齐鲁网·闪电新闻12月6日讯12月5日凌晨2点，由中铁四局路桥公司承建的莱荣高铁项目，锯河特大桥6*32m渡线连续梁顺利浇筑完成。
入冬以来，乳山市气温逐日降低，最高风速达到5-6级。虽然寒风凛冽，然而，铁路工程的建设者们却依旧热情高涨，掀起了决战四季度冬季施工大干热潮。
莱荣铁路项目锯河特大桥6*32m连续梁全长195.6mm，总宽12.6m，采用支架现浇法施工，分为A+B+C三个节段，共使用钢筋432.54吨，浇筑混凝土2135.37立方米。此次浇筑的是最后一个C节段，采用C50混凝土一次连续浇筑成型。
莱荣高铁乳山口段历经12个月，截止到目前完成施工总任务的63%：其中路基土石方完成90.7万m，完成比例91%，乳山南站旅客通道主洞身已全部完成，附属施工正在有序推进；桥梁桩基完成1949根，完成比例100%；承台完成219个，完成比例96%；墩台身完成212个，完成比例93%；连续梁整体浇筑完成6联，完成比例60%，其余正在施工；架梁完成26跨，完成比例14%；围子山隧道双向施工，目前进尺1012.6米，完成比例35%。
莱荣高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分，也是山东省重大交通建设项目之一。建成后，将有效补齐胶东半岛地区全国路网短板，对发挥沿线经济社会和旅游资源优势，构建现代化高铁路网具有重要意义。有利于实现半岛1小时，省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。
来源/闪电新闻
