目前在高铁规划、铁路布局非常火热的时候，上海的铁路和高铁规划，也是非常引人注意的，然而这方面的信息一致很少。
关于上海的铁路枢纽和铁路布局的规划，非常关键的几点，就是下面需要说明的。
上海高铁规划和铁路枢纽的关键在与下面几点：
上海虹桥站是上海主力站沿海高铁和上海东站是上海的新通道沪苏湖高铁是上海对接长三角城市群的关键
上海铁路规划和高铁规划规划的几个核心问题：关键在于面向未来的城市设计，如果只盯着眼前，那就是人无远虑必有近忧。
上海虹桥站是上海铁路的巨无霸
上海虹桥站是上海铁路的巨无霸，空铁联运已经成了全国的经典之作。在上海未来的四大火车站中，上海虹桥站毫无疑问是最为重要的一个。
上海虹桥站
上海虹桥站也连接了沪宁铁路和沪杭铁路，上海南站和上海站分别是上海虹桥站的南北两翼。
即便在长三角城市群当中，上海虹桥站也占据着非常重要的作用，是上海面向长三角的门户，也是长三角进入上海的大门。
沿海铁路是上海第二条的动脉
如果说沪杭+沪宁是上海的第一条高铁和铁路动脉，那么沿海铁路就是上海第二条的动脉。上海东站也将伴着沿海高铁而崛起。
上海虹桥站对于上海城区的居民出行很重要，上海东站+沿海铁路则对于上海的产业布局很重要。
沪通高铁的走向和上海东站的格局如图所示。
沪通高铁的走向
沪苏湖高铁是上海正西线
沪苏湖高铁是上海正西线，在江苏和浙江两省中间行走，这更体现了上海的枢纽地位。
在未来的上海地区高铁建设中，沪苏湖也是上海对接长三角，并且继续向西延展的前沿阵地。
同时，沪苏湖高铁也拉升了上海松江南站的地位，让松江南站成为上海西南部的枢纽，辅助上海虹桥站，减轻上海南站的压力。
沪苏湖高铁的走向
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