很多～#这就是成都车展#
【东风日产Ariya将于4月27日开启盲订 年内开启预售】4月24日，东风日产对外表示，纯电新车Ariya将于4月27日开启盲订。新车定位纯电紧凑型SUV，此前官方宣布将于年内开启预售。
在众多车主越来越热爱SUV的前提下，我们来看一看紧凑型SUV的前十名吧~
⑧【东风日产逍客】售价15.49-18.89 万元。去年销量：161193辆
#奇骏双雄 耀目登场
奇骏荣耀，百万信赖，家庭合资suv典范
奇骏星月，品质进阶，豪华享受
强强联合，好事成
在工信部最新第344批新车目录中，我们看到了启辰的全新SUV车型V-ONLINE，有一个非常大亮点，那就尾标终于从“东风启辰”变成了“东风日产”。
作为当年火热的合资自主品牌，东风日产旗下的启辰可以说是少数获得成功的品牌之一。当年采用日产旧款平台打造入门级的车型，加上东风日产品牌的背书，销量规模和市场影响力发展迅速，最终拥有日产郑州专属工厂，成为东风日产百万销量的一大支柱。
在东风汽车大力发展自主品牌的背景下，启辰从东风日产剥离，成为东风汽车的自主品牌。然而，这一波另类的操作，最终让一辆辆拥有全新的外观设计，企图脱离日产色彩的伪自主品牌，发展几乎停滞。
在自主品牌集体向上的进程中，失去东风日产背书的东风启辰最终节节败退，抛开营销手法的问题，启辰车型的造型虽不能说山寨，但总是给人一种奇怪的异样感觉。
启辰发布之时的优势，是日产的技术和低廉的价格，但启辰正式宣布回归东风日产，印上“东风日产”的启辰V-ONLINE，却并没有采用日产的发动机，而是搭载三菱的1.5T发动机，究竟是成本重要还是市场重要？
一汽大众推出捷达这一入门级品牌，原汁原味的大众味道是其成功的关键，而东风日产却放弃了借助启辰来做大规模体量的机会，或许股东双方的东风和日产-雷诺-三菱联盟的纷纷扰扰，最终还是耽误了东风日产未来的发展。#启辰# #东风日产# #合资自主#
围绕着新奇骏的身上的两个槽点，除了三缸，其实还有碰撞四星。
奇骏是东风日产SUV销量的两大主力之一，我查了查卖了接近17万辆。
虽然奇骏要换代，新奇骏的颜值也升级了很多。
但新奇骏的也有自己的槽点。
第一个槽点是，1.5T三缸机和CVT的完美搭配。
日产的CVT虽然有各种各样的优点，但是质量好像一直不太行，频频出问题。
三缸虽然日产用了很多防抖的新技术，但是三缸是路遥知马力，开久识三缸。三缸开上个半年一年，基本都会“帕金森”。
第二个槽点是碰撞评级只有四星。
年初，美国NHTSA发布了日产款全新奇骏（北美名Rogue）的碰撞测试成绩，作为一台上市不久的新车，全新奇骏仅拿下了四星的总成绩。
尤其是对前排副驾驶正面碰撞的保护这一项目上，仅仅拿到两星评价，加上主驾驶正面碰撞四星的成绩，导致全新奇骏的正面碰撞总分只得到了三星的成绩。
不过由于侧面碰撞拿到了五星成绩，这是拉分的。
还有，北美用的是2.5L的自吸，国内上的是1.5T的三缸，日产区别对待国内市场的老毛病还是没好。
当然，新老两款大概率会同堂销售，这是一件好事儿。日产的SUV销量未来一两年应该不会降。
东风日产小车和SUV变速箱都是一样的吗？？
【东风日产最新销量公布】日前，我们从东风日产官方获悉，今年1-10月东风日产累计销量达924641辆，10月份终端销量95314辆。其中，天籁10月份斩获终端销量17598辆，同比增长66.8%。轩逸，10月收获终端销量41896辆。在SUV市场，东风日产同样战绩不俗，逍客10月斩获销量13215辆，继续领跑细分市场。
