在头条挑奇瑞的刺，会不会被骂死？
昨天刷快手刷到牛哥说车评测艾瑞泽8和锐程Plus油耗的视频，锐程Plus以低于艾瑞泽8 0.2L油险胜，相差0.2L油，就是一脚油门的事，几乎可以忽略不计，但有些奇瑞粉坐不住了，在他们眼里，奇瑞的发动机是最牛逼的！油耗是最低的！任何情况下都不允许出现败局！今天我们一起来聊聊奇瑞。
说到奇瑞，大家最先想到的一定是奇瑞的鲲鹏动力，2.0T最大马力254Ps，峰值扭矩390N.m；1.6T最大马力197Ps，峰值扭矩290N.m。2.0T发动机在1750转就可以输出最大功率，一直持续到4000转，不管是低速还是高速，都有不错的动力输出！搭载2.0T发动机的瑞虎8P零百加速7.3秒，在小熊油耗众测235万公里，平均油耗9.58，对于一台中型SUV来说，油耗已经相当低了！380的途观L只有220马力，平均油耗还得10L！
鲲鹏1.6T发动机在正式实现量产，这款发动机在量产之初非常亮眼，成为了国产动力的优秀代表，放在今天，这款发动机的动力并没有太大的优势！搭载1.6T发动机的瑞虎8P零百加速8.9秒，小熊油耗众测8.7L；长安蓝鲸1.5T发动机最大马力188Ps，峰值扭矩300N.m，虽然马力不如奇瑞的1.6T，但扭矩比奇瑞多了10N.m，1.5T的二代75P零百加速8.63秒，众测油耗9.5L，燃油经济性不如奇瑞，但加速成绩比奇瑞强，而且75P搭载的是AT变速箱，传动效率要比瑞虎8P的双离合低，整备质量75P比瑞虎8P重了35公斤！现代的1.5T已经做到200Ps，别克的1.5T加48V轻混做到了211Ps，奇瑞排量更大的1.6T 197P，真的没有什么可以炫耀的，而且奇瑞的1.6T发动机在2000转才爆发最大扭矩，城市低速行驶动力感一般，毕竟别人家的1.5T发动机几乎都在1500-1800转就能爆发最大扭矩！并且1.6T还带有颗粒捕捉器，虽然燃油标号92#，但是带有颗粒捕捉器的发动机对油品有一定的要求，油品质量差或者不经常跑高速，很容易堵颗粒捕捉器！
奇瑞作为曾经的国产老大哥，到现在沦为国产二线品牌，大部分人都觉得奇瑞输在外观和营销上，其实恰恰相反，我倒觉得奇瑞进步最大的就是外观和营销！
奇瑞这几年推出的车型瑞虎8Plus、瑞虎8Pro、艾瑞泽8、星途TX、揽月等车型，就外观设计我觉得比长安要高一个档次，长安的车可以称为漂亮，但是缺少奇瑞的沉稳大气，不如奇瑞的车耐看；比哈弗的车比例更协调，没有H6那种臃肿的感觉。奇瑞的外观设计更符合大部分人的审美观！
奇瑞的营销是国产最好的！真正的做到了花小钱办大事！没有大的广告投入，各个自媒体平台都说奇瑞好，圈粉无数，我想知道那些说奇瑞好的有几个是真正的奇瑞车主？头条没输过销量没赢过，奇瑞真的是时代的弄潮儿，把自媒体利用的淋漓尽致！
瑞虎8系列是奇瑞的销量担当，刹车踏板震动、方向盘异响、大灯盲区太大、自适应巡航失效、定速巡航失灵、电瓶亏点、360全景影像偏离等，从机械系统异响到电子系统失灵，质量问题频出，而且很多问题厂家并没有解决方案。奇瑞的旗舰轿车艾瑞泽8，上市之前宣称的全系10个安全气囊、索尼音响，上市之后只有顶配10个安全气囊，而且在中控屏的尺寸上都与宣称的不符，极大的欺骗了消费者！而且小熊油耗众测17.8万公里，平均油耗9.07L！比2.0T的星锐油耗还高！厂商指导价10.89-13.29万，身为一个二线品牌的车企，还无法撑起这个价位的紧凑型轿车！
蛮流弊，h6外在与车内设计令人满意
叶问讲国产崛起
艾瑞泽8<上>：曾经是锐意进取的少年
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这是什么鬼？艾瑞泽8年度豪华车，居然和售价60w高合平起平坐了[捂脸]
被追尾了，看看艾瑞泽8质量[奸笑]
#什么样的车才能满足年轻人#其实人如车，车亦如人，只有同时具备了颜值、动力、气质这三个要素的车方能满足年轻人，个人观点，目前奇瑞仅有瑶光、捷途1和艾瑞泽8足够惊艳，能够俘获年轻人的心，顺利将他们拿下。
同样都是紧凑型轿车，看完艾瑞泽8你还一定要买思域，那我就没办法啦[泣不成声][泣不成声][泣不成声]
#车主投诉# 【艾瑞泽5 PLUS变速箱异响推诿不处理】车主袁先生向汽车门网投诉称，3月份购买了一辆艾瑞泽5 PLUS 款 小艾 1.5T CVT智PLUS，车辆7月份出现了变速箱异响故障，经4S店检测称异响属正常现象，袁先生不能接受此回复，而4S店与厂家一直拖延不处理，还相互推脱责任。袁先生表示故障已经严重影响了其正常用车，希望4S店尽快处理故障。
艾瑞泽8 10.89万起，这个价格在你的预料范围内吗
谁吹我也不会买，我的奇瑞艾瑞泽M7,提车6年12万公里，换了4-5块电池，3个燃油泵，变速箱漏了3次油，到最后彻底换了个变速箱。我在4S店买了20次保养，从头到尾在4S店保养的，结果把4S店熬死了，保养卡还没用完。
