第四次科技革命，世界一致公认为智能时代，即科技创新及应用时代，人类也将进入智能社会。中国已经迎来了科技创新发展的黄金时代，A股能否迎来史上最有前途的第三个大牛市，实现人生价值的大红利时代！
中国股市未来的发展不仅会受到科技革命的影响，还受到政府政策、国家经济发展水平、市场供求关系等诸多因素的影响。因此，当前投资者不论A股能否迎来史上最有前途的第三个大牛市。现在，投资者应把握目前的机遇，在合理的价格范围内稳健投资，尽量减少投资风险。
即是慢牛的起点！
一个强大的资本市场对一个国家有多重要，特别是产业升级转型和科技创新，未来离不开资本市场，新一届团队上台会有改变，中国现阶段需要一个慢牛。
不过过去二十年大家习惯了A股永远3000点的思维模型，我认为未来不一样，就像美国超级大牛市之前横盘了十几年不涨，而很多人都觉得股市永远涨不起来，我们拭目以待！#头条创作挑战赛#
晚上CPI老美出来了，高于点预期。其实吧不管高还是低，都不会改变未来个把月咱的走势。
他影响的只是短线，长一点话一两天，短就明天开盘那一会。
所以指数明天不管低开还是高开，后市都还差这么拉高的一笔，你当是构建3310的双头也好，还是诱多到极致创个新高也罢，都改变不了行情即将在二月末结束的事实。
这个帖子不会删，看官们不必喷，可以发表自己的观点。
我自己的观点和判断就是，往上空间越来越小，上涨波段即将结束（尤其是中小盘），下面理论也就是权重和低位滞涨题材个股还存在一定的交易机会。两市目前至少大部分题材科技就是进入了博傻行情，我认为就是出货。所以近期我一直建议大家在控制仓位的基础只可低吸点我提示的地方。你觉得不会，那你是不是应该更需要去好好学习？
当然你可以认为牛市来了，后面还会涨。当然我也认为今年下面还会涨，但得首先度过下个月的劫数，看官们，我们不妨把眼光拉长点，到了下个月三月末，看看指数跌否，涨否？别一个月后哭爹喊娘。
最后一句，今年大的机会，是在下面这次下跌调整大波段完成之后，到时会提示大家满仓满融进场，这次也将是下面大行情（牛市）的起点，希望到时大家弹药越多越好，也希望关注我的朋友们那时还活着！
酒企能强国吗？酒企市值最大，是国家之前的发展方向错了，美国市值最大的都是科技，最近三年中国发展方向向科技转变了，茅台业绩是好，但强不了国，老师讲课要紧跟国家趋势，未来中国的赛道是科技，未来二十年绝对是科技的时代。
价值事务所所长
长期业绩确定性最强的龙头，没有之一！独一无二的贵州茅台
恭喜石老板，十多年创业今天敲钟，今天大涨44%。下午参观了实验室，整个AR传感器对空间识别度可以达到毫米级，令人印象深刻。未来属于我们国内的新一代踏实的科技企业家，一起携手共进！
#你看好新能源汽车吗？# 我看好新能源汽车
新能源汽车，不管是现在的电能源，混动能源，将来肯定是向太阳能、氢能源，或更加环保、安全、高效的未知新能源发展，这是社会发展，科技进步的必趋势，也是人类发展的必然需求。
我们小时候，看科幻片中的通信，什么可视电话现在基本实现，后来科幻片中的飞行汽车，现在也出现了。再后来的高速飞行器，在太空中快速从一个基地飞往另一个基地，我想不久将来也会实现。但这些科技的实现，必然需要高效、安全能源。
所以，我看好新能源车，虽然现价段还有种种不尽人意的地方，毕竟才刚起步几年，比起燃油车的发展史，己算得上飞速发展了。
我们思维不在一条线上，这么说吧，机械驱动跟电力驱动不是一个维度，电力驱动，会让更多科技元素融入驾驶过程，你有多大想象力，他就有能实现的无数方案。比如利用每个车轮内置的轴电机，根据计算机控制，可以实现像螃蟹一样横向运动，像坦克一样原地零半径转圈等等，在机械传动无法想象的功能，这还是一个小场景，其他就发挥你的想象力//@vc234d:不知道你开车的时候会鼓捣车上啥玩意 或者不开的时候会在车上呆多久 我觉得现在的车有些复杂了 好多功能碰都没碰过 压根用不上 开车就是为了去下一个目的地 到了就下车走人 你所说的这些对于大多数人来说都没啥用 花里胡哨 跟手机不能比 手机随时可以拿出来查询 或者记录 你有点事还要去车里一趟？//@岁谈传统:好吧，尊重你对汽车的观念。同时，那AI 智能化会不会在汽车这个场景实现呢，比如无论到哪里，根据你的需求，推送最美的风景，最合适的停车场，精确到合适的车位，给你合适你的车友社群，给你推送最优质的生活产品，给你匹配同频的社交，便捷的二手产品交易，好玩的游戏……这些场景会逐一实现，你说汽车是不是成了美好生活的一个场景？//@岁谈传统:电车卖的是系统，是辅助科技，是面向未来的物联网，你仅仅把它看成一辆车，得出这样结论也难怪。而且，如果把他看成电子产品，随着规模扩大，成本会降到让你惊掉下巴，有了市场，科技，电池的突破就会指日可待，这就是所谓的趋势。
一支烂笔
补贴没有了，销量瞬间跌入谷底，消费者回归理智，谁说燃油车不行了呀？1月份各车型排行榜打了多少人的脸， 紧凑型轿车头10名位置没有一台新能源车，中型轿车雅阁凯美瑞重回巅峰，中大型轿车又回到了BBA的天下，紧凑型SUV长安 CS75跟哈弗H6跟打了鸡血似的销量狂飙，中型的SUV Model y靠着降价还在苦苦挣扎，比亚迪唐跌落神坛，MPV除了腾势D9其他的全部都是燃油车，曾经的榜一大哥直接掉到了第五，塞纳自己万万没想能登顶第一，就连小型车本田飞度一个月都卖了6000多辆，比亚迪海豚可得加油了，不要哪天被飞度挤下神坛那可就太丢脸了……
