太贵了，还是选12万的卡罗拉混动吧！
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10来万买本田混动，加速7秒几，油耗4开头！型格e:HEV有多香？
#您人生的第一部车是什么牌子# 我的第一部车是天津一汽威志，一部两箱小车，开了六年，行驶19万公里后出手了，我非常喜欢它，因为丰田发动机非常好，特别省心，所以我第二部车买了丰田卡罗拉双擎，现在还一直在开，特别省油，百公里油耗4.9升（车标显示），我觉得对于我这样的普通收入家庭还是很好的选择。
三缸丰田神车卡罗拉破9w，混动卡罗拉双擎跌到了11万元，终于回归到了正常价格，即便如此，它还可以赚。
卡罗拉的确是世界上销量第一的轿车，没有之一，全球累计总销量4000万＋。
十多年前的时候，区区一台1.8L排量的卡罗拉居然敢于卖18万多的天价，却能非常热销。
如今，卡罗拉表面上跟随大哥汉兰达、凯美瑞的步伐大幅度降价，实际上还是被比亚迪秦plus dmi和驱逐舰05给击败，不得不降价促销。
这是无奈之举，也是中国民族汽车工业发展起来的重大标志，中国是世界上所有发达国家粉碎机，真不是开玩笑。
卡罗拉SUV的混动版~这车是今年在巴西上的牌，跑了几千公里，两驱1.8混动，这套动力系统在卡罗拉SUV的国产版本上没提供，说是油耗四个多，目前报价折合人民币28.3万！您说国产的为毛只提供2.0自吸不提供1.8混动呢？？？
昨天看到一个信息，丰田卡罗拉双擎精英版，全部下来12万多，这在以前是不可能的。那现在我买车是买秦120还是丰田双擎？
11万落地开走卡罗拉？我都不信，但它是真的。坐标广州，我们到店走访了解到，卡罗拉全系优惠2万！以卖得最好的双擎中配精英版为例，指导价14.38万，优惠完12万多点，落地14万左右，性价比真的高啊！如果打算用最低成本开上卡罗拉，1.5L先锋版指导价11.98万元，优惠完裸车不到10万，落地价11万出头可以开走，你会下手吗？
卡罗拉目前在售12款车型，3种动力。而答姐更喜欢的是拥有全新一代THS II混动技术的双擎车型。丰田的这套混动系统配备发动机和电动机的两大动力源，根据不同行驶状况智能分配动力，在发挥发动机和电动机各自优势的同时，实现驾驶乐趣与环保性能的兼备。相比电动车型搭载混动系统的双擎车型可以边行驶边自行发电、充电，所以完全没有里程焦虑。如果想购买双擎卡罗拉，那么3款车型如何选呢？
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双擎 E-CVT先锋版
指导价：13.58万元
推荐指数：★★★★
作为双擎入门版车型，双擎 E-CVT先锋版与1.5L、1.2T两款先锋版车型在配置方面差别不大。除了动力系统之外，驾驶模式增加经济模式，空调从手动升级成自动；扬声器也从4个升级成6个；智能化配置方面增添了毫米波雷达和摄像头；但大灯组光源仍然是卤素。
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双擎 E-CVT精英版
指导价：14.38万元
相比S-CVT豪华版价格提升8000元
推荐指数：★★★★★
双擎E-CVT精英版将先锋版的15英寸轮毂升级成16英寸；中控屏幕尺寸从8英寸升级到9英寸；摄像头从1个升级成2个；增加了倒车影像、天窗、智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、内置车载导航、增加了后排2个USB接口、后排出风口；减少了CarPlay、CarLife、Hicar功能。
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双擎 E-CVT旗舰版
指导价：15.98万元
相比E-CVT精英版价格提升1.6万元
推荐指数：★★★☆
作为全系顶配车型，双擎 E-CVT旗舰版在精英版基础上升级了真皮方向盘；座椅材质从织物升级到真皮仿皮混搭；增加了主驾驶电动调节、腰部调节、前排座椅加热、带杯架的后排扶手；旗舰版液晶仪表尺寸从4.2英寸升级到7英寸；中控屏幕尺寸从9英寸升级到12.1英寸；配置方面还增加了内置导航和CarLife功能；
大灯光源从卤素升级为LED；并且增加了车内氛围灯。
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三款混动车型中，答姐更推荐精英版，倒车影像、天窗、智能遥控钥匙、后排出风口都是很实用的配置，相比混动先锋版贵出的8000元很有性价比。
卡罗拉双擎E+相对于普通双擎，虽然可以上绿牌、免购置税，但还是几乎无人问津。原因很简单，不仅贵，而且减配。卡罗拉双擎E+的定价要比混动双擎版贵接近8万，配置却比混动双擎版要低很多。而且为了腾出空间放电池，卡罗拉E+并没有更新车型，依然使用老款扭力梁式非独立悬架。加上其他减配，省的那点购置税完全不够看。
分享一下购车价格，各位可以参考一下。卡罗拉双擎精英版落地价12.7万，首付6.7万，二年免利息贷款6万。送：驻车雷达、前后行车记录仪、皮座椅、贴防爆防晒膜、地毯、座垫、脚垫。各种车友觉得还可以吧！
既有电车的起步快又有油车的稳定性，两者完美结合吧，不错不错
出行局
15万买混动轿车 帝豪L 雷神Hi·P和卡罗拉双擎是最佳选择吗？
