2024梅赛德斯AMG C63 S E-Performance首次驾驶回顾：敏感的怪物
拥有671马力的新款C63听起来很配得上这个徽章，但新款PHEV超级轿车实际上有点过于克制。
梅赛德斯AMG的巫师们在制造2024 C63时很奇怪。他们把所有东西都塞进了这辆车里——一台电动机、一个直接冷却的电池组、世界上最强大的四缸发动机、四轮转向、自适应减震器、仪表盘上闪烁“BOOST”的显示设置。我很确定后备箱里也有一个厨房水槽。
最后几款C63总是有点过时——巨大的、轰鸣的V8发动机和荒谬的速度给人的印象是，快乐比直接的节奏更重要。2024年的车型缺少了这一切。它很快，但很重。敏捷但克制。毫无疑问，它在现实世界中的表现会更好，可能会转得更快，但新款C63可能失去了一些让它成为我们最喜爱的轿车之一的东西。
就像过去一样，梅赛德斯将这辆标准的、非常漂亮的C级轿车交给了AMG，AMG很快就将这辆车撕成了碎片，并进行了重建。仍然有一个涡轮增压的2.0升四缸发动机，但手工制造的AMG发动机具有比C43更大的涡轮增压器，并且有一个电动马达在废气到达之前将其卷起，从而最大限度地减少延迟。一个集成的起动器/交流发电机就在手边，就像涡轮压缩机一样，它在400伏的电力系统上运行。
总的来说，仅内燃机就产生469马力和402磅英尺的扭矩，考虑到旧的C63——排量加倍，涡轮增压器加倍，气缸加倍——泵出469马力，扭矩479磅英尺，这是相当多的。但是，虽然输出与AMG相当，但配乐与其他涡轮增压2.0升发动机一样通用。在更动态的驾驶模式下，音量更大，同时也出现了一些爆裂和裂缝，但新款C63的原声是大幅降级。
电动马达和高性能6.1公里/小时锂离子电池组的组合是对这一极为强大的四罐电池的补充。两者都安装在后桥上，并从梅赛德斯-AMG Petronas F1车队获得了大量灵感，这对发动机始终保持94马力，但在10秒内可产生高达201马力的动力。
总的来说，C63的总输出为671马力和752磅英尺的扭矩……有时。这是因为电动机的实际输出取决于驱动模式。舒适性和电池保持（用于最大限度地提高电池的全电续航里程）仅能提供25%的发动机动力。体育运动将这一比例提高到65%，而Sport Plus和Race则提高到80%。但只有在比赛中，并且只有在单独的Boost模式激活时，电动机的最大功率才可用。从那里开始，驾驶员需要将油门开大，并推过油门上的一个止动器，以实现100%的电动助力。
这就像三个步骤太多了，即使效果本身有些值得。适用于赛道，Boost模式与AMG的track Pace系统配合使用效果最佳，以最大化电动动力系统的效果。选择Track Pace和一个预加载电路，C63提供两种管理电机/电池的策略。排位赛让一切都在赛场上，只要电池里有果汁，就可以获得最大输出。不过，耐力更有趣，因为它考虑了赛道的布局，以及电动马达在何时何地最适合跑最多圈。
在阿斯卡里，电池将利用较短直道上的硬制动区来回收能量。然后，当赛道变直时，数字仪表盘上的“BOOST”（加速）闪烁，表示电动马达的踢腿将是最有效的。在这些情况下，额外的扭矩产生了明显的影响，尤其是在出弯时。但这一切也感觉像是一种噱头。为什么我不能在我认为合适的时间和地点部署电源？感觉这套系统的全部目的是考虑到驾驶员的感受，这与我想要的高性能汽车正好相反。
新一代C63 AMG 2.0T四缸冬季最终测试，年内上市[哆啦A梦花心]#保罗车闻#
前天帮广东佛山的一位粉丝大哥检测了一辆奔驰C级AMG 款 AMG C63 Edition 507二手车，7月上牌，表显里程7.6万公里，当时新车指导价114.8万，现在卖家报价46万。
奔驰AMG C63 507绝对是汽车史上最为经典的大排量性能车之一，现在更是成为了绝唱。不过这个保值率还是有点夸张的，开了接近8年的二手车，残值率还能高达百分之40以上，一般BBA的家用车都没有这么保值的，这也许就是经典的意义吧。
粉丝大哥也说他找C63 507找了也有一段时间了，一直都没有找到令他满意的车子。要么就是车况太差，要么就是价格太高，希望今天这辆能够让他满意。
检测之后，发现这辆车外观全车贴改色膜;前中网拆装;水箱框架拆装;水箱框架-拆装;左前大灯拆装;左前翼子板拆装+喷漆修复;右前大灯拆装;冷凝器拆装;散热器拆装;发动机气门室盖拆装;发动机进气歧管拆装;发动机总成渗漏;发动机后端螺栓漏油;发动机油底壳渗漏;整体车况说不上多么好，但是也还好，这个年份的507多多少少都有点问题的，好歹这辆车公里数不高。
你们觉得这辆车以目前的车况，值不值得入手呢？好了，今天的检测分享就到这里了。#二手车##二手车检测##第三方检测机构#
#goodwood速度节# AMG再次展示几乎无伪装的全新一代C63 AMG；
M139L 2.0T四缸AMG发动机+电机，C63 Se马力输出预计653匹，4MATIC+四驱系统，纯电续航60公里+；
发动机减重约60公斤，但因为插混系统的加入，车重也将比现款C63更高；
#保罗车闻#
C63都2.0了！
极速车市95K优质汽车领域创作者
新款AMG C63已公布！四驱插混 2.0T引擎，老外反应比国人更激烈！
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1日傍晚近5点，记者目击霍建华，开着1部鲜少亮相、价值566万元起跳的宾士C63 AMG旧车，到内湖的「澧瀜号」严选茶行找朋友喝茶「抬杠」，将爱车停在店门口，有别以往他开着较保值的上千万超跑出门，这回改开相对实用性高的宾士C63改装车代步游车河。
仔细看霍建华依然是招牌打扮，将棒球帽反戴、身穿深色T桖、搭牛仔裤，他原本一脸严肃表情，没多久站在茶庄门口与友人话家常，随后走进办公室内泡茶聊天，近1小时后，霍建华穿上外套、戴起口罩，手里还提着1大袋茶叶步出办公室，拿着伴手礼盒和友人在门口讨论事情。
接着，霍建华拿着车钥匙走向停在门口的宾士C63爱车，开车门坐上驾驶座，过一会儿他从车内拿出皮夹后下车，与友人走到一旁「纽柏林国际车业」，将钥匙交给小弟泊车，随后走进车行上楼继续续摊，泊车小弟则将霍建华的宾士C63爱车开进大楼地下停车场停好，直到店家打烊都还未见霍建华离去。
盘点爱车成痴的霍建华过去的收藏，包含2台法拉利、3台宾士与1辆Abarth小钢炮，归类出他似乎较偏爱法拉利及宾士品牌，而这回霍建华驾驶未亮相过的宾士C63 AMG改装车，则以日常实用路线为主。
霍建华近年推掉两岸不少戏约，多待在台湾陪伴女儿，仅客串《华灯》，何时复出，经纪人连俊杰昨天说「目前都还在看，一直都在看，但他没有喜欢的，没有想要出来拍的」。至于《华灯》第三季压轴8集下周五（18日）下午3点上架，预估霍建华还有些戏份，预告中也已看到他的身影。而当天拍到的车，霍建华透过经纪人表示那台是10几年的旧车，稍晚，关于这场轻松的霍建华日常，低调的霍建华亲上火线致电记者，不悦表示不希望登出新闻，「跟朋友喝茶，是我的日常，不要大惊小怪，我只是一个爸爸、一个丈夫，只是一个普通人，现在打仗，peace一点也好」。
大哥，你不要混剪行吗，视频中，一共有两台车，一台是最新款的S63 amg，还有一台才是c63，而且现款的c63还是旧款，根本没有款的c63，现在还没有发布
四缸的AMG C63你会买单吗#自媒体# #头条收益# #我要上 头条#
车圈CAR
价值佰W的混动奔驰AMG C63你见过吗，2.0T四缸＋混动技术
01:10
款梅赛德斯AMG C63优缺点：
优点：
1.强悍的加速性能；
2.奢华的座舱；
3.平顺的变速；
4.优雅的外观；
5.迷人的声浪；
缺点：
1.娱乐系统有些过时；
2.没有手动变速箱；
3.大部分的智能驾驶辅助都是选装。#汽车资讯##新能源汽车#
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