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苹果 特斯拉 苹果 特斯拉 未来科技

时间:2024-03-25 20:09:14

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苹果 特斯拉 苹果 特斯拉 未来科技

投资苹果与特斯拉最大的区别在于特斯拉对马斯克的依赖度很大,马斯克天马行空式的想法,有时候创造了梦想,但有时候却是一个无底洞,对企业现金流带来巨大的考验,这是最大的不确定性。苹果商业模式与企业文化比较持久稳定,不必担心乔布斯或库克离任后对企业商业模式的巨大冲击,商业模式的延续性更强。

库克直呼内行!特斯拉最近推出了一款无线充电板,能够同时给3款设备进行充电[吃瓜群众]单个设备最高功率为15W,确实有点像苹果AirPower~

不过特斯拉这款充电板的定价是300美元(约合人民币2099元),大家会买吗?

特斯拉成功复活苹果失败作品

从特斯拉的海外官方获悉,特斯拉已经悄悄上线了一款全新的周边产品,这款产品的功能乍一看和此前苹果宣布推出的AirPower充电板类似,支持三部手机同时15W充电。

不仅如此,其外观也十分的具有科技感,和Cybertruck电动卡车有着异曲同工之妙!

为什么苹果都无法量产的东西,特斯拉却能轻松实现呢?

因为特斯拉不仅拥有一流的科研团队,还有其自己的工厂,所以特斯拉能够几乎掌控各个环节。

相对于苹果的谨慎,特斯拉在产品设计以及研发上更大胆和前沿,这也会诞生出很多不一样的东西。

我相信这款产品一旦在国内上架,那么势必会遭遇疯抢,届时苹果自研的无线充电还有多少人买单呢?

致敬还是借鉴?特斯拉推出类苹果AirPower充电板。

近日,特斯拉推出一款无线充电平台,单设备充电功率15W,最多同时支持三台设备充电;售价为300美元(约合2095元人民币),最早2月发货。

因为三款设备可以放在充电垫上的任何位置,其概念有点类似于苹果曾经的AirPower。据了解,AirPower发布于9月,但之后发现其热管理和干扰问题阻碍了产品的可行性,所需的重叠无线线圈存在问题,最终于取消。#科技网事#

特斯拉推出了一个类似于苹果AirPower的充电板,造型据说是受Cybertruck的启发,售价300美元,2月开始发货,买不买?

从介绍中可以看出,该无线充电板拥有30个线圈,可以为三个支持Qi协议的设备提供每个最高15W充电功率。并标配一个65瓦USB-C电源适配器。

图说美国电动汽车生产的品牌,特斯拉的领先地位还能维持多久?

在美国电动汽车市场,特斯拉的主导地位还能保持多长时间?

这是美国汽车行业面临的最大问题之一。一方面,特斯拉拥有非常强大的品牌和忠实的客户基础(类似于苹果)。该公司在电动汽车生产方面也处于领先地位,每辆车的研发投入也高于竞争对手。

另一方面,大众汽车(Volkswagen)等老牌汽车制造商渴望超越特斯拉。作为老牌汽车制造商,它们在汽车制造方面拥有数十年的经验,正投资数十亿美元迎头赶上。

为了让您了解这个不断发展的故事,我们已经从EPA的汽车趋势报告中图解了数据。

虽然它来自的报告,但下面信息图中使用的综合生产数据是的车型年。

下表列出了EV(纯电动汽车)和PHeV(插电式混合动力汽车)的总产量。

在这个数据集中,丰田和斯特兰蒂斯是两家最大的传统汽车制造商,尽管它们只生产插电式混合动力汽车。丰田的第一款电动汽车bZ4X预计要到才能发布。

斯特兰蒂斯似乎更落后了,尽管该公司在Jeep和Ram等品牌上还有很多未开发的潜力。在最近的一次采访中,斯特兰蒂斯首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)透露,该公司已拨出360亿美元用于电气化和软件。

在制造电动汽车方面,一些传统品牌比其他品牌行动更快。

在这些传统品牌中,大众汽车(Volkswagen)就是其中之一,在“柴油门”丑闻的影响下,该公司对电动汽车做出了重大承诺。现代汽车集团的目标是到2028年生产2200万辆电动汽车,目前正在推出ID.3掀背式汽车、ID.4 SUV以及ID. Buzz(经典微型巴士的电动复兴)。

福特也表现出了良好的步伐,宣布在和2025之间的电动汽车投资220亿美元。该品牌于11月生产了第15万辆野马Mach-E,并计划仅在就生产27万辆。

福特备受期待的F-150闪电(Lightning)也收到了超过20万的预订。“闪电”的产量预计在为1.5万辆,为5.5万辆,2024年为8万辆。Rivian是福特在电动皮卡领域的主要竞争对手,有望在达到2.5万辆。

多用苹果手机,多开特斯拉,就不会被监听

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军迷上车:全球监听计划!美国情报网可以对全球的领导人做监控

06:57

【马斯克透露大量特斯拉信息:承诺2025年前不会再卖股票】#马斯克承诺2025年前不会再卖股票#

埃隆·马斯克(Elon Musk)周四告诉特斯拉投资者,未来两年内不会出售更多特斯拉股票了,而且他近期出售股票只是为潜在的经济衰退做准备。#美国科技行业衰退了吗#

马斯克周四在Twitter Spaces音频聊天中表示:“至少在未来18到24个月时间里,我不会出售任何股票,所以你可以期待我在2025年之前不会出售股票。我(之前)需要卖出一些股票,以确保有备用资金应对最坏情况。”

这已经不是马斯克第一次承诺今年不再出售更多特斯拉股票了。今年8月,马斯克在出售了价值超过80亿美元的特斯拉股票以资助收购推特交易,随后他在推特上写道:“今天之后没有进一步出售特斯拉的计划。”然而,本月早些时候,他又出售了36亿美元的特斯拉股票。截至周四收盘,该股已跌至52周低点。#特斯拉推出类苹果AirPower充电板# @凤凰网科技 网页链接

美国2000年互联网泡沫虽然破灭,但是后面十年孕育出来的甲骨文、谷歌、苹果等一众互联网技术原创的软硬件公司,包括后来的特斯拉创始人马斯克,其实也是在在这波红利中起来的。

我们移动互联网泡沫虽然比美帝晚,但是仍然是经济了泡沫期。不过,我们泡沫期过后,孕育出来的是腾讯、阿里、美团、百度和抖音这些互联网巨头,基本都是应用领域的,而原创软硬件基础公司则一个巨头都没有。

这不是技术不如人,而是孕育的方向还是有点不足,且方向的问题,是科技发展最严重的问题!#股票# #财经# #股市分析# #科技#

特斯拉与比亚迪就是苹果与华为的关系,从华为的现状可以预见比亚迪的未来。

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