#为什么国产车老是更换车标#今天来看金龙客车。都知道中国客车界有一通三龙，金龙有三家，分别为苏州金龙、厦门金龙和厦门金旅，其实还不止这些的。
厦门金龙全称为厦门金龙联合汽车工业有限公司，成立于1988年，是三龙的龙头及始祖，车标为KINGLONG的K化形，一般称为大金龙；厦门金旅全称为厦门金龙旅行车有限公司，成立于1992年，车标为两个向上箭头，一般称为金旅客车；苏州金龙全称为金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，成立于1998年，车标为Higer的H化形，品牌已改为海格客车；三家金龙同属厦门金龙汽车集团股份有限公司，但所占股份有区别。
厦门金龙和南京东宇集团在重组成立南京金龙客车制造有限公司，经营不善的南京金龙重组被创维系纳入麾下，南京金龙调整商标为“开沃汽车”并与厦门金龙慢慢失去联系。
厦门金龙、苏州金龙与陕汽集团合资成立金龙汽车（西安）有限公司，最初车辆悬挂Higer车标，没多久苏州金龙因为新能源客车骗补跌入深渊拖累西安金龙，西安金龙基本关停。
你以为同属一家集团产品是不是有所区隔，我们都错了，大金龙、厦门金旅、海格客车三家的产品都是公路客车、公交客车和轻客路线并线发展，反而是开沃客车只走新能源路线。那么以上这些金龙，你喜欢哪家呢？哪家车标更好看呢？
每个地方都在保护本土公交车品牌，唯独东北客车品牌消失殆尽！
走遍大半个中国，发现每个城市公交车品牌都不一样，除了宇通、中通、金龙、海格、亚星、比亚迪、中车电动少数几个品牌大多数城市都有，很多城市都在用自己生产的客车，比如天津金马、济南重汽、武汉东风扬子江、成都蜀都、重庆恒通等，这些城市地方保护意识比较强，本城市公交车都用本地品牌客车。回到东北在看全是外地客车品牌，小时候经常见到的丹东黄海、沈飞客车、大连远征、四平客车、龙江客车基本上消失殆尽，这里提到丹东黄海，以前很多城市都有，现在越来越少见，连辽宁省内用的都不多了。到底什么原因让东北本土客车消亡，让人感到诧异，虽然我在长春看见过当地一汽生产的客车，但无论是外观还是性能感觉很一般，所以出了长春也就见不到一汽公交车了。也许过去的大锅饭体质和创新意识不够，让东北客车败下阵来，只希望丹东黄海这个东北最后的客车品牌能够活下去，否则东北客车全是外地客车品牌也是很悲哀的事！
#滁州头条# 滁州众多工厂里，博西华还有惠科绝对是响当当的，二者在滁的规模都可以称为巨大，工厂接驳巴士承担了大量员工的通勤任务。这篇就来瞅瞅滁州一些企业的接驳巴士（不全是）。和大部分企业一样，租借当地旅游汽运公司的车辆作为厂车成为了第一选择。大巴方面，这两家貌似都选择了大众旅游客运。
图1～5安徽本土品牌安凯客车五连，讲道理，安凯造公交一般般，造客车工艺和质量都还不错。图1～2两款安凯凯富，造型脱胎于著名客车Setra，安凯的很多技术也都师从这家，例如开始的全车载车身之类的。车身简单的涂装加上博西华的招工广告，车身整洁度好评，平时经常看到司机洗车擦车。图3安凯一层半，这货不怎么跑厂车，主要承接团体包车，旅游客运，这种大家伙越来越少了。
图4安凯A6，安凯A系列造型很耐看，虽然海格，金龙各家都有类似的造型，啧啧，国内商用车企早年造型真的是疯狂互相借鉴。好在现在各家逐渐形成了自己的风格。图6宇通的ZK6116H5Y颜值相当哇塞。
图7的宇通一层半是运通旅游的当家花旦，运通貌似来安的公司，也是跑旅游包车多。图8的海格应该是企业自己购买的 貌似长久集团。图9则是惠科光电的海格，是不是造型和安凯A6蜜汁相似，不过车还是蛮好看的。
还有很多厂车由公交车型担当，大部分公交公司退役的柴油，天然气动力车辆，纯电浪潮席卷下，公交基本都奔着纯电化去了。下次去拍一拍立讯的厂车。
非专业人士，如有错误欢迎指正。
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#生机大会#
格力电器
天天这个标。那个标。
即时信息远不如直接数据来的直观。
客车数据。
1-11月份，行业（按可比口径）7米以上（大中型）客车共实现销售73061辆，同比下滑11.60%。
在前十五位企业中，仅有6家实现同比增长。其中，格力钛新能源同比增幅最高，达171.00%。而东风襄旅、海格客车（苏州金龙）、金旅客车、开沃汽车（南京金龙）的同比增幅也较高，分别增长167.09%、39.50%、19.35%、16.65%。
马上结束啦。
受疫情出行和经济影响。
整体客车市场同比是下滑的。
但是。仍有人逆流而上。
传统老牌的宇通客车仍然第一。
但是这个第一和很早以前的第一。
已经完全不同了。
竞争格局依然纷杂。
这也许也是宇通股价不涨的原因。
这条街上的新崽很多。
谁会成为这条街上最靓的崽。
除了业绩。还要利润。
我们拭目以待。
昨天有个粉丝说有个行业可能还是被市场的中小投资者遗忘了，那就是新能源客车股！宇通客车、金龙汽车！那么我们今天就来分析一下这两只！
诚然如股友所说，比亚迪、长安汽车、长城汽车，连小康汽车和造车新势力小鹏汽车，理想汽车，蔚来汽车这些企业的市值都是翻了几倍甚至几十[害羞]倍！所以高处不胜寒，这些股有继续炒作的机会，但我们普通中小投资者最重要的是保住本金及相对稳定的利润，而不是去站岗当解放军！这些涨幅巨大的股票一旦开始下跌趋势就如绵绵细雨，阴跌无下限！正如去年的平安、格力、牧原、新希望等主力一直唱多让中小投资者印在脑海上的所谓价值投资，一旦跌起来就是跌妈不认！所以我们还是要寻找一些是热点但涨幅不大较平稳、业绩不错又有龙头概念无法替代的优质公司股票！我认为宇通客车及金龙汽车完全符合标准（个人之言相互探讨）下面就把2家公司的基本情况及走势图分析一下！
1:郑州宇通集团有限公司600066（简称“宇通集团”）是以客车、工程机械、环卫等商用车为主业，兼顾地产、产业金融及战略投资的企业集团，总部位于中国郑州[1]。集团实现营业额485亿元，连续登榜中国企业500强[2]。集团核心业务宇通客车，产品主要服务于城市公交、城间客运、旅游、团体及专用出行等细分市场，涵盖高档、中档，适用于全国和世界的各类应用场景[1]。，宇通销售客车60868辆[3]，大中型客车国内市场占有率31.2%，全球市场占有率13.2%
从600066的年线来看从至7月此股还呈现出适度下降趋势！周线来看从开年1月14元左右至今跌为12元左右，跌幅达到百分之十五左右，日线更是呈现出下降趋势，但凡事都有变化，今天你看的强势股，明天有可能就成了弱势股！此股有新能源汽车的特质，主力资金必会待其他新能源无量上涨后转而关注相关概念股！
2:厦门金龙汽车集团股份600686（简称金龙汽车）有限公司以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业，旗下拥有厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司等客车整车制造企业以及金龙汽车车身、空调、橡塑、电器、座椅等汽车零部件生产企业，主要产品“金龙客车”、“金旅客车”和“海格客车”是中国客车行业三大品牌，均为“中国名牌产品”，“KING LONG”商标为中国驰名商标，金龙产品被授予国家出口商品免验资格，集团技术中心被认定为xxx技术中心等。
从600686的月线、周线、日线来看，此股从后走势一直趋于平稳缓和状态，周线开年以来更是保持了6-7元左右的来回波动区间，主力资金介入较少，此股波浪起伏变化不大，但横有多长，竖有多高，对于前期抄做热股坚决不参于！吃不上肉也不能让庄家吸咋们中小投资者的血！埋伏、耐心、等待、潜伏！
综上所述：望各位投资者关注风险控制！以耐心占大盘！
#巴士迷# #公交迷# #南昌公交# 【旅游大巴】#2
第一波是公交，第二波自然是长运，走着
部分车辆型号未知，如有权威补充，不胜感激
P1：安凯HFF6113KEV2，涂装还挺清新
P2：金龙XMQ6802Y（独苗车混入其中，这台车属于南昌港，也可以算是长运车辆，136路开通时被农巴收购，车龄已经半，目前仍然正常营运）
P3：金龙XMQ6901AYD4B
P4：宇通ZK6115BEVY13A
P5：宇通ZK6120HQ5Y
P6：宇通ZK6729DT5
P7：宇通ZK6752D51
P8：安凯HFF6909KD1E4B
P9：安凯未知型号
P10：安凯凯富系列未知型号
P11：金旅XML6957J28
P12：申龙SLK5168XCS（恶臭[偷笑]）
P13：申龙SLK6872F23
P14：海格KLQ6796E4
P15：宇通ZK6126HQY5E
P16：宇通未知型号
P17：这个不敢说[抠鼻]
P18：福田未知型号
广安公交车型汇总
广安公交始创于1995年 最初由康发运业有限公司运营 广泰公交创立 康发运业退出公交舞台 同年 宇通Man脸和宇通剑猫LNG在广安亮相 这就成为了四川第一个拥有LNG公交车的城市 4月 永祥公交公司创立 6月 海格混合动力开始上线 同时 广前城际公交开始运营 9月 广安开始收购比亚迪纯电动公交车K8 7月 广安一共拥有115辆比亚迪K8 总共204台公交车 接下来请看下面的广安公交车型汇总
1.宇通ZK6105HNG2（宇通鹰眼）LNG天然气
10.5米公交车 8月上线（图1）
2.金龙XMQ6106AGNHEV14 油电混合动力
10.5m公交车 8月上线（图2）
3.海格KLQ6109GAHEVE4A 油电混合动力
10.5m公交车 6月上线（图3）
4.宇通ZK6105CHEVPG21（H10） 油电混合动力 10.5m公交车 2月上线（图4）
5.比亚迪K8（小平故里） 纯电动公交车 10.5m公交车 9月上线（图5）
6.比亚迪K8（城市公交）纯电动公交车 10.5m公交车 7月上线（图6）
#公交迷# #巴士迷# #景德镇公交# 【巴士掠影】再访景德镇#2
相比第一次来的时候，陶溪川文旅专线的比亚迪双层已经褪色到惨不忍睹，再想想吉安和宜春的双层旅游线也都是惨淡度日，看来所谓的双层旅游观光巴士在省内多少有点水土不服。
至于景德镇长运的大巴嘛，那真是闻者伤心见者落泪，除了少数几个车比较新，其它的基本上都可以直接炼钢了[允悲]从厂家来说，江西长运很喜欢买宇通、海格、金龙、金旅、青年（好像是废话），在高铁网络越来越完善、机票价格越来越低的现在，长途客运的出路似乎越来越渺茫了。
P1-P2：金龙XMQ6850G
P3-P4：金旅XML6105JEVJ0C6（川流）
P5-P7：中通LCK6106EVGRA3
P8：比亚迪K8S
P9：亚星JS6608TA（已沦为抢修车）
P10：福田BJ6127PHEVCA
P11：安凯HFF6829GEV
P12：黄海DD6119K63
P13：宇通ZK6906H5Y
P14：海格KLQ6770GCE4
P15：金龙XMQ6728NE1
P16：海格KLQ6796QAE3
P17：青年JNP6105M-1
P18：宇通ZK6127HSC9
新能源客车销量排名，
1，宇通客车，销售了11421辆
2，比亚迪，销售了4489辆
3，中通客车，销售了4456辆，
宇通客车，目前股价是10元，市值是227亿，
股价，市值都处于低位，
因为新能源客车的规模有限，行业缺乏想象空间，
国内现在高铁，地铁，轻轨发展迅速，
新能源客车的销量，增速远不如电动轿车的增速
比亚迪的订单有很大一部分来自海外市场，
国内市场，比亚迪一直不如宇通客车，
4，中车电动，销售了4069辆
5，海格客车，销售了3079辆
6，金龙客车，销售了2721辆
7，格力客车，销售了1855辆，
格力电器目前股价是37.83元，市值是2237元
前期股价低点是34.1元，
市场不看好格力的空调业务，家电业务，
因为国内大部分家庭已经有了空调，
空调的更换周期长，
行业整体下滑，
董明珠早就预见到了家电行业的困局
所以早早就有意介入新能源客车产业，
目前新能源客车的总存量还是很低的，
董明珠是强人，能人，能不能通过大规模销售出去电动客车，
还有待观察。
但这个赛道是对的，新能源未来十年有几十万亿的规模
格力一旦成功的话，就大有作为。
8，金旅客车，销售了1547辆
9，开沃汽车，销售了1433辆
10，安凯客车，销售了1413辆
安凯客车，目前的股价是3.8元，市值是27.87亿，
当年格力董明珠，如果入股安凯客车，或许前期更好，
投入产出比更高，
格力目前入股的是银隆汽车，投入的资金高，
安凯客车的股价相当便宜，只是缺少像董明珠一样的管理者，
11，福田客车，销售了1330辆
12，亚星客车，销售了1072辆
13，吉利客车，销售了922辆
14，东风客车，销售了866辆
15，申沃客车，销售了813辆，
福田，吉利，东风，都有母公司撑腰，一旦客车新能源市场培育起来了，
各家公司可能都会介入。
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外资抢筹超40亿，主力资金“大幅买入”100股，名单公布
更新日期：20日上午收盘。
1 600872 中炬高新
2 603986 兆易创新
3 002738 中矿资源
4 002612 朗姿股份
5 600150 中国船舶
6 601888 中国中免
7 600172 黄河旋风
8 601717 郑煤机
9 603897 长城科技
10 002531 天顺风能
11 002598 山东章鼓
12 000933 神火股份
13 600529 山东药玻
14 601890 亚星锚链
15 600703 三安光电
16 000615 奥园美谷
17 002436 兴森科技
18 600118 中国卫星
19 000631 顺发恒业
20 300896 爱美客
21 002204 大连重工
22 600251 冠农股份
23 002223 鱼跃医疗
24 688363 华熙生物
25 600887 伊利股份
26 600559 老白干酒
27 002182 云海金属
28 002077 大港股份
29 600079 人福医药
30 600143 金发科技
31 600481 双良节能
32 002342 巨力索具
33 600458 时代新材
34 300589 江龙船艇
35 000733 振华科技
36 000762 西藏矿业
37 603969 银龙股份
38 002441 众业达
39 002529 海源复材
40 002253 川大智胜
41 603290 斯达半导
42 000768 中航西飞
43 603606 东方电缆
44 600809 山西汾酒
45 000963 华东医药
46 603993 洛阳钼业
47 600763 通策医疗
48 300393 中来股份
49 002337 赛象科技
50 002151 北斗星通
51 002465 海格通信
52 000893 亚钾国际
53 300373 扬杰科技
54 600686 金龙汽车
55 601615 明阳智能
56 002227 奥 特 迅
57 002371 北方华创
58 301180 万祥科技
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