破产，不要说得太早了，不如说跌价少赚几分钱罢了，这个有二家车企，目前你是搞不垮的，特斯拉和比亚迪，目前，没有其它车企厂家比这二家强。但是，形势是不断上前发展的，帅哥说得非常有理。
店主说车
新能源电动车今年将迎来破产潮降价潮，比亚迪逆世涨价，故弄玄虚
08:18
上升一个维度去发展，自然降维打击[呲牙]//@啥都懂点帅哥麻:刚刚看到了一张各个汽车品牌里面的员工到底来自于哪里和传统企业相比较特斯拉在美国市场的员工基本上都来自于互联网和创新性比较强的体系发现特斯拉十分鸡贼的去在各个行业去找新的想法跨行业攫取新的内容相比较传统的汽车厂商依然在系统内部在互相挖人想创新的话实在是太难了特别有感触
汽车吐槽大会
刚刚看到了一张各个汽车品牌里面的员工到底来自于哪里和传统企业相比较特斯拉在美国市场的员工基本上都来自于互联网和创新性比较强的体系发现特斯拉十分鸡贼的去在各个行业去找新的想法跨行业攫取新的内容相比较传统的汽车厂商依然在系统内部在互相挖人想创新的话实在是太难了特别有感触
#思进每日美股点评##因美国劳动节，美股9月5日休市一天# 受美国劳动节假期影响，美股下周一（9月5日）休市一日，CME旗下贵金属、美国原油合约交易提前于北京时间次日02：30结束，ICE旗下布伦特原油期货合约交易提前于北京时间次日01：30结束。
每年9月的第一个星期一是美国劳动节，它是夏天最后一个长周末大假的一部分，全国民众可以连续休息三天。美国劳工节始于1894年，通常，人们以家庭团聚和工会工人举行游行的方式庆祝劳工节（思进注：和美国一样，也是加拿大的劳动节，也休市一天）。
就谈几点和美股相关的事情吧：
1、#41年来最猛烈的跨资产抛售？# 看来美联储至少在不会降息，而且将持续缩表很长一段日子（如我之前所说，大概率会将表缩至相对美国GDP20%以下），因此，从股票到债券再到大宗商品，所有主要资产大类几乎都在8月出现大幅下跌。而且，这一系列的调整很可能才刚刚开始，尤其是对于美股而言。不过，目前来看，美股仍低估了美联储的“寒气”；
2、紧接第1点，虽然今天美股休市一天，不过，三大股指期指均上涨，预示着明天美股开盘时将上涨；
3、#特拉斯当选英国首相#当地时间5日中午，“1922委员会”主席格雷厄姆·布雷迪宣布，英国外交大臣特拉斯在选举中击败前财政大臣苏纳克，当选保守党新任党魁，即英国下一任首相（思进注：和我之前的判断完全一致）。从经济上来看，作为撒切尔的推崇者，她计划上任后将马上减税刺激经济增长并增加国防开支等措施。而他的对手 Sunak 败选，Sunak 的主要竞选主题是控制通货膨胀。看来英国的民意是想少交税，不过，这势必将加剧英国的财政负担。
最后再打个小广告，本周四（09月08日）晚9点，在我的快手直播间（陈思进），将邀请重磅嘉宾世界科幻最高奖“雨果奖”得主、童行书院创始人郝景芳，从“科幻热背后，我们在期待什么？” 切入，谈几个和科幻产业、数字经济相关的热点话题，我们不见不散！）#今日美股##美股# #美联储加息##美联储缩表#
今天初六，无数年轻人告别父母，告别家乡，奔赴远方，带着年货，带着梦想，开启新的一年征程。
稻盛和夫曾说：“不要害怕大的过头的梦想，所谓不可能，只是对现在的你而言。”
成立的特斯拉，才实现盈利，营收已达815亿美元，净利润高达126亿美元。马斯克的成功经验，并不适合模仿，但工作狂、特立独行、跨领域、快速学习、完美主义、极度勤奋、抗压坚定、永不妥协、偏执刻薄、人格魅力这些众多成功标签，年轻人可以摘取一二，尤其是快速学习和抗压坚定。
我昨天看完《硅谷钢铁侠》这本书，心情很平静，一个人同时执掌四五个跨学科领域的公司，每周工作90小时，99.999%的人没法做到，首先不说那些标签，出生于南非的马斯克身体是超级好，身体健康，精力旺盛，才是实现梦想和成功的保证。
实现伟大梦想是极少数人的事，更多的人考虑的是生存与生活。有很多年轻人，对困顿的现状不满，新的一年想有所改变，有的想转专业，有的想转行业。有一位友友想给我来信：“您好，教授，请教您一下，我30岁，专科车辆方面专业，毕业后一直在国有车企工作，做的都是一线质检的工作，在网上投了简历可以去民营车企做车间维修，因为常年夜班不太想去。英语过了六级，以前也学过点CAD，就是我现在能不能从基础做起做机械设计方面的？或者其他方面什么普通技术类的工作呢？”
我给了他一些指点，认为30岁只要肯学，建议先自学SW软件，然后去找个小公司干两三年，积累经验后跳到新能源装备大厂。我见过一位转型比较成功的85后，机械本科毕业后想赚快钱，先干了3年多保险，然后自学3D机构设计，以很低的工资进入一家非标初创公司，实战摔打三年，去了惠州一家锂电装备大公司，没日没夜干了两年，去年跳槽到广州一外企，月薪已达30K，并且朝九晚五周末双休。
现在各行各业竞争激烈，创新大多是组合式创新，更考验资源整合能力，创业不是普通人能干的，融资能力甚至决定成败，特斯拉也险些挂掉。再看蔚小理威零这五家新势力都是-成立，才七八年，正是肉在火上烤的时候，哪个CEO不是心焦如焚？
《荀子·劝学》有言：“锲而舍之，朽木不折；锲而不舍，金石可镂。”讲的就是，做事之人只要有恒心和毅力，坚持不懈地去做，就连金属和石头那么硬的东西都可以镂穿。年轻人看准一个行业，专注一个专业，持之以恒去做，总会到达令自己满意的彼岸。
正月初六，六六大顺，祝朋友们身体健康，生活顺，事业顺，万事顺意！
特斯拉Semi电动卡车正式交付，它来了，但是太晚了。
特斯拉的市场表现自不必多提，但其自身也存在几大问题：
1.老车型市场竞争力渐渐下滑，对modelS/Y过于依赖。
2.产品更新迭代和推陈出新较慢，缺少新的增长点和分散经营风险的新品。
3.降低生产成本，提升单车利润，缩短交付周期，主要依赖中国工厂，其他几大生产中心的提升空间仍有待加强。
4.市场对其预期正在调低，其市值表现越来越拉胯，将进入股价与生产双劣的恶性循环中。
5.马斯克有足够的影响力和决断力，有能够扭转当前局面的能力，但他目前分身乏术，推特内部“洗”过一遍之后，还要对外调整与苹果谷歌的关系；脑机公司又有了新突破，需要他去撑场子......
6.Semi跳票3年，很难让人不怀疑特斯拉的创新能力和落地能力；正式交付只是迟来的补票，而非强心针。#科技网事#
1月7日，今天股市不开盘，刚得知3个消息，其中第二个属于大利好！给股民的提醒：
1、美股收涨三大指数均涨超2%
美股周五收高，纳斯达克指数涨2.56%，标普500指数涨2.28%，道琼斯指数涨2.12%。上涨主要原因是经济数据显示通胀可能要放缓了。
特斯拉收涨约2.5%，日内跌幅超过7.7%，波动非常剧烈，算是一次见底信号，特斯拉连续降价之后，可能会有销量上的明显提升。不过中概念股中的造车新势力则纷纷大跌，多的跌了15%，少的也跌了4%。这些企业要被逼着开始血拼价格了。
2、人民币对美元马上重返6.7
1月6日周五晚间富时A50指数由绿盘拉升震荡走高，7日凌晨时段最高拉升超0.8%，日线收出三连阳走势。此外，离岸人民币（CNH）兑美元北京时间05:59报6.8303元，较周四纽约尾盘上涨581点。
下周一，行情开盘不会差，人民币很快会如我所说的那样，第一阶段到6.7，股市也会被本币升值所正面影响，这个兔年春节不会太冷。
3、新型电力系统蓝皮书出炉
在向新型电力系统转变的过程中，《蓝皮书》给出的发展方向中包括，系统形态由“源网荷”三要素向“源网荷储”四要素转变，电网多种新型技术形态并存——换言之，相较传统电力系统，新型电力系统形态的最大不同便在于储能的增加。
周五，储能板块表现还是很不错的。未来，最佳储能路线应该还是锂电为代表的电化学储能，这个方向有低点可以做做。
4、节前布局下周开始
今天周六，从消息面来看，A50走势可以，人民币升值了，中概念股政策靴子也落地了，下周一的开盘行情不会拉垮。
根据行情强弱，我的策略会有微小调整，如果行情强，则节前策略提前到下周开始，如果没有偏强则等到临近春节的最后三天开始满仓。
#今日复盘# #股票# #A股#
作为有上万公里的海豹车主！特斯拉的确太拉跨了！不吹不黑！特斯拉是几年前的产物！为什么降价！懂得的都懂
一个涨一个降，特斯拉这是要挤跨雅迪的节奏啊
新车评优质汽车领域创作者
压力给到比亚迪海豹！最高降10万，22万的Model 3来了
一些相当魔幻的事情：
- 年 Model 3 项目在特斯拉立项的时候，Elon Musk 就定下了 3.5 万美金的起售价，这被认为是一个可负担得起的数字。
- 年 7 月底，首批 Model 3 交付，经过两年的产能爬坡，也就意味着成本下降后， 年 3 月，特斯拉终于锁电推出了 3.5 万美元的 Model 3 标准版。
- 很快，特斯拉取消了锁电标准版，将 SR+ 作为新的入门款，因为销售数据显示 1. 标准版卖不过 SR+；2. 买了标准版有很高比例的车主都付费解锁了电池，说白了还是买了 SR+。
- 今年汽车电子供应链一直在承压，特斯拉被迫研发了新的 MCU 和软件，成本不断上升，Model 3 入门款在发布 4 年后起售价快 4 万美元了。
- 虽然贵了，需求还是很好，非常非常好。其实从项目上来说，这个产品已经进入中后期了。
- Model 3 这辆车本身还是值得思考的。这个车把「符合直觉的体验」做得太好了，当然，这不仅是产品的功劳，也要很强的各种技术能力。
- 老有弱智说中国车主崇洋媚外，Model 3 一款车 3 月在全球卖了 75888 辆，在北美、亚洲和欧洲分布如此健康，这个结果诠释了符合直觉的体验是跨种族跨文化的。就像抖音，就像 iPhone。
#特斯拉#
