近年来，新能源汽车市场风起云涌，新能源汽车市占率不断提升，我们已经迈进了全新的电动车时代。而我们熟悉的上汽通用汽车也跟随时代发展潮流，整合超过25年的电动化经验和前瞻技术优势，结合通用汽车和上汽集团两大母公司的资源优势，发力新能源汽车赛道，有望引领新能源智能汽车的新一轮产业变革。
同时在生产端，上汽通用汽车也在发力，刚刚武汉奥特能超级工厂正式竣工投产。这是继上海奥特能超级工厂后，上汽通用打造的第二座奥特能超级工厂，能为上汽通用奥特能平台的电池和电驱系统的高品质生产提供强大保障。新工厂竣工投产当日，上汽通用汽车武汉基地生产的首款奥特能平台车型——别克纯电SUV Electra E5的试装车也驶下生产线，这标志着在上汽通用汽车新能源全链路完整体系的加持下，“生来更强”的奥特能平台车型正在加快在中国市场的落地，别克汽车的电动化转型也进入了新阶段。
别克Electra E5采用全新PURE Design纯粹设计理念，融入电动化设计元素，既展现出了对汽车空气动力设计的极致追求，又能为用户打造具备别克品牌特质的用车体验。加速转型的上汽通用和愈发“来电”的别克汽车，一定会在新时代创造新的行业奇迹，而你我都将见证这段历史！#奥特能电动车别克E5来了##武汉奥特能超级工厂投产#
#西安头条# 绩效考核“杀死”了索尼
索尼常务董事土井利中：绩效主义毁了索尼！
通用汽车前副总裁鲍勃：KPI导致通用汽车破产！
前万科董事长王石：绩效主义像企业脓包！
百度李彦宏：因为KPI百度离破产只有30天！
小米科技雷军：继续坚持去KPI战略！
新东方俞敏洪：新东方差点被KPI害死！
绩效管理是世界上最流行的管理工具
管理者天生具有控制欲望，总是怀疑雇员不会努力工作，于是常常绞尽脑汁寻找控制雇员的管理工具。
20世90年代中期之后，世界500强索尼引入绩效考核之后，全司上下围绕绩效考核统计杂乱的绩效数据，失去了原来的精神动力，真正的工作却敷衍了事，出现本末倒置的问题。人人都在应付刻板的绩效考核，激情集团消失了，为技术献身的狂人没有了。创新精神被绩效考核扼杀了。索尼宝贵的挑战精神消失了。冷漠、评价的眼光迷失了索尼，为了造就浮躁的绩效业绩。
绩效考核成了惩罚员工的工具
虽然不少单位或企业热衷于绩效考核，但民众对绩效考核越来越厌恶反感。因为有的单位或企业的绩效考核成了对员工惩罚的借口。这样的绩效考核不要也罢，省得人心惶惶，弄得人心疲惫。阿里巴巴马云曾经抱怨过于刻板的绩效考核。绩效考核“杀死”了索尼。
有了绩效考核，不少管理者惩罚员工更有底气了，这里小过，那里大过，这里罚款50元，那里罚款100元，等等。动不动，一言不合就罚款。罚的员工人心惶惶，罚得员工越来越讨厌绩效考核。人心散了，何来业绩？即使有，也是假的和虚浮的。假的、虚浮的，在单位或企业风靡。这样单位或企业离死也不远了。
真的很希望买通用集团的智能汽车
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软件真的能定义汽车？带你解读指引行业发展的“通用方案”
品牌综合价值最高十大汽车集团：大众汽车、丰田、戴姆勒、宝马、本田、通用汽车、福特汽车、Stellantis集团、吉利控股和日产汽车。欧洲与日系品牌强势。
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跨国车企市值排名
1、特斯拉，6585.82亿美元
2、丰田汽车，2154.15亿美元
3、大众集团，1074.75亿美元
4、戴姆勒，766.42亿美元
5、通用汽车，598.86亿美元
中国汽车企业市值排名
1、比亚迪，5300.78亿人民币
2、蔚来汽车，4970.81亿人民币
3、长城汽车，3469.43亿人民币
4、恒大汽车，2246.36亿人民币
5、小鹏汽车，2207.79亿人民币
【世界十大汽车集团，你都知道吗？】
1、大众集团 德国
2、戴姆勒集团 德国
3、丰田集团 日本
4、宝马集团 德国
5、本田 日本
6、通用汽车 美国
7、福特汽车 美国
8、日产集团 日本
9、吉利汽车 中国
10、雷诺集团 法国 #汽车#
挑战Tesla！通用：推平价电动车抢占市场
外媒报道，美国通用汽车(GM)行政总裁Mary Barra表示，有信心带领集团进行转型，并以「更易让消费者负担的电动车」挑战电动车「龙头」特斯拉(Tesla)，并成为行业的领导者。
Barra称，「正采取所有可行的手段」，使集团电动车的销量于2025年间成为美国第一，其计划为制造更便宜的电动汽车。
她直言，GM不必只销售高端产品，要在定位上与Tesla有显著差异。其中，Tesla最便宜的型号的建议零售价为46,990美金；故GM可在3万美元(约23.4万港元)的价位推出「更易负担的电动车」。
目前，GM旗下雪佛兰BOLT系列电动车的入价格为31,500美元；而高价位则有Cadillac LYRIQ及Hummer的电动车，其价格分别高达58,795美元及79,995美元。
另外，GM近期亦宣布与本田合作，在2027年推出一系列平价的电动车，以进一步压低电动车价格。
不过，Tesla在电动车的市占率仍存在巨大优势，全市场占有率高达14%，保持其领导地位；GM则以7.6%位居第二。Barra认为，每年都会有愈来愈多的GM用家将「他们的引擎汽车换成电动车」，预期目前雪佛兰和GMC货车用家在未来几年「将购买电动货车」，以缩窄与Tesla的差距，并逐渐超越Tesla。
国产车在俄罗斯迎来了春天，多个国家汽车制造商禁止向俄罗斯出售汽车。
宝马汽车集团，通用汽车集团，本田汽车集团。沃尔沃汽车集团。福特汽车集团，还有奔驰汽车集团。都官方表明禁止向俄罗斯出售汽车。
这样我们国产汽车就有机会了。众泰汽车，比亚迪汽车，吉利汽车，奇瑞汽车，长城汽车，这几家原来都在俄罗斯有店面，只是销量不好。现在机会来了。
汽车品牌最依赖哪个市场？，世界主要汽车集团在全球各大市场的销售分布。其中，吉利、大众、通用集团最依赖中国的销售市场。
