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龙泉驾校科目三一号线考场 龙泉科三考试线路

时间:2020-05-07 17:08:12

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龙泉驾校科目三一号线考场 龙泉科三考试线路

成都地铁最重要的3条线,占到总出勤接近50%,谁承担的任务更大?

从客运量可以分析,房子买哪里更合适?

1号为了上班与通勤

大部分乘客都是因为上班,并不是所有人都是有实力与运气住在城南

最后两张图是5月1日和5月23日,都是节假日,一号线客运量明显很低,原因恐怕就是因为节假日上班少,导致客运量少

在1号线居住的,其实更喜欢开车

2号一直才是最适合居住的一条线

至从东进开始,加上伊藤开业,最近的世茂城开业。

大面,洪河尤为重要,要买房的,认准大面属于龙泉,洪河修得好的那边属于锦江

这条线的客运量一直居高不下,工作日,仅次于1号线的客运量,反而周末高于1号线。

大面,洪河,成都东站,早晚高峰,不亚于春熙路、天府广场的转乘!

这条线横贯东西,这条线集中了居住,休闲,购物,金融一条街,它横贯东西,客运量多也是能理解

7号线和2号线不相伯仲

因为是环线,各条线都可以换乘,属于2.5环,北站,南站,东站一条线,明显就是通勤所用,居住说得好听点是在2.5环,不好听点就是“老破小”。现在的改善性住房还不得往三环外靠。

很多人还会问,那如果买房子呢?

我也不懂,我简单说说我的观点,建议你们好好去规划局了解下,十字方针“东进、南拓、西控、北改、中优”

一环路变了,老破小外墙变了,3.5环公园变了,龙泉山脉变了,没有那么多拆二代了

东进靠近简阳,龙泉山脉大力规划中,西有山脉才控,最好的当然是南边,看地铁的规划就知道,那你问我合适居住吗?我觉得东边才是合适的,南边一下班后,人突然就少了,商业的地方,始终少了一点烟火味,更多的是金钱味

#成都地铁##成都买房##房产#

从早上12点到晚上8点,第一次来到浙江丽水遂昌,倒了三个火车。

从常熟站到上海站,从上海站坐地铁一号线到上海南站,从上海南站到遂昌站,终于入住酒店啦。

遂昌属于丽水市,以前来丽水很多次,去过云和、松阳、龙泉几个地方,这是第一次来遂昌。

在路上,其实也不无聊,看看路过的风景,不用说话,我自己还挺喜欢。

这几天都在丽水遂昌,关注我,可以看我一路的分享。

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今天我在成都坐了一趟地铁二号线真是有了意外的收获!

今天3月2日,成都虽无太阳但也是天气晴朗,我从成都二环路东三段坐地铁八号线在东大路转地铁二号线到犀浦去办事,我这一趟地铁二号线之行,真是有了意外的收获!

我是09:20左右从东大路上地铁二号线的。这趟车起点站从龙泉发车,到了东大路13个站了,我上车看到的也就开始挤了,越往后越挤,刚上车我能自由立足,随着上车的人增加我立足转身都不方便了,我这一个半老不老的中老年人,戴着口罩大家都看不到我有多老,我所站立的前后左右都是年轻人,其中还有女性,我动都不好动,手抓吊环眼睛只好从夹缝中望着窗外。我想照一张照片,手机抬起都是容易碰着人,实在不方便按一下手机,只待稍微有空隙的时候,才悄悄咪咪地照了一张照片。车行半个小时左右也就是过了中医药大学和省医院站,我才找了个位置坐下,之后越接近线路的终点站越松和了,大概在10点左右我在线路的终点站犀浦的倒数第二个站的天河站下的车。

回来的时候我是从犀浦站上的车,对于犀浦站,我也不知我以往在此上过车没有?我对犀浦站上车进站的路也不熟。我从地面下到地下通道有标识,犀浦站发车有二号线地铁也有六号线地铁,进去也有箭头指引,我一时看不懂。我沿二号路线箭头指引往前走,走到临近尽头时,我看行人都在往上走,我以为这是出口通道不敢上行,我又问了其他人,此处往上走,也就是进入乘车通道的路,我再往上走就走到地面站台来了,犀浦站就在此处地面排队候车。所以这个二号线的这个设计我一时真还没有搞懂。地铁在地面可能运行一个站的路段进入地下线。

回来时间大概是下午3:30,由于犀浦这里是起点站,开始还不挤,可能过了两三个站,车上也就拥挤了,集中拥挤那一段,也就在这个成都中医药大学和省医院至春熙路这一段,这是线路的中间地段,地面也是成都的繁华地段,加之这个地段上面上班的人多,医院和医疗机构多看病的人多,自然拥挤。直到40分钟之后,我到东大路站下车,才稍微有些松动了一点,但是我回过头来看车厢,在关闭车门时刻我看到那门口都是站满了人的。车上拥挤不便照相,此时此刻我赶紧拍了一张正关车门时的照片。

我今天坐这趟二号地铁有些拥挤,因为办事所以回来本身有些累,坐这个地铁二号线我感觉今天更是有些拥挤有些累。我今天坐地铁二号线的意外收获,就是知道了犀浦的进站口是下到地下再绕到地面的;更大的收获是,我知道了为什么有些年轻人反对在高峰时段老年人外出乘坐公共交通,尤其是免费公共交通,这个高峰时段坐车的人实在是太多了吧,特别是东西向的二号线,据说南北向的一号线也是拥挤,不知道我看到的和记录的说对了没有?

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确定了,成都地铁一号线不再北延,止步韦家碾已是定局。其实现实对于希望一号线北延的人们来说还是比较友好了,起码还有5号线在北门也还有在建的27号线。要说抛开对于国际城南的大都市感,北门的性价比那不要太高,有的紧挨地铁楼盘仅南门价格的零头。但是,对于青白江和金堂的人们,只能说那么多遗憾那么多期盼你知道吗?相比于北门的筒子们更难受的莫过于郫都红光人民和龙泉阳光城了。我记得以前有个说明是二号线西延受限于技术方面,也就不会再继续到红光了,至于说东门阳光城具体什么情况,有知道的粉丝可以留言。

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