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游记:走进山海关和老龙头

时间:2019-04-13 13:23:32

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游记:走进山海关和老龙头

爬完泰山,晚上又上了火车,经过一夜的奔驰,来到了长城的起点山海关!

买车票的时候一直买不到到秦皇岛的车票,到北戴河的也没有,最后发现有到山海关的,那就先开始游玩山海关吧,反正都要来,只是调换顺序而已!

早上睡醒,太阳已经高高在上了,蓝天白天又是一个好天气真舒服,整理行李,准备下车游玩啦!

坐的这班车是从杭州发过来的,终点到哈尔滨的

出站口就有游客服务中心,不过应该是淡季的原因吧,没有服务人员

今天的天气真不错,看导航山海关离车站并不远,所以走着去,昨天爬了一天的山累死了,不过今天感觉还好,休息过一晚上没那么累了!

不就1公里嘛,走起!

走走也是很快的,看到城墙了,这些应该都是新造的

山海关古城,景区里没几个人,收门票的在里面,所以不用买,这样看看就好,估计过几年景区扩大后就不能这样不买票进来了,现在很多景区都是这样圈起来赚钱,没劲,这样的新造的景区真的没什么意思!

山海关,又称榆关、渝关、临闾关,位于河北省秦皇岛市东北15千米处,是明长城的东北关隘之一,在1990年以前被认为是明长城东端起点,素有中国长城“三大奇观之一”(东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关)与“天下第一关”、“边郡之咽喉,京师之保障”之称,与万里之外的嘉峪关遥相呼应,闻名天下。

明洪武十四年(1381年)筑城建关设卫,因其依山襟海,故名山海关。

山海关城周长约4千米,与长城相连,以城为关,城高14米,厚7米,有四座主要城门,多种防御建筑。

包括“天下第一关”箭楼、靖边楼、牧营楼、临闾楼、瓮城以及1350延长米的明代平原长城等景观。

今天周一所以博物馆闭关,好吧,那就门口拍一张

整个古城里真是人少的可怜,旺季过了就这样了!

今天貌似有什么领导来视察,门口很多当地的表演队在做准备,标准的中国形式主义!

天下第一关,门票50,门口看看就好了,个人觉得没必要进去,穷游就要省一点,嘿嘿

山海关城门有四个,东称“镇东门”,西称“迎恩门”,南称“望洋门”,北称“威远门”。

四门俱存,东门即为“天下第一关”,保存最为完整。

城门台上座有天下第一关城楼,天下第一关城楼,实乃箭楼格式。

经实测:城台高12米,城楼高13米,东西宽,南北长。

楼分两层,第一层高,第二层高8米。

城楼建筑,上为歇山重檐顶,顶脊双吻对称,下为砖木结构,四角飞檐上,饰以形态各异的脊兽,造型美观,栩栩如生。

山海关关城始建于明洪武十四年(1381年),是山海关长城的中心,呈不规则梯形,西北和西南转角处呈圆弧形,未设角台。

关城城垣周长4727米,城高14米,厚7米。

东墙为长城主线,关城东西南北四面各建有四座城门,东门为“镇东门”,即“天下第一关”,西门为“迎恩门”,南门为“望洋门”,北门为“威远门”,四门城台上均建有城门楼。

关城四门之外均筑有瓮城,偏侧开门。

城墙的东南、东北隅处于长城主线,各建有东南角台和东北角台,角台上分别建角楼,是关城转角处防御性建筑,镇东楼南北两侧还建有临闾楼、牧营楼和新楼。

在关城的东南、西北和西南隅各设水门一座,墙外有护城河环卫。

门口的骑马服务,小马驹好帅气

古城里还有马车服务,不知道多少钱,我还是自己走走算了!

古城里不可以开车,只有电瓶车和马车,居民区基本没改造过,只是巷子都整顿过了!

野草好旺盛,也没人来打理一下,景区里冷冷清清几乎没有游客,一大片新造的仿古建筑,现在很多景区都是这样,说说是古城,基本都是一个模样,没有一点自己的特色,真是越来越没劲了!

山海关也就看看第一关城楼,其他也没什么好看的,下一站老龙头

景区门口好气派,不过游客也不多

服务大厅还是不错的,客服人员也很热情,还提供免费寄存服务,把包寄存了,逛起来就不会那么累了,瞬间感觉好轻松啊,嘿嘿!

群众表演队准备就绪,只等领导到达视察了!

每隔一段路就会有一个服务台,配套还是不错的

老龙头坐落于河北省山海关城南4公里的渤海之滨,是明长城的东部入海处,向东接水上长城九门口,入海石城犹如龙首探入大海、弄涛舞浪,因而名“老龙头”

老龙头地势高峻,有明代蓟镇总兵戚继光所建“入海石城”。

最为著名的建筑当属有“长城连海水连天,人上飞楼百尺巅”之称的澄海楼。

澄海楼是老龙头的制高点,是观海的胜地。

其东西墙壁镶有清代皇帝及文人咏澄海楼诗作的卧碑,楼内陈列着老龙头出土文物和部分党和国家领导人的题词和题诗。

宁海城内校场、龙武营、将台等军事建筑展示了明代要塞风貌。

保存完好的明代长城遗址具有独特的考古价值。

石城里修有河北长城第一道关口南海口关,第一座敌台靖卤台,后来又在城垣上建起了一座高达10米的澄海楼。

当时戚继光是为防止蒙古骑兵趁退潮或冬季枯水季节从海边潜入,动员土兵修建这座海上石城的。

这座海上石城的基础非常牢固。

历经海水几百年的冲刷而不毁。

据说初建立时,在海底反扣了许多铁锅,用以减少海水对石城的冲击,这种独特的建筑方法曾被载入建筑史册。

澄海楼前有一块古碑,高,宽,上面只有四个赫然大字:“天开海岳”,字体浑厚古朴,遒劲苍郁。

这四个字将老龙头一带海阔天高,山岩耸峙的气势描绘得淋漓尽致。

传说这是唐代名将薛仁贵当年东征高丽时所立。

1900年,八国联军侵略山海关时,澄海楼毁于一炬,仅存“天开海岳碑”,不久,这块石碑又被英国军队挖弹药库时推倒。

1927年,张学良将军到老龙头浴场游泳,发现了这块石碑才命人将石碑重新树立起来。

老龙头最为著名的建筑当属有“长城连海水连天,人上飞楼百尺巅”之称的澄海楼。

澄海楼高,面宽,进深12米。

楼分二层,砖木结构,歇山重檐瓦顶。

楼上有一块匾额:“雄襟万里”为明代大学士孙承宗所题另外一块匾额“元气混茫”和一副楹联“日光用华从太始,天容海色本澄清”都是清代乾隆皇帝御笔亲题。

澄海楼两侧的墙壁上还镶着多块石碑,上面镌刻着几位帝王和众多文人学士登楼时所吟诵的诗词。

老龙头不仅是伸入大海,建造十分机巧的军事设施,而且又是万里长城中唯一兼有关、山、海、色等诸多景观的绝佳之处。

登上老龙头的澄海楼俯身下望“入海石城”吞吐海浪,激起飞涛如雪;极目远眺,海天一色,巨浪奔涌,气吞海岳,使人心襟大开,豪情满怀。

更为奇特的是,有时海面上风号雷吼,浊浪排空,岸上风声阵阵,木摇草伏,而登上澄海楼观海的人却静寂不觉,这便是名闻古今的“海亭风静”胜景。

传说夜间登楼还有可能欣赏到“沧海明珠”的奇观。

夜深风静之时,澄海楼面对的大海上,会忽然间群星璀璨,光芒四射,犹如出现了一个闪烁的灯市,五彩纷呈,令人陶醉。

据说这是因为老龙头一带海里盛产大蚌,众多大一张嘴时露出腹中的珍珠,就形成了这种不可多见的奇景。

“长城万里跨龙头,纵目凭高更上楼。

”老龙头——这座长城精华建筑,与不停翻动的大海一起,引领着人们走进历史长河,感受沧桑巨变。

海边玩的人还不少,不知道冷不冷,等会下去试试看

还有人坐快艇,感觉好冷,这个项目太老了,对我来说一点吸引力都没有

建造长城的石块,就是这样一块一块的垒砌起来的

原来的长城原址保护起来

皇上霸气侧漏啊,边上的宫女真漂亮

这皇上也真是的,沿路不发个红包啥的,就这样看看,哈哈哈哈

万里长城唯一入海的一段,也是起点,真的很震撼

小孩子最爱大海了,玩水是最开心了,嘿嘿,海水还是有点冷的,只能湿湿脚

结束了老龙头的游玩,背上包继续今天的旅程,今天要赶到承德,悲催的是山海关没有去承德的车,在这个年代还有那么不发达的交通网络我也是醉了,只要先去秦皇岛了,只有那边有直达车!

山海关去秦皇岛说说也不远,不过公交车也要一个半小时左右,所以我还是选择高铁吧,15分钟就好了,车票也便宜,下车去承德的长途车站就在秦皇岛站旁边也方便!

高铁还是很多的,车票最便宜的一等座也就10来块钱

在山海关站遇到了一件我想不到的事情,就是这么新的车站,这么好的高铁,竟然没有刷身份证的系统,要去旁边的售票处换票,我也是醉了,第一次坐高铁一定要换票的,而且售票厅还有自动售票机,也可以读取身份证换票,而候车厅竟然没有刷身份证的系统,我真的不明白这个车站怎么是这样的,就不能改进一下吗,作为一个知名的旅游城市,拥有那么好的高铁站,竟然系统跟不上,在这个年代真的不应该,希望以后能尽快改进,还好今天预留的时间多,要是赶着点来坐车那就惨了!

竟然在这里看到有南宁到漠河的火车,不知道要开几天才能到,好怀念在漠河的旅行,想起莉姐了,希望有机会再去一次!

一路找北,中国最北(漠河,哈尔滨,雪谷,雪乡,长白山,魔界,雾凇岛)--旋风之旅

坐着高铁去秦皇岛,秦皇岛有三个车站,分布是山海关站,秦皇岛站,北戴河站

好空啊,没什么人,随便坐一下好了,反正下一站就下车了

15分钟到达秦皇岛站,出站在广场问保安去承德去哪里坐车,竟然跟我说这里没有的,秦皇岛也没有去承德的大巴,切,你骗小孩子啊,两个旅游城市之间怎么可能没有大巴,本来就没有铁路连接,更加不会没有公路大巴了,再说我也做过简单的功课,想忽悠我,你太嫩了!

秦皇岛高铁站出来右边就有一个长途汽车站,只是这个车站真的好老啊,作为一个知名的旅游城市,车站竟然还是80年代的标准真的有点不敢相信,售票厅就是大厅里的一个简易房子,候车厅有洗漱间竟然没有卫生间,上卫生间要出车站走100米,我去,真是晕倒,更不要说什么广播系统了,发车都是工作人员口头叫叫的,要是你不注意也许就错过了,还有要是不注意听也许你还会听不明白他们在叫什么,我只能过一会去问什么时候可以上车,然后工作人员会告诉你车牌,给你指个方向,自己去车站里找车。

这个就是售票处,然后就是一排排的古老座位,这里是候车厅也是售票处,就是没有卫生间

总算可以上车了,找到车自己上,位置随便坐

13点准时发车,路上大概要3个小时左右

全程高速也不堵车,进入承德市区了,三个小时到达承德东站,在这里换乘公交车去火神庙,我预定的酒店在火神庙,避暑山庄也就在这里!

速8酒店,承德火神庙店,酒店位置很好,房间也大,出门在外我还是喜欢连锁酒店,比较有保障,经济实惠!

这两天不是爬山就是坐火车,都没有好好吃饭,今天总算有时间坐下来慢慢吃饭了,当然要吃一顿好的犒劳下自己的,问了酒店前台附近的特色,然后查了网上的推荐,就来这里了,乔家满族八大碗!

进门就是各种满族特色的食品展示

满族八大碗,是满族特有菜种。

它由雪菜炒小豆腐、卤虾豆腐蛋、扒猪手、灼田鸡、小鸡珍蘑粉、年猪烩菜、御府椿鱼、阿玛尊肉等八种菜组成。

清朝乾隆期间,正值鼎盛时期,政局稳定,经济发展,饮食市场空前繁荣,其中以“满汉全席”称雄饮食业,满汉全席分为“上八珍”“中八珍”“下八珍”,满族八大碗为满汉全席之一下八珍,满族地方风味也应运而生,吉林境内专业性饮食店铺日益增多,呈现出一派繁荣景象,满族八大碗深受民间欢迎。

《满族旗人祭礼考》记载:宴会则用五鼎、八盏,俗称八大碗,年、节、庆典、迎、送、嫁娶富家多以八大碗宴请,八大碗在当时集中了扒、焖、酱、烧、炖、炒、蒸、熘等所有的烹饪手法。

其中“阿玛尊肉”俗称努尔哈赤金肉最为代表性,此菜是清太祖努尔哈赤时代流传下来的。

《满族简史》记载努尔哈赤统一东北后建“堂子”,立竿祭天凡用兵及大事必祭。

《竹叶亭杂记》载,祭用必选择其毛纯黑无一杂色者其牲即于神前割之、烹之。

店里生意还是挺好的,可惜我不能点八大碗,不然怎么吃得完啊,只能点几个喜欢的尝尝了

店里的点心饺子都是现做的

好几天不吃素菜了,今天要吃一点,虽然不是很喜欢

鹿肝,我很喜欢鹅肝,鸭肝,羊肝这些,看到鹿肝当然要尝一下了,味道很不错哦

鹿肉饺子这一笼就是12个,也太实在了,最后全部打包当夜宵了

对于一个喜欢吃肉的人来说,这么能少了这个鹿排呢,必须来一块,哈哈哈哈

好吃,几天没好好吃饭了,今天算是吃爽了

这里也可以买特色礼品哦,酒啊,糕点啊都有卖

一抬头,一整面墙的鹿头

吃饱了当然不能回去睡觉了,附近逛逛了

走到一个露天也是,这里也有烧烤,更多的是各种衣服的摊位

走着走着就来到了避暑山庄的门口,酒店过来也就三分钟而已,门口好冷啊,不愧为避暑山庄啊!

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