天下黄河九十九道湾，一条依偎在母亲河身旁的黄河一号旅游公路石楼段，正在翻过崇山峻岭、连接峡谷沟壑，顽强地向前延伸着。7月20日，记者来到黄河一号旅游公路石楼段工程建设项目第三合同段项目部，直击一线建设，感受项目建设的“石楼热度”。
辛关镇滩村2号桥建设现场，记者记录下了一组组热气腾腾、争分夺秒、精益求精的画面。大挖机、装载机、钻机，合奏交响；钢筋平台上焊花四溅，榔头敲打钢筋发出的“哐当”声不绝于耳....
“75公里的黄河一号旅游公路石楼段，在石楼跟黄河走得最近，也走得最难。”第三标段常务副经理刘剑笑着说，“现在建设的滩村2号桥总长260米，桥面最高处达67米。沿黄路建设大都一样，只能逢山凿壁、遇水架桥，几乎是在石壁上硬生生地抠出了一条路。目前，三标段已投入53台机械、98名施工和管理人员，项目正在有序推进。”
记者在现场看到，在筑路的黄河岸，只有嶙峋的悬崖峭壁和望不到头的连绵群山，人烟稀少。县交通运输局副局长李直海向记者坦言：“黄河岸边新建一条现代化公路，山高路险、梁峁连绵、沟壑交错，路基以上就是高山峭壁，数丈之外便临百米深渊，如此险峻的环境下修路架桥谈何容易？自然而然，工程数量大、土方爆破多、征地多就成了建设黄河一号旅游公路石楼段的三大特点。”
李直海给出了一组具体数据：“这条75公里的路，需要挖土方256万m、挖石方481万m，架设大中桥27座。截至目前，全线路基累计完成挖土方45万m、填土方3万m、挖石方45万m、填石方0.49万m；全线便道累计完成挖石方33万m、挖土方30.万m、填方6万m，累计完成1.5亿元。”
李直海补充说：“为保障项目建设顺利推进，县交通运输局一周一推进，一月一论证，并成立督导组积极接洽黄河水利委员会、电业、公安、环保等各相关部门。目前，该项目的建设工作在按计划步骤顺利推进，在各级领导的重视、支持和关怀下，我们有足够信心，战胜困难，逐步解决建设中出现的一些问题，确保该项目的建设任务能够圆满实现计划目标。真切希望各有关职能部门以勇于担当的作风，以满腔的石楼情怀对该项目予以大力支持，望沿线各乡镇、各群众给予全力帮助，为全面顺利完成项目建设尽职尽责，为全力推动‘五新石楼’建设尽心尽力。”
据了解，预计底建设完工的黄河一号旅游公路石楼段，于5月10日动工，该路起于石楼县与柳林县县界温家山，路线沿黄河东岸向南，止于石楼县与永和县交界处前北头村，路线全长75.230km(新建59.733km，利用旧路15.497km)，总投资14.4亿元，分四个标段，串联曹家垣乡、小蒜镇、辛关镇、和合乡4个乡镇。建成通车后，这将是一条承载了多重意义的民生之路、发展之路、旅游之路、希望之路。
