来源: 坐上火车去拉萨
作为珠海人客观地说，这三座副中心城市的经济都不是广东省最强的，除了两大中心城市广深外，广东还有佛莞两座经济强市(三座省副中心城市更多的作用是起到平衡地区的经济发展而制订的)。而珠海作为珠三角发达地区的一座城市且比邻澳门(赌城澳门人均高居全球第三，且邻居中山人均也排全国第二十六，全省第四)，人均居深广之后广东省第三。无论在地理上或在整个经济区域上都优势明显。随着港珠澳大桥的开通，这种优势更加明显了。
珠海或成为下一个深圳！不过要复制深圳的路，珠海人任重而道远。其原因是珠海的城市规模在广东省是最小的，170多万的常住人口是硬伤。也就是说，珠海的产业规模化的大企业不多，吸引外来务工人员也不多(估计今后仍有较大的提升空间)。
个人认为：珠海在三座副省级城市中发展空间是较大的(城市人均珠海排名第八，甚比北上还强)。粤港澳大湾区的副中心也奠定了珠海的地位，不过珠海要成为广深之后的国际化大都市有很长的路要走(珠海与江门、中山的一体化合作更能体现珠海的优势，这也是汕头与湛江所不具备。澳门+珠海+中山也是广东最富裕的地区之一)。
汕头与湛江属非珠地区(广东落后地区)，两座城市属难兄与难弟的关系。湛江土地充沛，地处雷州半岛，与海南隔海相望。随着国家对海南进一步的开发(自贸岛概念)，湛江的区域优势或者才能显现出来。
不过从整体上说，湛江是三座城市中却是较为落后的(不过近几年也有不小的提升)。直观上说，湛江的面积是汕揭潮的总和，人口800万，但总量才比汕头多一点。本地上市企业却比汕头少多了(33家比2家)，民富程度不如汕头。
那湛江的优势在于地广和物产丰富，如果湛江大力投入科研，在海洋产业与大型装备制造及石化产业、生物医药等多下功夫，那么湛江的潜力也不可小瞧！它有可能就是广东的朝鲜半岛(本地上市企业少才是湛江的硬伤，沒有大型工商业的城市谈何影响力？)。
汕头却是一座让人失望的特区(商业众多，但规模都相对较小)!虽拥有550万人口，且市区人口密度位居全国城市前二十强(省排名第三，除广深外)。还有李嘉诚、林百欣等潮人大力捐赠教育、医疗等，却gdP排名百强之外。从九十年代的全国五十强中下滑到一百开外(港澳回归后，特区不特，经济差强人意且十几年发展滞后)，曾经的特区不再，真有点抹黑了这块特区的金字招牌了。
希望汕头人知耻而后勇，面向挑战，迎接二次创业的机会。作为粤东副中心的汕头遇到挑战大于机遇，与对标城市厦门的差距明显(与厦门比，汕头显然在国家层面的支持力度是不够的，在省内也不受重视)。如果潮人都团结起来，那么汕头也是一座很有希望的城市(海内一潮汕，海外一潮汕非浪得虚名！
汕头百年商埠的称谓早已在海内外扬名立万。潮商在全国的商界地位也是首屈一指的，如果政策给力，汕头具备弯道超车的条件。为补齐软肋，如今的汕头大力发展交通基础设施，今后有望成为一座全国性枢纽城市)。
总结：珠海的发展空间无疑是最大的，不过一座城市的发展不可忽视人的因素，因此拥有八百万人口的湛江与拥有五百五十万人口的汕头同样具有较高的成长性。三座城市不同的特点也决定了不同的城市定位，个人希望汕头与湛江做为粤东西两大门户城市更有理由崛起，它们共同承载着改变粤东与粤西非珠地区落后的面貌。若此两地能崛起，广东的经济会更加均衡了，人民生活才会更稳定安康(从广东省对这三座副中心城市的定位看，珠海是珠江西岸的中心城市，汕头是汕揭潮的中心城市，而湛江却起到连接海南作用，都是广东省优先发展的对象)。
