1、美国新任众议院议长麦卡锡计划4月份去台湾，这又是一次赤裸裸的挑衅。
2、大族激光：公司激光设备在钙钛矿电池领域国内市占率一直位于市场前面。
3、天娱数科：元境科技虚拟数字人已接入ChatGPT等模型。
4、俄罗斯外交部长拉夫罗夫2日接受俄媒体采访时表示，俄罗斯拥有完成特别军事行动任务所需的一切。
5、量子计算机悟空将面世，中国的量子芯片i即将在流水线上投产，这是世界首创，国产芯片概念9股涨停。
6、交易所债券市场正式启动债券做市业务，首批共有12家证券公司参与做市。
7、凯美特气(002549)拿到ASML子公司光刻气认证后，2月2日午盘股价应声涨停，2月3日股价回落。
8、轮到美国被卡脖子，中国禁止24项技术出口，美国越需要我们越不卖，光伏硅片等。
9、从三四线城市向二线城市扩展，30城下调首套房贷利率下限，其中包括武汉、天津、福州、沈阳等。
10、工信部等八部门：组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，其中包括城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送。
11、四大能源股狂揽3800亿纯利，其中包括中石化、中石油、神华等，新能源则有两家公司，分别是新能源汽车龙头比亚迪及多晶硅厂商新特能源。
12、文旅部：恢复旅行社经营内地与港澳入出境团队旅游业务。
开年以来，我也做了很多调整，除了链接了量化交易，接下来，我还会优化圈子，尽量分享更多干货，今天市场，有点不及预期，所以只低吸补了一点仓，与其出去外面追高回落股，吃面，不如先静等主力抬升，也是为了更好的出发。
我最近比较忙，没多少时间跟亲们谈谈心，但我一直挂念着你们，希望你们都能吃肉，我尽量把地狱级的A股变成简单模式，可惜我们的A股就是尿性太多，太怂，周三全面注册制，本是利好，但昨天券商、创投等高开低走，杀人诛心，渣男就是渣男，狗改不了吃s，利好出来，冲高回落是常态，下图对注册制理解的几层境界：
A股就是这么卷，央视报道：去年92%股民亏损 ，近8成股民精神状态不佳，这种轮动特别快的行情，股民，不焦虑才怪，吐槽完，顺便解读一下新闻。
1、巴菲特又又减持比亚迪
巴菲特再度减持比亚迪H股155万股 ，持股比例从13.04%降至12.9%，不过港股已走出了圆弧底，涨不少了，怎么越卖越涨？首先港股整体都在反弹，其次巴菲特筹码交换出来，增加流动性，特别是港股，更注重流动性，机构还是喜欢比亚迪的，巴菲特是股神，但他也有多次投资失误案例，他喜欢的是消费、金融、传统能源。
即使买了苹果，成为第一重仓股，也是在苹果变成蓝筹白马股后才入手的，巴菲特卖比亚迪，也意味着新能源汽车末日，比亚迪作为世界新能源汽车龙头，不会因为巴菲特减持就一蹶不振，卖出只是说明巴菲特想远离中国资产。
2、商w部：今年确立为“消费提振年”
商w部在国x办举行发布会，明确定调，今年确立为“消费提振年”所以昨天大消费又起来了，如白酒、食品饮料、免税等大涨，这次点名的还有：汽车、家居等，地产倒没直说，重点关注：新能源汽车。
就先分享这两个新闻，看似利空，实则利好，看似利好，实则拉高出货，A股，玩的就是我预期你的预期，投资，确实是一生的修行，活到老，学到老，亲们，我与你同在。
今天重点关注：智能自控
今天市场最高板，5板有两个：同为股份、达意隆，但几乎一字板，不给机会，筹码断层比较严重，后续只适合龙头战法的高手玩了，目前同为是龙头，达意隆是龙二，就算不玩它们，也可当成判断板块强弱的信号，如今天同为一字板，达意隆高开5%以上，那就还可继续玩，继续关注人工智能，否则先观望，宁错过也不要追高。
现在说回：智能自控，4连板，它换手上来，筹码结构更健康，它是今天人工智能板块的关键股，重点关注它，今天必须弱转强，反包，大幅高开炒5%，秒板才算符合预期，如果能实现，那将吸引资金回流人工智能。
那么人工智能中军：科大讯飞，还有AIGC中军：视觉中国，都大概率会反包，作为备选。
像智能自控，这样的票，怎么才能玩？为了确定性，可以等即将上板再打板，中途低吸，或追高，容易挨打吃面。
最后，看完点赞是一种美德，赠人玫瑰，手有余香，愿所有人红红火火，大吉大利！#股票# #今日看盘# #基金#
冠军是特斯拉//@迹足寻追:自燃车界的冠军吗？//@黑白色21:其实不是别人不跟比亚迪。你想啊。比亚迪做刀片电池是安全考虑。但是这个是很难量化的词。比亚迪用针刺实验给大家视觉表演了。但是仍然不能完全证明特斯拉或者其他品牌的三元锂电池就没有刀片电池安全。如果比亚迪证明了就是违反广告法。其次，就是我们要清楚的知道，比亚迪刀片电池为了更安全，也是做了取舍的。并不是十全十美。每个企业的关注点不同，所以他的导向也是不同的。也不是说比亚迪刀片电池无敌了。淡定和理性看待这些问题。但是我们应该敬重比亚迪，也敬重特斯拉。因为这两个企业在自己所擅长的领域做到极致。
花精神
为啥比亚迪那么牛的刀片电池没人抄作业？随着马斯克力挺的4680电池，一众大品牌都追随大圆柱了，但是目前几个厂商在具体高度参数上有不同规格。特斯拉是4680，宝马是4695和46120，另外据说国内某些厂商在试验46100与4690。不过无论是谁，都把46毫米作为动力电池直径。电池太高了挤压车内空间，影响坐姿。所以不理解为啥做那么高的电池。现在大家都盯着4680量产搞得怎么样，如果良品率提高了，生产效率上去了，大家就都跟着量产。但是论起BMS极其配套，还是特斯拉牛的一批。理论上说，如果一项技术，既没有效率上的优势，又没有成本上的优势，那就是落后产能了。
晚上看很多短线选手担忧新规则
1.异动规则
异动规则确实更严格
并且极大得限制了短线炒作的空间
倒逼资金去趋势票上
这一点改动确实是大利空
需要警惕
2.报价规则
沿用科创板的2%报价笼子
超出的算废单
这一点很多人解读得利好量化
机器人会把人的单子抢掉
但是上有政策下有对策
后期大概率会开发出媲美专业量化机构的同款自动下单辅助程序软件
一个一个的2%报价格子激活下单
相当于手动量化了
当然，这个制度也可肯定会倒逼人们去做低吸和半路，深层次考验短线选手的逻辑力和理解力，埋伏派盘变多，增加短线难度。
3.其他的新规则对短线实质性影响不大
相反，大量IPO反而会稀释流动性
使市场的聚焦点更加一致
核心个股更具唯一性和稀缺性
$红塔证券(SH601236)$ $比亚迪(SZ002594)$ $达意隆(SZ002209)$ #重磅！全面注册制来了# #今日复盘# #今日看盘#
特斯拉降價原因是定单断崖式下跌, 一个是其安全性正在受到广泛質疑, 另一个是 FSD 在美国正接受虛假产品陳述的調查。因此个人認為降價是否能有效提升銷量, 仍需多觀察一至兩个月才下結論吧。安全是车辆的基本要求, 消費者是否都願意放棄生命安全以換取降價后的特斯拉呢? 至於美国遲遲未对比亚迪遏制, 到底是美国遲遲未看見中国电动车的領先, 还是实際上无計可施, 你怎么看呢?巴菲特减持的原因众說紛紜, 这裡就不瞎猜了。#特斯拉# #比亚迪#
量化价值投资
关于特斯拉最近降价对比亚迪的影响及可能应对的看法
《渗透率！判断比亚迪未来是否大牛最确定性依据！9-12 》
自“7.30会议”以后，从8月份第一个交易日创造新高以来，比亚迪股价跌宕起伏。多空双方争论愈演愈烈。
伴随着比亚迪中报业绩同比下降29%， 认为比亚迪估值严重“高估”声音甚嚣尘上！相反，随着比亚迪8月份新能源汽车销售量大幅度创造历史新高，特别是比亚迪内部流传出来的比亚迪“今年订单90万，明年150万”消息，又对看多比亚迪力量是一个巨大的鼓舞！
那么，对比亚迪目前股价究竟是“高估”“ 透支”？还是“刚刚起步”？
在众说纷纭中，有没有一个真正的客观判断标准呢？
我们认为：有！
就是：渗透率！
渗透率，才是判断比亚迪未来是否大牛的最确定性依据！
渗透率这个名词，最开始的定义：渗透率是指在一定压差下，岩石允许流体通过的能力，是表征土或岩石本身传导液体能力的参数。渗透率是储油（气）岩的物性基础，不论对油气运移聚集，还是油（气）田开发都是基础数据。但其数值在不同的油（气）层中差别是很大的。由几个毫达西（md)到几千个毫达西（md）不等。
后来，渗透率的内涵逐渐延伸到：实际占有额度，即一个品牌产品的销售额在所有这个品类产品中的份额。而渗透率指的是这个市场可能拥有的这个品类的份额。
那么，新能源汽车渗透率，是最近一个多月刚刚出现的时髦名词。它的内涵就是：新能源汽车在包括燃油车在内的全部汽车中所占用的百分比！
渗透率是一个非常具体的，客观的量化指标！
它可以非常形象的给出来目前新能源汽车所在整个汽车产业中的所处的位置。非常清晰地为我们新能源汽车未来的发展描绘出具体的目标。
目前，我们国内相关部门根据今年1-8月份新能源乘用车销售量数据，判断到今年年底，新能源乘用车渗透率大致为11%！
中汽协副秘书长陈士华在9月10日举行的行业媒体沙龙中表示，按照此态势发展，我国有望提前实现“2025年新能源汽车渗透率20% ”的中长期规划目标。
新能源汽车及其渗透率的快速增长，成为全球汽车行业芯片荒与冷中一道亮光、一股暖流，超出很多人的预测，这在很大程度上是世界上多数国家和企业达成的共识：要加快减碳步伐以应对气候恶化。
一个行业的生命周期，主要看渗透率。
美国的数据，当前差不多是3.5%左右。美国人的目标是：2030年这个渗透率要达到50%。日本的目标更大，最迟到2030年代中期实现乘用车销售100%为电动汽车。我国的数据，从0.2%增长到 年的4%，《新能源汽车产业发展规划（-2035年）》中明确了电动车将在2025年渗透率达到25%的目标。2030年至少要达到60%以上。
这个是什么意思？
这就是硬性规定！
新能源汽车的占比要在2025年达到汽车总销售量的25%！就是从今年起，到2025年，新能源汽车销售量在今年的基础上，再增长150%！就是到2030年时，增长600%！换句话说，就是到2025年渗透率达到25%！到2030年渗透率达到60%！
通过上述分析，说明我们国家在新能源汽车发展方面，已经给出来一个非常明确的具体目标！
那么就是总体上说，新能源汽车从开始， 到2025年 ，至少还有一个150%的上升空间！到2030年，至少还有一个600%的上升空间！甚至更多！因为全球人类为了生存，需要尽快需要新能源汽车渗透率达到100%！如果按照这个最终目标的实现。新能源汽车的渗透率上升空间要达到1000%！
到这里，我们提醒大家注意！新能源汽车平均每5-6年，要进行一次更新换代淘汰阶段！这个阶段，其实现在已经开始了。所以，新能源汽车生产销售实际要高于规划中渗透率的30%以上！
通过这样的分析，我们可以看出来，比亚迪今年年底新能源汽车销售达到70-75万也好，明年达到150万也好，其实还是处在刚刚启动阶段！
为了早日实现我们国家规定的各个阶段新能源汽车渗透率的目标，比亚迪确实拼了！确实在下一盘超级大棋！确实在争夺全球第一！
在新能源汽车整车方面，比亚迪目前 不但在原有的深圳，西安，长沙三大新能源车生产基地革新挖潜，提高新能源车产能以外，今年又超常规地先后在合肥，蚌阜，长春，太原，沈阳等地区，筹划建设超级大型新能源车生产基地。未来三年实现年产300万台新能源车的宏伟目标。
其中，特别值得一提的有三个：
一个是今年5月29日，深汕合作区得知比亚迪股份有限公司新能源汽车零部件产业项目有外迁意向，遂前往比亚迪集团坪山总部沟通对接，并将项目情况汇报至深圳市相关部门。相关部门获悉情况后表示将全力支持该项目落户深汕合作区。
接下来的3个月里，双方高频互动，终于达成合作协议。
作者：上海证券深圳福虹营业部 葛诚
你说的质感是虚无的，确实你自己感觉。而比亚迪的性价比是量化来的，实实在在的
懂车的小白优质汽车领域创作者
DM-i和DHT谁更好？长城被比亚迪吊打？#新能源领航计划 @抖音汽车 #比亚迪 #长城
01:03
这些板块个股要规避，短期要大跌？
光伏、汽车、风电、储能、锂电池等这些板块要警惕，短期要大跌。
1.大盘成交量持续萎缩，只有8000多亿。资金参与热情不高，抄底迹象不强烈。
2.上述材料板块，短期涨幅过大。积累大量获利盘，抛压势能过大。
3.量化交易可以加速涨幅，同样可以加速跌速。一把双刃剑，一旦进入下跌趋势，建议规避。调整充分不能预测在某个值，而是某个区间。短期底部缩量震荡迹象形成才算。
4.70%散户构建为主的市场，注定是投机为主的市场。
意识形态表现为垃圾股领涨，价值股滞胀。
比亚迪涨不过长安长城，长安涨不过中通客车。这个就是股市现状。要想走向成熟，还是非常漫长过程。
小结：散户想挣钱，就是在行情好的时候，满仓持有成长题材股。行情不好，要耐得住寂寞，空仓观望。
我已经空仓两周，刚开始清仓，还有人质疑我的价值投资理念。
空仓很价值投资不冲突
投机跟价值投资也不冲突
只买好公司、买伟大的公司就是价值投资。
仓位轻重不是决定价值投资的根本。
【新能源汽车拉动消费稳增长马力强劲】 继宁德时代率先突破万亿元市值大关后，比亚迪于近日也成功跻身其中，从而造就我国新能源汽车行业“万亿元双雄”局势，为进一步拉动消费稳增长加足马力。透过现象看本质，“万亿元双雄”崛起原因及时代意义，更值得我们深入思考。可以说，比亚迪的成功从侧面印证了中国高端制造的崛起。细究其成功原因，主要源于四个方面：一是得益于国家尊重企业创新精神；二是企业精准把握政策，保持战略定力；三是积极拥抱资本市场，科学量化潜在估值；四是坚持品质为王，始于产品，敬于市场。
结合宁德时代“脱颖而出”的原因可以发现，两者成功的共同点在于，抓准窗口机遇期，乘上了新能源市场蓬勃发展的东风。
据中汽协数据显示，1月份至5月份，国内汽车累计销售955.5万辆，同比下滑12.2%；对比来看，同期新能源汽车销量突破200万辆，同比增长111.2%。由此可见，广阔的市场前景不但给比亚迪和宁德时代奠定了高市值基础，而且也为未来更多“万亿元市值”车企的出现提供了可能性。详情：新能源汽车拉动消费稳增长马力强劲-证券日报网
