一年一度的日内瓦车展即将在3月8日拉开帷幕。从1924年到，日内瓦车展已经在欧洲的大地上走过了88个年头。与动辄10万余平米，2100多家厂商参展的北京车展相比，今年仅180多家厂商参展的日内瓦车展虽然规模不大，但却是各路豪华品牌和一线大厂的兵家必争之地，甚至吸引了像Morgan摩根这样一向对车展不感冒的顶级复古豪华品牌参加。对于那些不能亲自前往瑞士参加这次盛会的朋友来说的确有些遗憾了。不过没关系，小编精心挑选了5款即将在日内瓦车展发布的日韩系新车，其中不乏马自达6 Wagon、丰田Supra MK5、雷克萨斯UX等热门车型。下面就让我们一起来看看吧！
● 马自达6 中期改款/ Wagon
新车看点：旅行版车型全球首发
在即将开幕的第88届日内瓦车展上，马自达将带来全新一代马自达6 Wagon旅行版车型（GJ，国内译名“阿特兹”）。除采用与海外款马自达6（中期改款车型，国内尚未同步改款）相同的第二代“魂动”设计语言外，旅行版车型修长的车身线条和更强的实用性也是消费者关注的热点之一。与其同时亮相的还有在国内迟迟未见踪影的马6中期改款车型。
马自达6 中期改款车型
马自达6 Wagon
国内现款马自达6（阿特兹）
此前马自达6阿特兹的中期改款车型曾在洛杉矶车展上亮相，对此我们也曾做过详细的报道，感兴趣的朋友不妨回顾一下（图解海外全新马自达6阿特兹）。可以看到，即将全球首发的马自达6 Wagon和马自达6 中期改款车型前脸部分采用了相同的设计语言，无论是更加精致的3D立体式中网，还是眼神更加犀利的大灯组，以及流畅自然的侧面线条，都让马自达6 Wagon显得更加耐看。
除了更加动感的造型外，即将亮相的马自达6 / Wagon还针对NVH、悬挂系统进行了升级，以提供更加出色的行驶静谧性；另一大改变来自内饰，除了方向盘和部分镀铬装饰条外，几乎所有东西都是新的；内饰的用料也有所提升，视觉效果更加精致。此外，新车还将新增360°全景影像系统和其他主被动安全配置。
SKYACTIV-G 2.5T涡轮增压发动机
动力方面，据外媒推测，两款新车预计将与海外版CX-9 Sport共享动力总成，提供包括SKYACTIV-G 2.5L及2.0L创驰蓝天汽油发动机，SKYACTIV-D 2.2L 创驰蓝天柴油发动机，SKYACTIV-G 2.5T涡轮增压发动机。
其中，最引人关注的2.5T 涡轮增压发动机最大功率186千瓦，峰值扭矩420牛·米（使用海外93号汽油），预计匹配6速手自一体变速箱。
编辑点评：
每次换代时，新一代的马自达6都会比前代车型更加运动、精致、动感，此次即将面世的马自达6 中期改款车型 / Wagon同样不例外。在国内市场，初代马自达6曾作为“运动型车的标杆”统领了一个时代，前后双叉臂的悬挂一度为其争得了“弯道之王”的美誉，并且这一形象一直在国人心目中挥之不去，一汽马自达国产的第三代车型——阿特兹同样没有辜负前代车型的希望，成为许许多多消费者购买运动型轿车的首选，尽管在销量数据上与思域、速腾等车型差得不是一点半点。
随着思域1.5T、全新名爵6的相继上市，国产三年之久而没有迎来中期改款的马自达6阿特兹也渐渐来到“知天命”的年纪。不过，由于此次马自达6中期改款车型和旅行版车型尚未在海外市场上市。所以，喜欢这两款车型的朋友们想必要再等些时日了。
● 丰田 Aygo
新车看点：微型车、上代车型曾被比亚迪F0 借鉴模仿
日前，丰田发布了一组新款Aygo车型的官图。与上代车型相比，新车换装了全新造型的前大灯组和尾灯组，并在其中加入了时下流行的LED光源和日间行车灯，NVH和噪音表现也有所改善，不过却取消了双色设计。此外，新款车型还针对内饰用料进行了部分调整。
动力方面，新车将继续搭载1.0L 三缸发动机，最大功率53千瓦，峰值扭矩93牛·米，0-100Km/h加速13.8s，最高时速160Km/h。为了符合欧盟最新的排放法规，新车采用了更加经济的燃油双喷射系统和EGR废气循环系统。此外，新款Aygo入门级车型还将配备自动启停系统，以进一步降低油耗。
● 雷克萨斯 UX
新车看点：紧凑型SUV、对标奥迪Q3和奔驰GLA等
雷克萨斯UX量产版预告图
日前，雷克萨斯官方仅公布了一张UX量产版车型的尾部预告图，展示了新车尾部的轮廓特征和极具视觉冲击力的贯穿式尾灯组。据悉，雷克萨斯UX是为年轻消费群体量身打造的，因此会保留大量概念车上夸张的设计元素，但也会根据量产的难度适当进行修改，造型平缓很多的尾灯组就是个很好的例子。
雷克萨斯UX概念车
作为一辆国产化可能性极高的车型，售价自然是大家关注的焦点。作为参考，海外市场在售的宝马X1起售价为3.39万美元（约合人民币21.1万元）、奔驰GLA为3.34万美元（约合人民币20.7万元）、奥迪Q3为3.29万美元（约合人民币20.4万元），小编推测雷克萨斯UX的量产版最终售价不会低于3万美元（即18.63万人民币）。
编辑点评：
对于一款至今仍未有任何详细资料露出的车型来说，任何评论似乎都有些为时过早。不过，有一点可以是可以确定的：这款车型未来将引入国内销售，取代雷克萨斯NX级成为门槛最低的SUV车型。
● 现代 Santa Fe
新车看点：格越换代车型，有望引入国内销售
作为现代唯一一款三代车型在华均有销售记录的SUV，或许华泰圣达菲（初代Santa Fe的国产版车型）对于各位老车迷来说更加熟悉。如今，第四代Santa Fe车型即将在日内瓦车展上完成它的首次正式亮相。
LED液晶仪表盘
后部碰撞预警系统及360°全景影像系统
高配版车型将配备主副驾驶座椅加热功能
动力方面，新车将提供2.4L自然吸气和2.0T涡轮增压两种动力可选，最大输出功率分别为138千瓦和173千瓦。此外新车还提供2.2L CRDi柴油发动机可选，匹配全新的8AT变速箱。
编辑点评：
新车在外观、内饰和动力方面迎来了全面的革新，并首次加入了7座版车型（Santa Fe XL）。据外媒报道，新车将于夏季登陆韩国和北美市场，并预计于内在国内完成更新换代。
● 三菱欧蓝德PHEV
新车看点：电池组容量小幅提升
日前，据海外媒体报道，三菱汽车将在日内瓦车展上展出新款欧蓝德 PHEV插电混动版车型。
新车在外观方面改动不多，仅针对前脸细节处进行了小幅调整，如新增LED日间行车灯，雾灯处新增镀铬装饰条等；新车最大的改变来自动力系统，据外媒报道，新车将换装全新的2.4L阿特金森发动机，发动机和后置电动机的输出功率将增大10%，车载电池组的容量也将由12千瓦时提升至13.8千瓦时，从而为新车型带来更多的纯电续航里程。
此外，值得注意的是，E-evolutuon Econcept车型也将出现在三菱展台上。
编辑点评：
比起小改款的欧蓝德PHEV插电混动版车型，我想战神EVO复活后的首秀似乎更能抓住Petrol Head们的心吧。据之前消息，三菱有意将复活后的EVO重新定位为纯电动或混动SUV，而非之前历经十代进化的四门高性能房车，JDM粉丝们怕是要失望了。
● 丰田Supra MK5
新车看点：与宝马Z4同平台打造/双门硬顶跑车
两周前，丰田在某社交网站上公布了一张题目为“传奇归来”的渲染图，并在下方配以“在日内瓦车展上，丰田将携市场上最具标志性的跑车英雄归来”的字样。虽然文中并未提及任何信息，但标志性的双门coupe造型，硕大的赛车尾翼让我们不禁推测，日本四大国宝级跑车之一的Supra（国内非正式译名为速霸）或将在停产后迎来复活。
丰田Supra 量产版本谍照
丰田FT-1 概念车
之前我们曾转载过一组外媒拍摄的丰田Supra 量产版本谍照。由于其外观细节非常清楚，因此具有极大的参考价值。可以看到，丰田全新一代Supra外形基本延续了FT-1 概念车的设计语言，概念车向外凸出的前鼻锥和复杂的空气动力学套件被更易量产的三段式进气坝和小前唇所取代，大灯下方有疑似为刹车系统降温而设计的进气口，扩散器的形状同样清晰可见。
然而，就在丰田全新Supra“犹抱琵琶半遮面”之时，一本名为《Japan’s Best Car》的汽车杂志似乎提前泄露了“天机”。
《Japan’s Best Car》杂志封面
根据此次曝光的内容，我们得知丰田全新Supra车身尺寸为4380*1855*1290mm，轴距2470mm，整备质量1496Kg，动力方面则将搭载来自宝马的3.0T 直列6缸涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，峰值扭矩430牛·米，百公里加速时间3.8s；入门级车型或将搭载一台2.0T 4缸涡轮增压发动机，且有145千瓦和180千瓦两种调教版本。
丰田Supra MKV GTE Racing Car
此外，该杂志还曝光了一张全新Supra GTE赛道版车型的官图。与量产本车型相比，其配备了更加复杂的空气动力学套件，包括前包围、风刀、侧裙、后扩散器以及造型与“传奇归来”谍照中一致的尾翼。
编辑点评：
每个JDM性能控都希望能死在“群星璀璨之夜”的日本，希望在有生之年摸上一把记忆中、硬盘里那些经典JDM跑车的方向盘。受限于国内的种种政策，即使我们有幸见到那些车型，也无法驾驶他们驰骋在中国的马路上了。万幸的是，丰田吹响了复活经典跑车的号角。无论与宝马Z4同平台生产的第五代Supra是否从它的前辈车型上继承了真正的血统，我相信车迷朋友们都期待这个传奇名字的再次回来。
