，iPhone7229万，华为2000万
，iPhone1.27亿，华为3200万
，iPhone1.5亿，华为5200万
，iPhone1.69亿，华为7500万
，iPhone2.3亿，华为1.08亿
，iPhone2.1亿，华为1.39亿
，iPhone2.16亿，华为1.5亿
，iPhone2.18亿，华为2.08亿
，iPhone1.98亿，华为2.4亿！
，苹果2.06亿，华为1.89亿
以上数据是华为和苹果历年的销售数量对比，从数据我们不难看出在和华为是超越了苹果销量的，说明国产手机是有机会和苹果相抗衡的。
那么今年如何呢？我们可以看看苹果做了那儿些操作。
第一：iPhone13和iPhone12相比价格全线下降，并且迎合了中国消费者的需求和想法，改了刘海和摄像头。
第二：成功的定价策略，不知道大家有没有观察过iPhone13的定价？从5000多起步到一万多，最多每隔1000块钱都有相对应的产品，可以说满足了不同人群的消费。
第三：利用各大平台的机会营销，在发布的时候，苹果在天猫官方店就被挤爆，到了双十一的时候，苹果也不错过机会，利用88vip搞优惠，最多能少六百。
从苹果的产品营销思路来看，苹果造势除了造势非常成功之外，他和平台绑定一起做活动的声势也非常宏大，几乎没有人不知道，通过它这次在天猫的行为就能看出这一点来。
第四：苹果有芯片优势和系统优势，全球范围内安卓的手机有很多家，但ios系统却只有苹果有，而且A15的芯片不管是从性能上，还是从数量上都有自己的优势。
那么，按照苹果的这个节奏来看，你觉得今年华为和苹果的销售数据如何呢？
8月2日，《财富》世界500强排行榜发布。其中恒大集团位列第122位，较去年大幅爬升30名，连续六年登榜。
恒大连续六年上榜的关键是销售及营收的持续高增长， -，恒大销售额从亿元增长至7232亿元，营业收入从1331亿元增长至5072亿元。尤其在全国房产政策调控的大背景下，恒大业绩逆市增长，半年实现合约销售额3567.9亿元，累计销售回款3211.9亿元。
同时，在“高增长、控规模、降负债”的发展战略下，恒大有息负债从去年最高位的8700亿，大降3000亿至5700亿，净负债率降至100%以下，一条红线转绿。
值得关注的是，恒大不仅在《财富》榜单上稳步提升，也是中国慈善榜的“常客”。7月河南遭遇强降雨冲击，引发洪水灾害，恒大第一时间向河南省慈善总会捐款2000万元，自以来恒大累计捐赠178.7亿元，掌门人许家印更是领跑福布斯中国慈善榜。
然而，就是这样一家积极承担社会责任，连续位居《财富》世界500强房企之首的企业，近期却被境外机构利用谣言持续做空。
8月2日，恒大系股票在多重利好下全线飘红，恒腾网络涨幅近50%，中国恒大涨7.79%，恒大汽车涨9.6%，恒大物业涨2.7%，但国际看空头目穆迪却在当天收市下调了恒大的评级，距离上一次下调评级，不过短短33天。
恒大遭遇做空势力的恶意做空，不过是这些投机机构短期“嗜血”行为，我们相信凭借恒大过硬的基本面和持续向好的各项经营数据，一定会重新赢得市场的信任票。
从中国赚走3326亿，30万人为其打工，曾经风光无限的“安利”公司去哪了？
说起安利，很多人都不陌生，美国的一家品牌，其中最知名的两个品牌是纽崔莱和雅姿，甚至还上过央视。在1995年就开始在中国销售，第一年就卖出了9000万，最高峰是，销售额高达293亿，销售额也还有230亿，即使度，在疫情蔓延全球的情况下，其全球销售额仍然达到了85亿元美元。
然而产品好只是其成功的一部分，安利真正成功的地方在于它的销售模式。
人带人的销售模式代替固定的商业场所，也不需要打广告，每一个消费者都可以成为安利的代言人。一般喜欢以家庭为单位进行扩展，先发展一个人，然后再介绍给朋友，不断的发展下线，用累进的激励政策代替巨额的广告宣传。
这种模式有点比现在的微商还厉害，微商最多能发展三级，不然就会被定位传销。但是像安利、完美这些直销品牌，它们是拿了牌照的合法品牌。一传二，二传四，不断裂变，发展成为一个金字塔模型，如果个人销售的话可以拿自己销售额的20%，如果发展的人多了就可以组成团队，有十二个级别的奖励，每一级都有报酬，有些奖励甚至可以终身享有乃至继承，而站在最顶端的人一年销售额可以过亿，获得非常丰厚的回报。
所以安利直销人员的就自动去寻找并动员更多的人加入到自己的团队中，精心培养几个业绩突出的销售人员，就可以不用自己销售也能获得很高的奖励。正是这种通过设计诱人的返利机制，把消费者变成了自己的合伙人，利益共享，才组建一支按几何级数增长的庞大的销售队伍，使安利在中国短短几年之内，年营业额就轻松超过百亿元。
还有很多企业都在用的合伙人模式，比如说云集设计在线返利机制，把用户变成合伙人，集结了4000多万会员；九毛九的“721”门店裂变，把店长变成合伙人，靠十块钱的面上市等等。其实合伙人模式可以复制到各个行业中，我们中小微企业更适合用于人才裂变和门店裂变，大家可以参考一下面这个我们一个学员的案例，学会了你也能用。
这个学员开了20个店都是连锁小超市，业绩做得很颓废，供应商欠几百万还不上。员工个个“死鱼眼”、“苦瓜脸”，后来我们就给他改造了一下营销，激活他的组织。这个案例仔细学，学会了各个行业都可以复制。
每个店长交8万块钱，这8万块钱是创业押金，签合同3年。
交了8万块就成店长变成合伙人了，那这个店就交给你，店里的利润80%都归你，总部收20%的管理费，收的是利润部分。
3年以后如果你不干了，这8万块钱就退给你。
这个时候店长变成了老板，到底是公司给他打工，还是他给公司打工？很明显，公司给他打工，他占大头。店长相当于零成本创业，一分钱的风险不用担，但是你得让他掏钱，不然干的状态是不一样的。
那都让店长分走了，总部怎么赚钱？
门店有20%的利润做管理费。
我们给门店做供应链，留1%-2%，甚至更高，但是你要给门店真正的存够利润，让跟着你混的创业者能赚到钱，哪怕你前期少赚一点。
要记住，关键是把规模做大，把规模做大就能托起更多的人改变命运，这个时候老板的价值就大了。当你从20个店变成100个店时，光在供应链上拿到的差价就会多出来几个点，你还能没钱赚吗？你在这100个店里面做一点产品的创新，有高毛利的多留一点，再导入到门店，这样就跨界赚钱了。
所以你看懂了没有，合伙人的核心就是分钱，同时具备了激励、管理、裂变、盈利等特点，把钱分给消费者，分给员工，只要把利益捆绑在一起，他们自然会玩命干！
老板千万不要把公司做成个体户，老板都干老了，企业还没有长大。老板的认知才是企业的瓶颈，你的认知有一个亿，企业就能干一千万。你的认知有一千万，企业就只能干一百万。
如果你想要知道具体怎么在公司落地合伙人模式，强烈建议你学习陈平老师的《互联式盈利思维》里面总结了三种合伙人：
代言合伙人：如何把消费者变成代理商、渠道？
创客合伙人：如何留住人才，从雇佣思维到合伙思维？
事业合伙人：如何投资开店之前先回本，轻资产低风险扩张裂变？
这是一本帮助中小微企业在互联时代创新转型的商业教材，里面详细剖析了108大盈利秘诀，比如说：
传统企业如何用十分之一的人，产生十倍的业绩？
如何通过员工激励，把大家变成一伙人？
如何破解企业产品不好卖、利润薄如刀、渠道在失灵、人才留不住、重资产运营的五大生死劫？
.......
里面除了一本精装纸质教材，还有17节在线视频课程和顾问老师一对一服务，帮您找到N个增长点。不到一顿饭钱，赶快点击下方链接购买学习吧！
《互联式盈利思维》
11 月新能源销量汇总来了~目前数据还不完整，大家先看看已经公布的~[吐舌]
· 理想汽车 11 月交付 15034 辆，1-11 月累计交付 11 辆，历史总交付量 236101 辆。理想又破了自己的单月交付记录，卖得是真好啊[作揖]
· 飞凡 R7 11 月交付 1501 台，这是 R7 第一个交付月，你们觉得这个成绩怎么样？[思考]
· 腾势 D9 11 月发运大概 3500 台，交付不到 2000 台。
· 极氪 001 11 月交付 11011 台，累计交付 66611 台。极氪的交付量在今年增长非常快，要知道这辆车去年 11 月交付量只有 2000 出头[赞]
· 哪吒汽车 11 月交付 15072 台，1-11 月累计交付 144278 台。
· 埃安汽车 11 月销量 28765 台，1-11 月累计销量 241149 台。
· 蔚来 11 月交付 14178 台，其中 ET5、ET7、ES7 共交付 11072 台。1-11 月累计交付 106671 台。蔚来渐渐好起来了，但是产能还是要继续加大啊，把堆积的 ET5 订单赶紧交付了！
· 小鹏汽车 11 月交付 5811 台，其中 G9 交付 1546 台。历史总交付量接近 25 万台。小鹏加把劲儿啊！
· AITO 问界 11 月交付 8260 辆，相较于 8 月、9 月、10 月有一定的下降。
· 创维汽车 11 月交付 2859 台，海外出口 1192 台。你们有见过创维汽车么？？
· 零跑汽车 11 月交付 8047 台，1-11 月累计交付破 10 万台。
韩国汽车就是靠的全球金融危机上位的！但如今韩系车在中国却遭遇了一场大败局。
08年金融海啸掀翻了不少欧美车企，韩系车趁机在中国市场攻城略地。
中汽协数据显示，至间，韩系车在中国的销量分别为157.75万辆、176.61万辆、167.88万辆、179.20万辆，连续四年突破百万，可以说，这是现代与起亚在中国的巅峰时期。
正当现代起亚想进一步扩张时，一次意外，让韩系车在中国市场遭遇了严重的滑铁卢。
，韩国因在本国部署萨德导弹系统引发了区域安全问题，引起了国内消费者对韩系车的抵制，直接让现代起亚汽车在华销量大跌，北京现代销量78.5万辆，同比下降31.3%；东风悦达起亚销量为36万辆，同比下降44.6%。
如果说萨德事件是外部的导火索，那么韩系车的内功修炼不足则是它在中国市场衰落的致命原因。
就拿曾经在中国市场的韩系车销量王—现代来说，他的没落离不开3大内因。
第一是自身营销模式带来的致命缺陷。
曾经坚持直销模式的现代汽车，在经历了1997年亚洲金融危机重挫后，不得不调整销售模式，将大量直营店面出售给代理商。这一决定也给现代日后的危机埋下了伏笔。
刚进入中国市场的现代走的是高颜值、高性价比的营销模式，这虽然帮助韩系车快速打开市场，但无法很好地塑造品牌，而且很容易被模仿。
这就导致了韩系车很容易被国产车迎头赶上。
其实早从开始，比亚迪和长城等国产自主品牌就开始迅猛发展，在质量和外观等方面逐步提高。
韩系车高颜值，比亚迪就招来奥迪前总设计师沃尔夫冈·艾格，长城也找来了前宝马首席设计师皮埃尔·勒克莱克，互相斗法。
而吉利更是不满足于颜值的提升，直接斥资18亿美元拿下了欧洲老牌车企沃尔沃的控股权，实现了品牌和技术升级，进一步带动吉利品牌在性价比和颜值上对垒韩系车。#汽车# #产业# #韩系车# #韩国# #现代# #国产车# #商业认知#
，苹果销量7299万，华为2000万
，苹果销量1.27亿，华为3200万
，苹果销量1.5亿，华为5200万
，苹果销量1.69亿，华为7500万
，苹果销量2.3亿，华为1.08亿
，苹果销量2.1亿，华为1.39亿
，苹果销量2.16亿，华为1.5亿
，苹果销量2.18亿，华为2.08亿
，苹果销量1.98亿，华为2.4亿
，苹果销量2.01亿，华为1.87亿
吉利收购沃尔沃，沃尔沃全球销量
，37万辆
，44.9万辆
，42.2万辆
，42.8万辆
，46.6万辆
，50.3万辆
，53.4万辆
，57.2万辆
，64.2万辆
，70.6万辆
，66.1万辆
吉利收购沃尔沃，并且借助沃尔沃填补了自己的技术实力，还把一个亏损的汽车企业扭亏为盈，可以被称为中国企业成功收购的典范了。
在的时间里，即使今年收到疫情的影响也有66万辆的销量，而国内销量16.63万辆，只占25%，国外市场占75%，利润上也近几年也达到了100多亿元的规模。
李书福作为汽车狂人，一手把吉利汽车打造成中国最大的民营汽车品牌，在吉利幼小的时候蛇吞象收购了沃尔沃轿车，如今沃尔沃在李书福手里重新焕发生机，成为吉利汽车高端品牌的象征。
#太原头条#
东山房价之谜
“东山之颠”恒大山水城现房6000多元每平米，这可是太原销量排名前10的楼盘，如今居然沦落到跟碧桂园“城花”期房5000多元每平米相提并论的命运！
再看看跟恒大山水城同时起步的同为太原当年销售量排名前10的“南城之南”恒大绿洲，二手房房价早就冲到了12000-13000元每平米的南城新高度！
普通人买房一定要跟随城市发展的总体趋势和方向，然后结合自己的核心需求进行选择！
当然，不在意首付来源和贷款利息成本的“土豪”仍然可以继续任性：“太原又不大，买哪都一样！”
明天说说太原的“回天区”三给片区！BTW回天即北京“睡城”回龙观和天通苑！
#房产大真探# 大家怎么看？
中国新能源汽车世界第一之路，全球出现新能源汽车，06年印度68辆据全球第五彼时中国还没，08年中国才登榜一下进入全球第五，就力压日本登上全球第二，从此一马平川，到不但全球第一而且是日本的13倍！
11月全球新能源销量霸主是比亚迪！
手机市场份额
，诺基亚 38.6%，全球第一
，诺基亚 36.4%，全球第一
，诺基亚 28.9%，全球第一
，诺基亚 23.8%，全球第一
，诺基亚让出了连续手机霸主宝座。
，诺基亚市值缩水90%，被微软收购。
光辉与堕落，只在一瞬间。
，iPhone 4发布，重新定义手机，惊艳世界！
，iPhone4s发布
，iPhone 5发布
，iPhone 5s /5c发布
，iPhone 6发布，全球登顶！
，iPhone 6s发布
…………
全球手机利润占比
苹果73%，三星和中国厂商各占13%
新能源车VS燃油车
传统汽车厂都很危险，德国大众在拼命求生，日本丰田销售下降。逆风的时候，所有的优势全部成了劣势，过去越是优势，现在可能越是负担。
丰田管理模式天下闻名。
当汽车销量变少的时候，那些如齿轮卡在每一个环节的供应商，将会全部变成负担。越是卡得紧，负担越是大。
