恒大新能源汽车的工厂还没有建好，今年交车来得及吗。恒驰5搭载了星辰之境智能座舱，宽度达1.2米的环抱式3D曲面三联屏，采用铝硅玻璃原材，包括10.25寸仪表盘、14.6寸中控屏、10.25寸副驾娱乐屏，芯片为高通8155，算力达到8TOPS，算比较好的芯片了，内饰效果可以和奔驰EQS媲美，轴距为2780mm，空间也是很宽敞的。
恒驰汽车和恒大足球的设计基本一致，盾牌造型内部是一头雄狮，车顶有较大面积的全景天窗一直延伸到后排头顶。前脸取消了前进气格栅的设计，这就使得前脸相对简约。
恒驰5综合续航602公里，百公里加速时间7.8秒，恒驰5采用宁德时代的磷酸铁锂电池，搭载由博世的永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩345牛·米，百公里加速时间为7.8秒。
许家印在参观恒驰5之后非常满意，说这个车太漂亮了，满脸笑容，他走到中间的时候，有一个人说，许总给我们讲几句话吧，带头鼓掌，接着后面的人全部都鼓掌起来。许家印说看得出来，他对恒大汽车的未来充满了信心，恒大的汽车未来将比肩特斯拉和比亚迪。
一台全新的新能源汽车从研发到技术成熟至少要4到5年，如果恒大也要4到5年才造出来或许错过最佳时期，所以许家印希望通过买技术的方式以实现弯道超车，买买买指的是恒大把能买的核心技术、能买的企业都买来。许家印有着自己独特的造车路径，许家印用了15个字概括了他的规划，买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。可没想到的是，真正先进的技术是用钱买不到的。
不过恒大汽车虽然开始了预售，但很多工厂还没有建好，这是恒大汽车在安徽六安的工厂，已经停工一年了，为了这个工厂，六安拿出了上千亩的农田土地，还修了很宽的马路，希望恒大汽车可以带动这座小城市的经济发展，为六安的发展提供动力。从六安经济开发区的恒大新能源汽车工厂看，现在还是荒置在那里，上千亩的土地上只造了一个钢结构架子，并没有把厂房盖起来，当初许家印去安徽选址的时候，许家印曾经信心满满地和当地人说给他一块地，恒大汽车可以比肩比亚迪，赶超特斯拉，和上海特斯拉工厂一样带动安徽经济发展。
恒大汽车在合肥没有拿到地，但六安觉得恒大汽车这个项目可行，邀请许家印把汽车厂造在六安，于是一个2500亩的汽车厂项目就在安徽六安开始了。根据规划，恒大新能源汽车六安工厂总用地2500亩，年生产汽车50万辆，其中一期1370亩，年产汽车20万辆，六安推平了上千亩土地，修好了马路，就等着恒大汽车在六安生产了，可是恒大汽车只造了总装车间钢排架结构，涂装车间钢框架结构，然后就停下来了，土地一直荒置到现在。
曾经这里每天都是从沙场运送沙石和土方的大卡车，很多工人在这里建设，停工之后这里就没有人了，厂房就这样空置着，道路上杂草丛生，树木无人修剪，建筑锈迹斑斑，没有了当年的活力。曾经热闹的工地如今显得格外的寂静，安静到可以听到几百米外的鸟鸣声，如今已经是门前冷落鞍马稀了，荒凉幽寂，四周都是荒无人烟，路上看不到人，这么大一片农田就这样荒置着，空旷稀疏的建筑，让这个工厂显得有点冷清。
现在这里已经没有工人在里面干活了，厂房至今未铺设屋面，钢梁露天日晒雨淋，表面已经有了锈迹，杂草丛生。当地村民知道这里要造汽车厂，也都很支持这个项目，腾出了自己的土地和房子。可恒大造了几个钢架子后就停工了，就这样一直空置着，工地上已长满了草。
无论是广州南沙恒大工厂内部还是上海松江恒大工厂，厂房各车间都还处于建设中，就连最早的天津工厂，设备也没有完全安装到位，距离生产还有很长的距离，要在今年完成量产汽车还是有难度的。
许家印说恒大汽车工厂里要安装德国斯特曼全自动高速冲压线，机器人自动装箱系统，实现生产、装箱和运输全自动化，车身车间采用德国库卡设备和技术，打造最先进的智能工厂。涂装车间采用德国杜尔生产线，前处理电泳翻转式输送，干式漆雾分离，涂胶、喷涂完全自动化。
按照许家印的规划，恒大汽车2025年销量目标为100万辆，2035年销量目标为500万辆，超越特斯拉和比亚迪，成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车企业，许家印说恒大汽车将有最先进的设备，最先进的工艺，最智能的制造基地，将购买最先进的技术和工艺，建设十个汽车生产基地，生产15款新车型。从恒大汽车造车以来，到恒驰首款车型落地预售，恒大用了5年时间，累计投资294亿元，累计亏损150亿元。
恒大通过一段时间的造车，应该已经意识到了造车绝非易事。一个地产企业变成汽车企业，完全没有经验，用造房子的思维去造汽车。和房地产相比，汽车难以通过设计和施工的外包，就能获得核心技术，但恒大汽车与恒大冰泉不同，恒大汽车的投入太大，只能一直做下去了。
