汽车百年发展史，确实进步了一点点……
世界近代史可以说是一部“汽车发展史”，1886年汽车在德国诞生，法国制成第一辆汽车的时间是1890年；美国是1893年；英国是1896年；日本是1907年；俄罗斯是19。
历史上日本追赶美帝最近的一次靠的主要是汽车。
这一次，时代给了中国人一次借汽车赶超美帝的机会。
希望这一次我国运气比日本好，大家爱国就从爱国产汽车开始吧。
汽车品牌发展史最长排名
第一名没听过。
第二名是我国车企长安汽车。
#欢乐魔都# 【中国汽车没地方抄作业了】日本汽车抄欧美，韩国汽车抄日本，纵观汽车发展史，无论是强大如日本汽车，还是已经发展为世界第五大汽车制造国的韩国，都离不开“山寨”的发家史，也就是“从0到1”的复制过程。目前中国汽车自主品牌崛起后已经没有地方抄袭了！上半年，上汽集团董事长陈虹表示，上汽建立了软件、大数据、人工智能、云计算、网络安全等五大中心，为实现数字转型、智能升级、融合创新等提供基础设施体系。并计划未来投资3000亿的资金。为此上汽集团今年的技术年会将围绕五大技术进行探讨与交流，看来抄作业已经不可能，只能自己去做题了！#上汽荣威#
五菱汽车的发展史，其中五菱宏光确实是一代神车[呲牙]
观汽车发展史你就会发现，抄袭是所有车企从小发展变大都走过的路。抄袭不丢人，在抄袭的过程中，走出属于自己的路就可以了。丰田如是，尼桑如是。美国车也如是。
何止谈车
在几年前，有几个年轻人会是因为真正喜欢去买台比亚迪的？据统计比亚迪海豹手握近20万的订单中有超80%以上的是25岁-35岁的年轻人！年轻人是新能源汽车市场的绝对消费主力，如果比亚迪海豹的消费群体是25岁-35岁的年轻人，那特斯拉在中国的地位真的要被拉下神坛了！
这是什么逻辑？汽车发展史只是为了让你快速的到达目的地，怎么理想还能变形？他的智能在哪里？//@理想老爸普若:同价位燃油车有这个智能辅助驾驶吗？有这个空气悬挂和加速吗
迈凯轮司徒
不吹牛啊，我兄弟自从买了理想这玩意儿极度后悔，第一和燃油车油耗基本一样。车辆行驶的时候从来不敢开屏幕，太影响驾驶，主驾、副驾、后排基本上看一眼就晕车，所以是家里没有电视，所以要在车里看吗？
你所不知道的高速公路与战后汽车的发展史
1930年～1965年
1 高速公路与战后汽车
在这个星球上设计的各种事物中，就规模而言，最大的也许是城市，但数量最多的则是在城里道路上运行的汽车。高速公路是法西斯主义留下的少数值得赞美的遗产之一。在1932年，当德国从波恩到科伦的第一条连接城市的高速公路开通的时候，意大利已有全长550公里（340英里）的高速公路了。高速公路是要让世人知道国家社会主义是认真的。不幸到了1939年，其用途就显而易见了，这并不仅仅是为了方便百姓的交通。
高速公路给美国留下了深刻的印象，在1939年纽约世界博览会上通用汽车公司的展览馆里，诺曼·贝尔·盖茨Norman Bel Geddes（1893~ 1958） 的展品向大众展示了汽车驾驶人的末来。流线型的汽车会以每小时170公里（105英里）的速度，穿行在有护栏荧光线指示的十四车道的高速公路上。战后州际高速公路的建设方案就是受了这些观念的影响，美国的大众很快也熟悉了立体交叉的互換车道。
2 在66号公路上找刺激
在二次大战中靠给美军提供动力而发大财的汽车大亨们，毫不费劲便可让美国的大众买一辆新车。在饱受战争创伤的欧洲，买一辆新车得等上三年，在美国就可以按3654美元的价格买到一辆轴距3.2米的1950年卡迪拉克·帝威Cadillac Deville V8型汽车。
到1969年，在美国每2.4个人就有一辆车哈利· 厄尔 HarleyEarl(1893~-1969） 在1927年加入通用汽车公司起，他就是风格之王，因为给好莱坞设计“专车”而出了名。当其他公司拥有成队的设计者时，厄尔 Earl则通过采取每年转变车型的办法，凭个人力量激发着人们对小汽车的需求，尽管只是外表改观。他说服机械师们把薄钢板压制成从没见过的形状。他的设计中的柔和曲线，得自他开拓的黏士塑型技术。
在1948年，带尾鳍的卡迪拉克Cadillac首次登场，到1959年卡迪拉克·埃尔多拉多·比亚里茨 Cadillac Eldorado Biarritz型的出现而到了登峰造极的程度。仅这些名字就足以让你想要一辆了！
汽油一加仑只卖几美分的时候，助长了耗油的V8型汽车的发展，欧洲是跑车的家园，在50年代，战后成长的一代想要一种更时髦的敞篷小矫车。最初借用欧洲款式的汽车有雷蒙德·洛威RaymondLoewy和他的同事们设计漂亮的1950年斯蒂庞克·指挥官Studebaker Commander型，它的散热器上有环形的铬护棚。
美国最早的跑车是通用公司的1953年雪佛兰·科尔维特ChevroletCorvette型，这是最早用纤维玻璃作车身的产品。最初只有白色的，内部是红色塑料设置，立即成为被崇拜的对象。1954年由沃克Walker、马奎尔Maguire 和恩格尔Engel组成的福特公司设计队，用时髦的雷鸟Thunderbird型作回应，这种车在/海滩男孩/Beach Boys的歌词中得以名垂千古：“……有趣，有趣，有趣直到她爸爸把（福特雷鸟）T-Bird开走。”一个精彩的结尾。
最长寿的人从1875一直活到了1997年
也就是意味着她见证了汽车的发展史
真的是很梦幻的过程了
比亚迪九月份全系销售同比增长93%，环比增长17%。比亚迪已经俨然中国汽车的典范。
从比亚迪，华为，恒瑞，宁德时代，这些能在全球相关领域占据一席之位的中国企业的发展史来看，你会发现，他们能够获得如此的成功都离不开始终如一的科技创新。也再次证明了毛主席坚持独立自主，自力更生的正确性。
机床行业我们用市场换技术，结果是当年的十八罗汉几乎悉数破产，倒闭。运十我们放弃独立自主自力更生，导致我们大飞机从落后欧美十来年，到落后别人几十年。坚持自主创新的比亚迪，比市场换技术的上汽集团明显拥有更多的技术储备，上汽去掉合资车，还有什么拿得出手的？
独立自主，自力更生才是国家发展的根本。靠山山会倒，靠人人会跑。
